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KTB U 18 - 11. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1455 - Fallen noch 2 Wabos in der Nähe des Bootes. Wabos müssen vom Flugzeug geworfen sein, da keine Schraubengeräusche wahrnehmbar. Es ist unerklärlich, daß Flugzeug und gesehen haben sollte. Ob Ortung von Land möglich ist ? Im Boot war nichts zu hören. Abstand von Land war 4 sm.
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1455 - Fallen noch 2 Wabos in der Nähe des Bootes. Wabos müssen vom Flugzeug geworfen sein, da keine Schraubengeräusche wahrnehmbar. Es ist unerklärlich, daß Flugzeug und gesehen haben sollte. On Ortung von Land möglich ist ? Im Boot war nichts zu hören. Abstand von Land war 4 sm.
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1715 - Eingang F.T. 1140/8/x76: "Boot 18":
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| || colspan="3" | 1.) Aufklärung keine Ergebnisse bis auf erfolglosen Angriff gestern 11.30 Uhr auf rückmarschierendes Feind-U-Boot. LQu. 7467 heute Morgen vom B-Dienst ca. 50 sm westlich Poti erfaßt. Im Funkbild sonst nur S-Boote Kaukasus-Küste, etwa 3 U-Boote im Op.-Gebiet.
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1.) Aufklärung keine Ergebnisse bis auf erfolglosen Angriff gestern 11.30 Uhr auf rückmarschierendes Feind-U-Boot. LQu. 7467 heute Morgen vom B-Dienst ca 50 sm westlich Poti erfaßt. Im Funkbild sonst nur S-Boote Kaukasus-Küste, etwa 3 U-Boote im Op.-Gebiet.
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| || colspan="3" | 2.) Gem. 2. mit Hellwerden Abmarsch nach SO durch Op.-Gebiet mit sparsamster Fahrt. Vor Abmarsch Lage "Tapir" melden.
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2.) Gem. 2. mit Hellwerden Abmarsch nach SO durch Op.-Gebiet mit sparsamster Fahrt. Vor Abmarsch Lage "Tapir" melden.
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2000 - SO 3, 2, O, 998, 10. Vor Tuapse auf und ab gestanden.
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2400 - SO 4, 3, O, 998, 9,5. Kein Verkehr.
 
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0200-0500 - Gem. F.T. x76 wurde versucht, Lagemeldung abzugeben, es wurde von keine Funkstelle geantwortet.
 
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0400 - SO 2, 2, O, 998, 9,5.
 
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0525 - Getaucht. F.T.-Abgabe mußte unterbrochen werden. Abgabe abends vorgesehen.
 
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0752 - Flugzeug (MBR 2) in rw. 180 Grad, 3000 m, in Suchkursen.
 
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0800 - Op.-Gebiet "Tapir". Kurs 180 Grad.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 13. Dezember 2023, 09:39 Uhr

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08.02.1944
1412 - Auf Sehrohrtiefe.
1415 - 5 Wabos. Gehe auf Tiefe A.
1455 - Fallen noch 2 Wabos in der Nähe des Bootes. Wabos müssen vom Flugzeug geworfen sein, da keine Schraubengeräusche wahrnehmbar. Es ist unerklärlich, daß Flugzeug und gesehen haben sollte. Ob Ortung von Land möglich ist ? Im Boot war nichts zu hören. Abstand von Land war 4 sm.
1524 - Auf Sehrohrtiefe. Es ist nichts mehr zu sehen.
1624 - SO 1, 0, 988, 10. Aufgetaucht.
1715 - Eingang F.T. 1140/8/x76: "Boot 18":
1.) Aufklärung keine Ergebnisse bis auf erfolglosen Angriff gestern 11.30 Uhr auf rückmarschierendes Feind-U-Boot. LQu. 7467 heute Morgen vom B-Dienst ca. 50 sm westlich Poti erfaßt. Im Funkbild sonst nur S-Boote Kaukasus-Küste, etwa 3 U-Boote im Op.-Gebiet.
2.) Gem. 2. mit Hellwerden Abmarsch nach SO durch Op.-Gebiet mit sparsamster Fahrt. Vor Abmarsch Lage "Tapir" melden.
2000 - SO 3, 2, O, 998, 10. Vor Tuapse auf und ab gestanden.
2400 - SO 4, 3, O, 998, 9,5. Kein Verkehr.
09.02.1944
0200-0500 - Gem. F.T. x76 wurde versucht, Lagemeldung abzugeben, es wurde von keine Funkstelle geantwortet.
0400 - SO 2, 2, O, 998, 9,5.
0525 - Getaucht. F.T.-Abgabe mußte unterbrochen werden. Abgabe abends vorgesehen.
0752 - Flugzeug (MBR 2) in rw. 180 Grad, 3000 m, in Suchkursen.
0800 - Op.-Gebiet "Tapir". Kurs 180 Grad.

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