|
|
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
Zeile 1: |
Zeile 1: |
− | [[14.12.1939]] ← [[15.12.1939]] → [[16.12.1939]] | + | [[14.12.1939]] ← 15.12.1939 → [[16.12.1939]] |
− | | |
− | <span style="color:saddlebrown;">FREITAG, 15. DEZEMBER 1939</span>
| |
| | | |
| {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
Zeile 7: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 23]] | + | | || colspan="3" | Freitag, 15. Dezember 1939 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee/Kiel - 07:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727) nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). Beendigung der 5. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 28]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 23). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 29]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 91). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 30]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung (AN 9814). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 38]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 35). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 47]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 13). | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 48]]
| + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - 12:10 - Dampfer in Sicht (BE 3334). Vorgesetzt. 16:11 - Dampfer durch Schuß vor den Bug gestoppt. Kapitän bringt Papiere. [[Bannware]]. 17:40 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die griechische [[Germaine|GERMAINE]]. 20:00 - Rückmarsch angetreten.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 57]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 11:52 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814).
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 59]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - 19:50 - Zwei Lichter gesichtet (AN 6189). Rangelaufen. Sind zwei Neutrale und ein kleineres Fahrzeug. Laufen lassen. 23:36 - Dampfer gesichtet (AN 6421). Keine Neutralitätsabzeichen. Angriff.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 60]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - 20:53 - 21:51 - Neun Minen vor Lowestoft gelegt (AN 7639). Position: 52°34,1' - 52°35' Nord - 01°51,2' - 01°52' Ost. Abgelaufen.
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 61]]
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 64). | |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
Zeile 55: |
Zeile 35: |
| |} | | |} |
| | | |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| + | [[14.12.1939]] ← 15.12.1939 → [[16.12.1939]] |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− | | |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− | | |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− | | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | [[14.12.1939]] ← [[15.12.1939]] → [[16.12.1939]] | |