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Carrabulle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 106]] sichtete am 26.05.1942 um 01:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Der erste Torpedoschuß ging fehl und das U-Boot beschoß den Dampfer mit der 3,7 cm Kanone. Nachdem die Brücke sowie die Aufbauten brannten, entschloß sich Rasch, um 11:34 Uhr, einen Fangschuß zu setzten. Dieser traf die CARRABULLE in der Mitte. U 106 verließ das brennende Schiff im sinkenden Zustand. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 18 Überlebenden Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer THOMPSON LYKES gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.  
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Literaturverweise
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 120.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
 
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 120.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 49, 435.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 435.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 579.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 579.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110, 111.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110, 111.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 99.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99.
 
 
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Anmerkungen
 
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Version vom 13. März 2023, 11:07 Uhr

Carperby ← Carrabulle → Carras

Nationalität: USA
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Cuba Distilling Company Incorporation (International Freighting Corporation), New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Norris T. Ela

Schiffsmaße

Tonnage: 5.030 BRT
Tragfähigkeit: 7.800 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Good Hope (USA) - San Juan (Puerto Rico)
Fracht: 42.307 Barrel flüssigen Asphalt
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 26.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, südwestlich Mobile (USA)
Position: 26°18' Nord - 89°21' West
Planquadrat: DL 2168
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 22
Überlebende: 18
U 106 sichtete am 26.05.1942 um 01:52 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Der erste Torpedoschuß ging fehl und das U-Boot beschoß den Dampfer mit der 3,7 cm Kanone. Nachdem die Brücke sowie die Aufbauten brannten, entschloß sich Rasch, um 11:34 Uhr, einen Fangschuß zu setzten. Dieser traf die CARRABULLE in der Mitte. U 106 verließ das brennende Schiff im sinkenden Zustand. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 18 Überlebenden Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer THOMPSON LYKES gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 120.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 49, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 579.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110, 111.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 99.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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