U 907: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || Boot: || U 907 | | || Boot: || U 907 | ||
Version vom 10. Januar 2024, 11:32 Uhr
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| Typ | VII C | |
| Bauauftrag | 06.08.1942 | |
| Bauwerft | H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg | |
| Baunummer | 804 | |
| Serie | U 905- U 908 | |
| Kiellegung | 06.08.1943 | |
| Stapellauf | 01.03.1944 | |
| Indienststellung | 18.05.1944 | |
| Kommandant | Servais Cabolet | |
| Feldpostnummer | M - 01 308 | |
Kommandanten
| 18.05.1944 - 08.05.1945 -◊- Oberleutnant zur See Servais Cabolet | |
Flottillen
| 18.05.1944 - 30.11.1944 -◊- Ausbildungsboot in der 31. U-Flottille Hamburg | |||
| 01.12.1944 - 08.05.1945 -◊- Frontboot in der 11. U-Flottille Bergen | |||
| Klick hier → KTB Ausbildung U 907 | |||
Unternehmungen
| Verlegungsfahrt | |||
| 18.12.1944 - Kiel → → → → → → 22.12.1944 - Horten | |||
| U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.12.1944 lief U 907 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. | |||
| 1. Unternehmung | |||
| 28.12.1944 - Horten → → → → → → 29.12.1944 - Kristiansand | |||
| 31.12.1944 - Kristiansand → → → → → → 01.01.1945 - Egersund | |||
| 01.01.1945 - Egersund → → → → → → 02.01.1945 - Stavanger | |||
| 02.01.1945 - Stavanger → → → → → → 03.01.1945 - Bergen | |||
| 04.01.1945 - Bergen → → → → → → 15.03.1945 - Kristiansand | |||
| U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund und Stavanger, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot, als Wetterboot, im Nordatlantik, bei Island und vor Reykjavik. Nach 77 Tagen, lief U 907 am 15.03.1945 in Kristiansand ein. | |||
| U 907 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
| Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
| Verlegungsfahrt | |||
| 16.03.1945 - Kristiansand → → → → → → 18.03.1945 - Bergen | |||
| U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 16.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 18.03.1945 lief U 907 in Bergen ein. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, dies konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden. | |||
| 2. Unternehmung | |||
| 29.04.1945 - Bergen → → → → → → 05.05.1945 - Bergen | |||
| U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 29.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 6 Tagen, lief U 907 wieder in Bergen ein. | |||
| U 907 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
| Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung | |||
| Überführungsfahrt | |||
| 02.06.1945 - Bergen → → → → → → 04.06.1945 - Scapa Flow | |||
| 06.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 08.06.1945 - Loch Ryan | |||
| U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 907 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. | |||
| Operation Deadlight | |||
| 07.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → 07.12.1945 - Versenkung | |||
| U 907, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Nach dem Auslaufen sank das Boot, auf dem Weg zur Operation Deadlight. | |||
Verlustursache
| Boot: | U 907 | ||
| Datum: | 07.12.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Servais Cabolet | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 6437 | ||
| Verlust durch: | Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
| Klick hier → Besatzungsliste U 907 | |||
| U 907 ist am 07.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS PROSPEROUS (W.96) gesunken. | |||
| U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag, vom 10.04.1941, der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 43. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 153, 188, 254, 260. → Amazon | |||
| "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. → Amazon | |||
| Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 88. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 59 - 60. → Amazon | |||