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Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 14:01 Uhr

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01.09.1939
05.00-08.45 - NNW 1, ganz bedeckt, glatte See, mittlere Sicht, schlechte Kimm. Getaucht vor Segler und Dampfer.
08.50-09.50 - Getaucht vor Dampfer.
10.30-11.30 - Getaucht vor Flugzeug. Landmaschine mit N-Kurs.
11.55-13.15 - N 1, bedeckt, kein Seegang, bleierne See, gute Sicht. Getaucht vor Zerstörer.
12.00 - Mittagsbesteck: = 60° 34' N, = 20° 30' O. Kurs 330°.
15.34-16.38 - W 1, bedeckt, bleierne See, gute Sicht. Getaucht vor einem Fahrzeug. Wahrscheinlich Zerstörer.
19.10-21.45 - Nördliche Nordsee. Höhe Shetlands. Getaucht vor einem Fahrzeug. Wahrscheinlich Zerstörer, der mit langsamer Fahrt auf der Linie Norwegen-Shetlands steht. Eigene Horchergebnisse sehr genau und gut. Reichweite teilweise über Sichtweite. Horcher Mtr.Ob.Gefr. Rühlemann.
21.45 - N 1, bedeckt, kein Seegang, dunkle Nacht. Bei einem Fischerfahrzeug aufgetaucht. Sofort wieder getaucht.
22.10 - Aufgetaucht. Kurs 330°.
02.09.1939
10.25-15.30 - Nördliche Nordsee. Nördlich Shetlands. SO 1-2, halbbedeckt, Seegang 2, Dünung aus West, mittlere Sicht. Getaucht vor einem Fischdampfer oder Walfänger (Mastkorb), der mit langsamer Fahrt häufig wechselnde Kurse steuert.
16.00 - SO 4-5, halbbedeckt, Seegang 3-4, Dünung aus West, gute Sicht. Auftauchendes U-Boot in rw. 250°. Alarm, daß gesichtete U-Boot läuft mit 270° ab. U 53 ?
Mittagsbesteck: = 62° 13' N, = 2° 35' W.
18.15-19.05 - Getaucht vor Handelsdampfer.
03.09.1939
Atlantik, Höhe Shetlands.
SO 3-4, bedeckt, diesig, Dünung aus West. Mittagsbesteck: = 59° 46' N, = 8° 30' W. Kurs 207°.
Kriegserklärung Englands u. Frankreichs.

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