KTB U 18 - 11. Unternehmung Seite 28: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 13. Dezember 2023, 10:00 Uhr

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	Zusammenfassung

	1.) Zurückgelegte Wegstrecke:
	a) Über Wasser - 1965,2 sm
	b) Unter Wasser - 466,5 sm
	c) Gesamt - 2431,7 sm
	2.) Verschossen: 3 Torpedos.
	Davon 1 Torpedo auf 1500 t Dampfer, Treffer.
	2 Torpedos auf an der Pier liegende Fahrzeuge, zwei Treffer. Ziel nicht erkannt.
	3.) Kein verkehr gesichtet.
	4.) Abwehr ist nicht erfolgt.
	5.) Navigatorische Schwierigkeiten sind nicht entstanden.
	6.) Die Maschinenanlage war in gutem Zustand, bis auf Diesel. Bei beiden Dieseln Lager ausgelaufen.
	7.) Der Gesundheitszustand der Besatzung war gut. 1 Grippeanfall und ein paar Erkältungen traten auf.
	8.) Zusammenfassend: Durch die augenblickliche Verkehrsflaute ist man gezwungen, jede kleinste Chance wahrzunehmen und mit allen Mitteln auszunutzen. Der Überraschungsmoment sichert meistens auch ein Erfolg. Die Auswirkung vom Batumangriff war sehr gut erkennbar durch die sehr stark einsetzende Bewacher- und Lufttätigkeit im Küstenraum. Nachts sind in Nähe der Häfen sehr starke Scheinwerfer in Tätigkeit. Den früheren Beobachtungen ist nichts hinzuzufügen.

	An Bord, den 29. Februar 1944.
	Fleige
	Oblt.z.See (Kr.O.) u. Kommandant

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+| || colspan="3" | '''Zusammenfassung'''
-<u>Zusammenfassung</u>
-.) Zürückgelegte Wegstrecke:
-a) Über Wasser - 1965,2 sm
-b) Unter Wasser - 466,5 sm
-c) Gesamt - 2431,7 sm
-.) Verschossen: 3 Torpedos.
-Davon 1 Torpedo auf 1500 t Dampfer, Treffer.
-Torpedos auf an der Pier liegende Fahrzeuge, zwei Treffer. Ziel nicht erkannt.
-.) Kein verkehr gesichtet.
-.) Abwehr ist nicht erfolgt.
-.) Navigatorische Schwierigkeiten sind nicht entstanden.
-.) Die Maschinenanlage war in gutem Zustand, bis auf Diesel. Bei beiden Dieseln Lager ausgelaufen.
-.) Der Gesundheitszustand der Besatzung war gut. 1 Grippeanfall und ein paar Erkältungen traten auf.
-.) Zusammenfassend: Durch die augenblickliche Verkehrsflaute ist man gezwungen, jede kleinste Chance wahrzunehmen und mit allen Mitteln auszunutzen. Der Überraschungsmoment sichert meistens auch ein Erfolg. Die Auswirkung vom Batumangriff war sehr gut erkennbar durch die sehr stark einsetzende Bewacher- und Lufttätigkeit im Küstenraum. Nachts sind in Nähe der Häfen sehr starke Scheinwerfer in Tätigkeit. Den früheren Beobachtungen ist nichts hinzuzufügen.
-An Bord, den 29. Februar 1944.
-Fleige
-Oblt.z.See (Kr.O.) u. Kommandant
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+| || colspan="3" | 1.) Zurückgelegte Wegstrecke:
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+| || colspan="3" | a) Über Wasser - 1965,2 sm
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+| || colspan="3" | b) Unter Wasser - 466,5 sm
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+| || colspan="3" | c) Gesamt - 2431,7 sm
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+| || colspan="3" | 2.) Verschossen: 3 Torpedos.
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+| || colspan="3" | Davon 1 Torpedo auf 1500 t Dampfer, Treffer.
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+| || colspan="3" | 2 Torpedos auf an der Pier liegende Fahrzeuge, zwei Treffer. Ziel nicht erkannt.
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+| || colspan="3" | 3.) Kein verkehr gesichtet.
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+| || colspan="3" | 4.) Abwehr ist nicht erfolgt.
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+| || colspan="3" | 5.) Navigatorische Schwierigkeiten sind nicht entstanden.
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+| || colspan="3" | 6.) Die Maschinenanlage war in gutem Zustand, bis auf Diesel. Bei beiden Dieseln Lager ausgelaufen.
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+| || colspan="3" | 7.) Der Gesundheitszustand der Besatzung war gut. 1 Grippeanfall und ein paar Erkältungen traten auf.
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-| || U 18 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+| || colspan="3" | 8.) Zusammenfassend: Durch die augenblickliche Verkehrsflaute ist man gezwungen, jede kleinste Chance wahrzunehmen und mit allen Mitteln auszunutzen. Der Überraschungsmoment sichert meistens auch ein Erfolg. Die Auswirkung vom Batumangriff war sehr gut erkennbar durch die sehr stark einsetzende Bewacher- und Lufttätigkeit im Küstenraum. Nachts sind in Nähe der Häfen sehr starke Scheinwerfer in Tätigkeit. Den früheren Beobachtungen ist nichts hinzuzufügen.
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+| || colspan="3" | An Bord, den 29. Februar 1944.
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+| || colspan="3" | Fleige
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+| || colspan="3" | Oblt.z.See (Kr.O.) u. Kommandant
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