KTB U 52 - 1. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. November 2023, 15:55 Uhr

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	04.09.1939
	S - SSW 6-9, Seegang 7, mittags und abends diesig, nachmittags Sicht bis 2 000 m.
	0300 - Auf 47° 58' N und 19° 00' W auf Westkurs gedreht.
	1200 - Nordatlantik. Standort: 47° 58' N - 20° 05' W.
	1505 - Auf S-Kurs gedreht, um das Quadrat von Norden nach Süden abzuharken.
	Keine besonderen Vorkommnisse.
	05.09.1939
	West 4-3, Seegang 3, klar, gute Sicht.
	1200 - Standort: 47° 07' N - 20° 12' W.
	Keine besonderen Vorkommnisse.
	06.09.1939
	West 1-2, Seegang 1, Dünung 1, sehr gute Sicht.
	1200 - Standort: 45° 20' N - 19° 10' W.
	Keine besonderen Vorkommnisse.
	07.09.1939
	NW - W 0-2, Seegang 0-1, Dünung 1 aus NW, sehr gute Sicht.
	1200 - Standort: 44° 56' N - 20° 45' W.
	2200 - Bei klarer Luft, sehr dunkle Nacht. Eingang F.T. 2028/7/92: Rückruf 6. und 7. U-Flottille außer "U 53".
	Ich drehe auf Einlaufkurs nördl. England und setze als Marschfahrt 13 sm/h fest. Brennstoffvorrat für diese Fahrtstufe für rd. 2 600 sm an Bord. Gesamtmarschstrecke rd. 2 000 sm.
	08.09.1939
	NW 1, Seegang 1, leichte Dünung, sehr gute Sicht.
	1100 - Engl. Tanker der "Appalachee"-Klasse in rw. 0° mit Kurs 70° gesichtet.

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 | || colspan="3" | West 1-2, Seegang 1, Dünung 1, sehr gute Sicht.
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 | || colspan="3" | Keine besonderen Vorkommnisse.
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 | || colspan="3" | NW - W 0-2, Seegang 0-1, Dünung 1 aus NW, sehr gute Sicht.
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 | || colspan="3" | Ich drehe auf Einlaufkurs nördl. England und setze als Marschfahrt 13 sm/h fest. Brennstoffvorrat für diese Fahrtstufe für rd. 2 600 sm an Bord. Gesamtmarschstrecke rd. 2 000 sm.
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-Anmerkungen
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