HMS Cooke (K.471): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 13. September 2023, 08:35 Uhr


	Die HMS COOKE (K.471) war eine britische Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ürsprünglich gebaut aus Geleitzerstörer der Buckley-Klasse USS Dempsey (DE-267).

	Der Kiel des Schiffes wurde am 11.03.1943 beim Boston Navy Yard in Boston, Massachusetts gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 22.04.1943 und die Indienststellung am 30.08.1943.
	Die Fregatte hatte eine Verdrängung 1.140 ts. Sie war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit GE 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) GE-Elektromotoren für 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
	Bewaffnet war die Cooke mit 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, Hedgehog, 2-Pfünder-Marinekanone. Außerdem Radar vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic, MF - Peilantenne, HF-DF-Peilantenne Typ FH 4 (Huff-Duff).

	Einsatzgeschichte
	Das Schiff wurde am 11.03.1943 von der Boston Navy Yard in Boston, Massachusetts als USS Dempsey (DE-267) auf Kiel gelegt und nach Fertigstellung am 23.08.1943 im Rahmen von Lend-Lease nach Großbritannien überführt.
	Als HMS Cooke (K.471) am 23.08.1943 bei der Royal Navy in Dienst gestellt, diente das Schiff gleichzeitig mit ihrer Ausbildung im Patrouillen- und Begleitdienst. Am 29.06.1944 schloss sie sich den britischen Fregatten Domett, Duckworth und Essington und einem Royal Air Force Liberator-Flugzeug des Geschwaders Nr. 244 an, die das deutsche U-Boot U 988 im Ärmelkanal westlich von Guernsey versenkten. Am 26.06.1944 versenkte sie das deutsche U-Boot U 214, im Ärmelkanal, mit Wasserbomben.
	Die Royal Navy gab die Cooke am 05.03.1946 an die US Navy zurück. Die Vereinigten Staaten verkauften Cooke am 03. oder 10.06.1947 zur Verschrottung.

	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → HMS Cooke (K.471)

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 | || colspan="3" | Die Fregatte hatte eine Verdrängung 1.140 ts. Sie war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit GE 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) GE-Elektromotoren für 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 Knoten (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Cooke mit 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, Hedgehog, 2-Pfünder-Marinekanone. Außerdem Radar vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic, MF - Peilantenne, HF-DF-Peilantenne Typ FH 4
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Cooke mit 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, [[Hedgehog]], 2-Pfünder-Marinekanone. Außerdem [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-DF-Peilantenne Typ FH 4 ([[Huff-Duff]]).
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 | || colspan="3" | Das Schiff wurde am 11.03.1943 von der Boston Navy Yard in Boston, Massachusetts als USS Dempsey (DE-267) auf Kiel gelegt und nach Fertigstellung am 23.08.1943 im Rahmen von Lend-Lease nach Großbritannien überführt.
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 | || colspan="3" | Als HMS Cooke (K.471) am 23.08.1943 bei der Royal Navy in Dienst gestellt, diente das Schiff gleichzeitig mit ihrer Ausbildung im Patrouillen- und Begleitdienst. Am 29.06.1944 schloss sie sich den britischen Fregatten Domett, Duckworth und Essington und einem Royal Air Force Liberator-Flugzeug des Geschwaders Nr. 244 an, die das deutsche U-Boot [[U 988]] im Ärmelkanal westlich von Guernsey versenkten. Am 26.06.1944 versenkte sie das deutsche U-Boot [[U 214]], im Ärmelkanal, mit Wasserbomben.
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-| || colspan="3" | Die Royal Navy gab Cooke am 05.03.1946 an die US Navy zurück. Die Vereinigten Staaten verkauften Cooke am 03 oder 10.06.1947 zur Verschrottung.
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia
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HMS Cooke (K.471): Unterschied zwischen den Versionen

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