KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0400-0600 - NW 9. Wind und See nehmen nochmals zu, Boot arbeitet schwer. | + | | || colspan="3" | 0400-0600 - NW 9. Wind und See nehmen nochmals zu, Boot arbeitet schwer. |
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− | 0800 - Wind und See beginnen langsam nachzulassen. | + | | || colspan="3" | 0800 - Wind und See beginnen langsam nachzulassen. |
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− | 1500 - 2 mal HF gegangen. Nichts besonderes in Sicht. | + | | || colspan="3" | 1500 - 2 mal HF gegangen. Nichts besonderes in Sicht. |
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− | 2000 - Boot nähert sich Nordspitze Shetlands. | + | | || colspan="3" | 2000 - Boot nähert sich Nordspitze Shetlands. |
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14.09.1939 | |||
Wegen Seegang in Ruhe gelassen. Unter Wasser gegangen. | |||
1840 - N.W. 8, Seegang 7, starker Regen und Hagelschauer. Die Dampfer kommen allmählich außer Sicht, aufgetaucht. Reisemarsch. Boot kann nur halbe Fahrt gegen die See halten. | |||
15.09.1939 | |||
0400-0600 - NW 9. Wind und See nehmen nochmals zu, Boot arbeitet schwer. | |||
0800 - Wind und See beginnen langsam nachzulassen. | |||
1500 - 2 mal HF gegangen. Nichts besonderes in Sicht. | |||
2000 - Boot nähert sich Nordspitze Shetlands. | |||
16.09.1939 | |||
0600 - W 1-2, hoher Seegang, noch ziemlich Nordspitze Shetlands gerundet. | |||
0730-0900 - Rauchwolke gesichtet, unter Wasser gegangen, es kommt ein Dampfer mit nordöstl. Kurs in Sicht. Von außen als russischer Dampfer erkenntlich. . Da Kurs, Typ und Größe unbedenklich erscheinen, nicht aufgetaucht und angehalten, zumal Seeverhältnisse zum Anhalten sehr ungünstig. Name nicht erkannt, da Dampfer vor horchgehender See 30-40° giert und Boot im letzten Augenblick stark ausweichen muß. Doppelname (russisch und lateinisch) erkennbar. Pi G 7a Umstellung während Unterwasserfahrt. | |||
1200 - Keine besonderen Vorkommnisse, Seegang und Wind lassen mehr und mehr nach, hohe Dünung bleibt. | |||
17.09.1939 | |||
0400 - W 1-2. Westlich der Orkneys in der Höhe von Scapa Flow, mehrere kleine bewaffnete Fischdampfer in Sicht, bei Dämmerung getaucht. | |||
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