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Geraldine Mary: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 52]] sichtete am 04.08.1940 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[HX-60]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[King Alfred|KING ALFRED]] und der [[Gogovale|GOGOVALE]], wurde U 52 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt, und lud danach seine Torpedos um. Um 09:00 Uhr fand U 52 den Geleitzug wieder und lief erneut zum Angriff an. Um 09:22 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf einen weiteren Dampfer. Dieser Torpedo traf die GERALDINE MARY in der Mitte. Salman hörte noch eine sehr laute Detonation, mußt dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen. Das Schiff knickte in der Mitte ein und sank nach zwei Stunden. 2 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Überlebende wurden von britischen Bewachern gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden in Liverpool (Großbritannien), und 14 weitere wurden in Uig (Isle of Lewis) an Land gesetzt. (unter den Überlebenden befanden sich 4 Passagiere).
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 53.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 497.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 99.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 21.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 126, 497.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 101.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 21.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 24.
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 101.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[Ger-y-Bryn]] ← Geraldine Mary → [[Germaine]]
 
[[Ger-y-Bryn]] ← Geraldine Mary → [[Germaine]]

Version vom 29. April 2023, 16:19 Uhr

Ger-y-Bryn ← Geraldine Mary → Germaine

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Vickers Limited, Barrow in Furness
Reederei: Donaldson Brothers Limited, Glasgow
Heimathafen: St. John´s
Kapitän: George McCartnes-Sime

Schiffsmaße

Tonnage: 7.244 BRT
Tragfähigkeit: 9.056 t
Länge: 133.62 m
Breite: 17.09 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Botwood (Kanada) - Halifax (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 6.112 t Zeitungspapier und 494 t Sulphite Pulver
Geleitzug: HX-60

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 52
Kommandant: Otto Salman
Datum: 04.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°46' Nord - 15°48' West
Planquadrat: AL 0392
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 48
U 52 sichtete am 04.08.1940 um 03:00 Uhr den Geleitzug HX-60 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der KING ALFRED und der GOGOVALE, wurde U 52 von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt, und lud danach seine Torpedos um. Um 09:00 Uhr fand U 52 den Geleitzug wieder und lief erneut zum Angriff an. Um 09:22 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf einen weiteren Dampfer. Dieser Torpedo traf die GERALDINE MARY in der Mitte. Salman hörte noch eine sehr laute Detonation, mußt dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen. Das Schiff knickte in der Mitte ein und sank nach zwei Stunden. 2 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Überlebende wurden von britischen Bewachern gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden in Liverpool (Großbritannien), und 14 weitere wurden in Uig (Isle of Lewis) an Land gesetzt. (unter den Überlebenden befanden sich 4 Passagiere).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 497.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 21.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 24.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 101.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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