Aktionen

Empire Hawksbill: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| || Baujahr: || 1920
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || South Western Shipbuilding Company, San Pedro
+
| || Bauwerft: || South Western Shipbuilding Company, San Pedro
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Harold Theodore Lamb
+
| || Kapitän: || Harold Theodore Lamb
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.724 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.724 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.515 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.515 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 130.14 m
+
| || Länge: || 130.14 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| || Breite: || 16.51 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.46 m
+
| || Tiefgang: || 7.46 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Barry (Großbritannien) Belfast Lough (Großbritannien) Kapstadt (Südafrika)
+
| || Route: || Barry (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Millitärgüter
+
| || Fracht: || Millitärgüter
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-34]]
+
| || Geleitzug: || [[OS-34]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 564]]
+
| || U-Boot: || [[U 564]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Suhren]]
+
| || Kommandant: || [[Reinhard Suhren]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[19.07.1942]]
+
| || Datum: || 19.07.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nördlich der Azorischen Inseln
+
| || Ort: || Nordatlantik, nördlich der Azorischen Inseln
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 42°49' Nord 25°26' West
+
| || [[Position]]: || 42°49' Nord - 25°26' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CE 3341
+
| || [[Planquadrat]]: || CE 3341
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 46
+
| || Tote: || 46
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 564]] sichtete am 18.07.1942 um 11:50 Uhr Rauchwolken des Geleitzuges [[OS-34]] und setzte zum Angriff vor. Doch kurz vor dem Angriff wechselte der Geleitzug den Kurs und U 564 mußte sich erneut vorsetzen. Am 19.07.1942 um 02:30 Uhr schoß Suhren vier Torpedos auf zwei Schiffe. Mindestens ein Torpedo traf die EMPIRE HAWKSBILL. Aus dem KTB: 2 Stichflammen und hohe dunkle Sprengwolke, ein Dampfer fliegt in die Luft. Wrackteile fliegen ringsherum ins Wasser. Ich befehle der Brückenwache die Brücke zu verlassen um sie vor herabkommenden Wrackteilen in Sicherheit zu bringen. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben.
 
+
|-
[[U 564]] sichtete am 18.07.1942 um 11:50 Uhr Rauchwolken des Geleitzuges [[OS-34]] und setzte zum Angriff vor. Doch kurz vor dem Angriff wechselte der Geleitzug den Kurs und U 564 mußte sich erneut vorsetzen. Am 19.07.1942 um 02:30 Uhr schoß Suhren vier Torpedos auf zwei Schiffe. Mindestens ein Torpedo traf die EMPIRE HAWKSBILL.  
+
| ||
 
 
Aus dem KTB: ''2 Stichflammen und hohe dunkle Sprengwolke, ein Dampfer fliegt in die Luft. Wrackteile fliegen ringsherum ins Wasser. Ich befehle der Brückenwache die Brücke zu verlassen um sie vor herabkommenden Wrackteilen in Sicherheit zu bringen.''
 
 
 
Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 242.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 242.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 435.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383, 588 (als ex DELAWAREAN)
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 81, 435.
+
| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 414.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 53.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383, 588 (als ex DELAWAREAN)
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110.
 
|-
 
|-
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
+
| || colspan="3" Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 255.
|-
 
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 414.
 
|-
 
| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 53.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 110.
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 255.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 144: Zeile 125:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Hartebeeste]] ← Empire Hawksbill → [[Empire Heath]]
 
[[Empire Hartebeeste]] ← Empire Hawksbill → [[Empire Heath]]

Version vom 11. April 2023, 12:26 Uhr

Empire Hartebeeste ← Empire Hawksbill → Empire Heath

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: South Western Shipbuilding Company, San Pedro
Reederei: Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Harold Theodore Lamb

Schiffsmaße

Tonnage: 5.724 BRT
Tragfähigkeit: 8.515 t
Länge: 130.14 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.46 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Barry (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika)
Fracht: Millitärgüter
Geleitzug: OS-34

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 564
Kommandant: Reinhard Suhren
Datum: 19.07.1942
Ort: Nordatlantik, nördlich der Azorischen Inseln
Position: 42°49' Nord - 25°26' West
Planquadrat: CE 3341
Waffe: Torpedo
Tote: 46
Überlebende: 0
U 564 sichtete am 18.07.1942 um 11:50 Uhr Rauchwolken des Geleitzuges OS-34 und setzte zum Angriff vor. Doch kurz vor dem Angriff wechselte der Geleitzug den Kurs und U 564 mußte sich erneut vorsetzen. Am 19.07.1942 um 02:30 Uhr schoß Suhren vier Torpedos auf zwei Schiffe. Mindestens ein Torpedo traf die EMPIRE HAWKSBILL. Aus dem KTB: 2 Stichflammen und hohe dunkle Sprengwolke, ein Dampfer fliegt in die Luft. Wrackteile fliegen ringsherum ins Wasser. Ich befehle der Brückenwache die Brücke zu verlassen um sie vor herabkommenden Wrackteilen in Sicherheit zu bringen. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 242.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383, 588 (als ex DELAWAREAN)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 414.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 53.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 255.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Hartebeeste ← Empire Hawksbill → Empire Heath