Aktionen

Empire Citizen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1922
+
| || Baujahr: || 1922
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Reiherstieg Schiffswerft und Maschinenfabrik, Hamburg
+
| || Bauwerft: || Reiherstieg Schiffswerft und Maschinenfabrik, Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || P. Henderson &. Company, Glasgow ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || P. Henderson &. Company, Glasgow ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Edward Charles Hughes
+
| || Kapitän: || Edward Charles Hughes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.683 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.683 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.070 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 5.070 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 114.45 m
+
| || Länge: || 114.45 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.34 m
+
| || Breite: || 15.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.85 m
+
| || Tiefgang: || 6.85 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Rangun (Birma )
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Rangun (Birma )
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut
+
| || Fracht: || Stückgut
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-279]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[OB-279]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
+
| || U-Boot: || [[U 107]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Günter Hessler]]
+
| || Kommandant: || [[Günter Hessler]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.02.1941]]
+
| || Datum: || 03.02.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Irland
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°12' Nord – 23°22' West
+
| || [[Position]]: || 58°12' Nord - 23°22' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2714
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 2714
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 78
+
| || Tote: || 78
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 5
+
| || Überlebende: || 5
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE CITIZEN unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Korvette [[HMS Clarkia (K.88)|HMS CLARKIA (K.88)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE CITIZEN unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Kanonier kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden von der britischen Korvette [[HMS Clarkia (K.88)|HMS CLARKIA (K.88)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 80, 453.
 
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 82,480 (als ex WAHEHE)
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 453.
 
|-
 
|-
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 82,480 (als ex WAHEHE)
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 433.
+
| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 433.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 120.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 120.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 42.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 167.
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 167.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 140: Zeile 125:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Chaucer]] ← Empire Citizen → [[Empire City]]
 
[[Empire Chaucer]] ← Empire Citizen → [[Empire City]]

Version vom 11. April 2023, 13:04 Uhr

Empire Chaucer ← Empire Citizen → Empire City

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Reiherstieg Schiffswerft und Maschinenfabrik, Hamburg
Reederei: P. Henderson &. Company, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Edward Charles Hughes

Schiffsmaße

Tonnage: 4.683 BRT
Tragfähigkeit: 5.070 t
Länge: 114.45 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 6.85 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Rangun (Birma )
Fracht: Stückgut
Geleitzug: OB-279 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 107
Kommandant: Günter Hessler
Datum: 03.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 58°12' Nord - 23°22' West
Planquadrat: AL 2714
Waffe: Torpedo
Tote: 78
Überlebende: 5
U 107 sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE CITIZEN unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Korvette HMS CLARKIA (K.88) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 453.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 82,480 (als ex WAHEHE)
Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 433.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 120.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 42.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 167.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Chaucer ← Empire Citizen → Empire City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Citizen&oldid=169911“