Aktionen

Chelsea: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1925
+
| || Baujahr: || 1925
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Northumberland Shipbuilding Company Limited, Newcastle
+
| || Bauwerft: || Northumberland Shipbuilding Company Limited, Newcastle
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || William Brown, Atkinson &. Company Limited (Sea Steamship Company Limited), Hull
+
| || [[Reederei]]: || William Brown, Atkinson &. Company Limited (Sea Steamship Company Limited), Hull
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Hull
+
| || Heimathafen: || Hull
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Robert Harrison
+
| || Kapitän: || Robert Harrison
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.804 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.804 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.300 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.300 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 120.73 m
+
| || Länge: || 120.73 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.10 m
+
| || Breite: || 16.10 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.41 m
+
| || Tiefgang: || 7.41 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) - London (Großbritannien)
+
| || Route: || Montreal (Kanada) - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.600 t Mais
+
| || Fracht: || 7.600 t Mais
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-66]]
+
| || Geleitzug: || [[HX-66]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 32]]
+
| || U-Boot: || [[U 32]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Jenisch]]
+
| || Kommandant: || [[Hans Jenisch]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[30.08.1940]]
+
| || Datum: || [[30.08.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Port of Ness (Hebriden)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Port of Ness (Hebriden)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 59°45' Nord - 04°00' West
+
| || [[Position]]: || 59°45' Nord - 04°00' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 3538
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 3538
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 24
+
| || Tote: || 24
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 11
+
| || Überlebende: || 11
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 29.08.1940 um 10:10 Uhr den Geleitzug [[HX-66]] und setzte zum Angriff vor. Nach der Versenkung der [[Mill Hill|MILL HILL]] und der [[Norne|NORNE]] am 30.08.1940. Schoß Jenisch um 02:34 Uhr einen Torpedo auf die CHELSEA. Der Torpedo traf das Schiff in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion sank der Dampfer in wenigen Minuten. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LORD CECIL gerettet und in Scrabster (Schottland) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 32]] sichtete am 29.08.1940 um 10:10 Uhr den Geleitzug [[HX-66]] und setzte zum Angriff vor. Nach der Versenkung der [[Mill Hill|MILL HILL]] und der [[Norne|NORNE]] am 30.08.1940. Schoß Jenisch um 02:34 Uhr einen Torpedo auf die CHELSEA. Der Torpedo traf das Schiff in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion sank der Dampfer in wenigen Minuten. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LORD CECIL gerettet und in Scrabster (Schottland) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 33.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 53.
 
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 33.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 105, 491.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 53.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 105, 491.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 194.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 194.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 27.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 27.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 50.
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 50.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Cheerio]] ← Chelsea → [[Chenango]]
 
[[Cheerio]] ← Chelsea → [[Chenango]]

Version vom 13. März 2023, 10:10 Uhr

Cheerio ← Chelsea → Chenango

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Newcastle
Reederei: William Brown, Atkinson &. Company Limited (Sea Steamship Company Limited), Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: Robert Harrison

Schiffsmaße

Tonnage: 4.804 BRT
Tragfähigkeit: 8.300 t
Länge: 120.73 m
Breite: 16.10 m
Tiefgang: 7.41 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Montreal (Kanada) - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) - London (Großbritannien)
Fracht: 7.600 t Mais
Geleitzug: HX-66

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 30.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Port of Ness (Hebriden)
Position: 59°45' Nord - 04°00' West
Planquadrat: AM 3538
Waffe: Torpedo
Tote: 24
Überlebende: 11
U 32 sichtete am 29.08.1940 um 10:10 Uhr den Geleitzug HX-66 und setzte zum Angriff vor. Nach der Versenkung der MILL HILL und der NORNE am 30.08.1940. Schoß Jenisch um 02:34 Uhr einen Torpedo auf die CHELSEA. Der Torpedo traf das Schiff in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion sank der Dampfer in wenigen Minuten. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LORD CECIL gerettet und in Scrabster (Schottland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 33.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 53.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 105, 491.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 194.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 27.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 50.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cheerio ← Chelsea → Chenango