Vistula: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. Januar 2024, 11:51 Uhr
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Virginia Sinclair ← Vistula → Vital de Oliveira
Nationalität: | Schweden | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | De Haan &. Oerlemans, Heusden | |
Reederei: | Rederi-Aktiebolag "Sylvia" (Albert Billner), Göteborg | |
Heimathafen: | Göteborg | |
Kapitän: | Ossian Alarik Karlsson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.018 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 65.20 m | |
Breite: | 10.70 m | |
Tiefgang: | 4.00 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Göteborg (Schweden) - Hull (Großbritannien) | |
Fracht: | Stückgut, inklusive Stahl und Papierbrei | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 37 | |
Kommandant: | Werner Hartmann | |
Datum: | 08.10.1939 | |
Ort: | Nordmeer, nordöstlich Lerwick (Shetland Inseln) | |
Position: | 61°13' Nord - 00°08' Ost | |
Planquadrat: | AF 7974 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 9 | |
Überlebende: | 9 | |
U 37 sichtete am 08.10.1939 um 12:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und tauchte um 13:03 Uhr zum Angriff ab. Nach Besichtigung des Schiffes, tauchte U 37 auf und hielt den Dampfer durch einen Schuß vor den Bug an. Nach Prüfung der Papiere wurde Bannware festgestellt. Ab 15:00 Uhr versenkte Hartmann die VISTULA mit 14 Schuß der Bordkanone. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder erreichten in ihrem Rettungsboot die Shetland Inseln. | |||
Aus dem Kriegstagebuch von U 37: | |||
08.10.1939 | |||
12.30 - Rauchwolke Stb. Querab gesichtet, auf Kollisionskurs gegangen. | |||
13.03 - Getaucht, während der Tauchfahrt 2. Dampfer in Sicht. | |||
14.05 - Qu. AF 7974 - 61°13,5' N - 0°08,0' O. In der Nähe des zuerst gesichteten Dampfers aufgetaucht, durch Schuß vor den Bug zum stehen gebracht. (weiteres s. Prisenbericht Dampfer "Vistula" Anlage 1). Dampfer "Vistula" Gotenburg/Schweden, durch Artilleriefeuer versenkt. | |||
15.05 - Der gesichtete 2. Dampfer kam während der Versenkung der "Vistula" mit SO-lichen Kurs aus Sicht, er steuerte offensichtlich Kurs nach Süd-Norwegen und kam um die Shetland-Inseln aus dem Atlantik. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 27. | → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 250. | → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 220. | → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. | → Amazon | |||
"Kriegstagebuch U 37 - 25.09.1939 - 08.11.1939" - S- 4. | |||
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