USS Coffman (DE-191): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 13. September 2023, 13:04 Uhr


	Die USS COFFMAN (DE-191) war ein Geleitzerstörer der Cannon-Klasse der amerikanischen United States Navy.

	Der Kiel des Zerstörers wurde am 09.09.1943 bei Federal Shipbuilding and Drydock Company in Newark, New Jersey gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.11.1943 und die Indienststellung am 27.12.1943.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.240 ts. Es war 93,30 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,56 m. 4 × General-Motors-Mod. 16-278A Dieselmotoren mit Elektroantrieb erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4.474 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 21 kn (39 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 216 Mann
	Bewaffnet war die Coffman mit: 3 × 7,62 mm/50 Mk.22 Geschütze, 8 × 20-mm-Mk.4-Flak, 3 × 533 mm Torpedorohre, 8 Wabowerfer, 1 Waboablaufschienen, 1 Hedgehog.

	Einsatzgeschichte
	Nach einer Geleitfahrt mit einem Konvoi nach Bizerta, Tunesien, zwischen dem 12.04. und dem 03.05.1944, diente die Coffman, zwischen dem 10.06. und dem 10.07.1944 als Ziel für U-Boote in der Ausbildung. Die Coffman wurde anschließend der Hunter-Killer-Group um den Begleitträger Card zugeteilt, und nahm an Trainingspatrouillen und einer Fahrt nach Casablanca teil, bei der die Gruppe die mehrerer Konvois deckte. Bis Anfang 1945 nach der Zerstörer abwechselnd an Übungs- und Patrouillenfahrten teil. Danach wurde die Coffman angewiesen, sich einer Gruppe anzuschließen, die nach einem deutschen Wetterschiff suchte, das südlich von Island gemeldet wurde.
	Nach einer Luftübungen von Quonset Point, Rhode Island aus, kehrte Zerstörer zur Überwachung der Card zurück, als die deutschen U-Boote im April 1945 ihre letzte große Anstrengung im Krieg unternahmen und mit voller Stärke in den Ostatlantik vordrangen. Im April 1945 wurde die Coffman und ihre Gruppe zu einer U-Boot-Suche entlang der Küste von Virginia geschickt, und am 30.04.1945 versenkte sie zusammen mit Thomas, Bostwick und Natchez das deutsche U-Boot U 879.
	Nachdem die Coffman weiterhin zur Ausbildung von Trägern und U-Booten eingesetzt wurde, meldete sie sich am 15.11.1945 in Green Cove Springs, Florida, und wurde dort am 30.04.1946 zur Vorbereitung der Entsorgung außer Dienst gestellt. Nach Ausbruch des Koreakrieges wurde sie von der Verkaufsliste gestrichen und in die Reserve versetzt. Sie wurde am 17.08.1973 verkauft und verschrottet.

	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → USS Coffman (DE-191)

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 | || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.240 ts. Es war 93,30 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,56 m. 4 × General-Motors-Mod. 16-278A Dieselmotoren mit Elektroantrieb erzeugten eine Leistung von 6.000 PS (4.474 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 21 kn (39 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 216 Mann
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Coffman mit: 3 × Mk.22 7,62 mm/50 Geschütze, 8 × 20-mm-Mk.4-Flak, 3 × 533 mm Torpedorohre, 8 Wabowerfer, 1 Waboablaufschienen, 1 [[Hedgehog]].
+| || colspan="3" | Bewaffnet war die Coffman mit: 3 × 7,62 mm/50 Mk.22 Geschütze, 8 × 20-mm-Mk.4-Flak, 3 × 533 mm Torpedorohre, 8 [[Wasserbombe|Wabowerfer]], 1 Waboablaufschienen, 1 [[Hedgehog]].
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 | || colspan="3" | Nach einer Geleitfahrt mit einem Konvoi nach Bizerta, Tunesien, zwischen dem 12.04. und dem 03.05.1944, diente die Coffman, zwischen dem 10.06. und dem 10.07.1944 als Ziel für U-Boote in der Ausbildung. Die Coffman wurde anschließend der Hunter-Killer-Group um den Begleitträger Card zugeteilt, und nahm an Trainingspatrouillen und einer Fahrt nach Casablanca teil, bei der die Gruppe die mehrerer Konvois deckte. Bis Anfang 1945 nach der Zerstörer abwechselnd an Übungs- und Patrouillenfahrten teil. Danach wurde die Coffman angewiesen, sich einer Gruppe anzuschließen, die nach einem deutschen Wetterschiff suchte, das südlich von Island gemeldet wurde.
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