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Abgara: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
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[[Abbotsford]] ← Abgara → [[Abosso]]
 
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| || Nationalität: || Lettland
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| || Baujahr: || 1911
 
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| || Reederei: || Latvijas Kugniecibas Sabiendriba (Johann Freymann, Janis Salcmans &. Karlis Jansons), Riga
 
 
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! colspan="3" | '''Dampffrachtschiff Abgara'''
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Roselands (1911) - Bisley (1920) - Vinodol (1933) - Abgara (1936)
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Schiffsmaße
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Lettland
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| || Tonnage: || 4.422 BRT
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.370 t
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| Baujahr: || colspan="3" | 1911
 
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| || Länge: || 114.20 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool (Großbritannien)
 
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| || Breite: || 15.64 m
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| Reederei: || colspan="3" | Latvijas Kugniecibas Sabiendriba (Johann Freymann, Janis Salcmans &. Karlis Jansons), Riga (Lettland)
 
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| || Tiefgang: || 7.80 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Riga
 
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| || Geschwindigkeit: || 9 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Axel-Wilhelm Blome
 
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| || [[Bewaffnung]]: || Nein
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Schiffsmaße'''</div>
 
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| Tonnage: || colspan="3" |  4.422 BRT
 
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| [[Tragfähigkeit]]: || colspan="3" |  7.370 t
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Route &. Fracht
 
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| Länge: || colspan="3" | 114,20 m
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| || Route: || Savanna la Mar (Jamaika) – Kingston (Jamaika) – Montreal (Kanada)
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| Breite: || colspan="3" | 15,64 m
 
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| || Fracht: || Zucker
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7,80 m
 
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" |  Nein
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Route &. Fracht'''</div>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| Route: || colspan="3" | Savanna la Mar (Jamaika) - Kingston (Jamaika) - Montreal (Kanada)
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| || U-Boot: || [[U 108]]
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| Fracht: || colspan="3" | Zucker
 
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| || Kommandant: || [[Klaus Scholtz]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Datum: || 06.05.1942
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Der Angriff erfolgte durch:'''</div>
 
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| || Ort: || Karibik, nördlich Port de Paix (Haiti)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 108]]
 
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| || Position: || 20° 45' Nord - 72° 55' West
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Scholtz]]
 
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| || [[Planquadrat]]: || DN 8190
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| Datum: || colspan="3" | 06.05.1942
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nördlich von Port de Paix (Haiti)
 
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| || Tote: || 0
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| Position: || colspan="3" | 20° 45' Nord - 72° 55' West
 
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| || Überlebende: || 34
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | DN 8190
 
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
 
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| Tote: || colspan="3" |  0
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| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:11 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ABGARA und ließ den Dampfer vorne tiefer sinken, was zur Folge hatte, dass die Rettungsboote ausgesetzt wurden. Um 22:23 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der aus ungeklärten Gründen versagte. Um 22:39 Uhr schoss U 108 den zweiten Fangschuss, der in Höhe der Brücke einschlug. Um 22:41 Uhr begann die ABGARA schnell zu sinken. Es gab keine Verluste. Die 34 Überlebenden erreichten in ihren Rettungsbooten am 08.05.1942 Guantanamo (Kuba).
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| colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:11 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ABGARA und ließ den Dampfer vorne tiefer sinken, was zur Folge hatte, dass die Rettungsboote ausgesetzt wurden. Um 22:23 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der aus ungeklärten Gründen versagte. Um 22:39 Uhr schoss U 108 den zweiten Fangschuss, der in Höhe der Brücke einschlug. Um 22:41 Uhr begann die ABGARA schnell zu sinken. Es gab keine Verluste. Die 34 Überlebenden erreichten in ihren Rettungsbooten am 08.05.1942 Guantanamo (Kuba).
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Aus dem Kriegstagebuch von U 108:'''</div>
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 108:'''
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| colspan="3" | 06.05.1942
 
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| || colspan="3" | 06.05.1942
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| colspan="3" | 1933 - DN 8430. In rw. 285 Grad Dampfer in Sicht auf Kurs 40° . Vorgesetzt.
 
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| || colspan="3" | 1933 - DN 8430. In rw. 285 Grad Dampfer in Sicht auf Kurs 40°. Vorgesetzt.
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| colspan="3" | 1950 - Flugzeug in rw. 270° . Liegt quer zu unserem Kurs. Fliegt nach Haiti. Müsste uns bei einiger Aufmerksamkeit eigentlich sehen.
 
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| || colspan="3" | 1950 - Flugzeug in rw. 270°. Liegt quer zu unserem Kurs. Fliegt nach Haiti. Müsste uns bei einiger Aufmerksamkeit eigentlich sehen.
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| colspan="3" | 2000 - DN 8190. Flugzeug aus Sicht.
 
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| || colspan="3" | 2000 - DN 8190. Flugzeug aus Sicht.
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| colspan="3" | 2112 - Getaucht zum Angriff.
 
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| || colspan="3" | 2112 - Getaucht zum Angriff.
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| colspan="3" | 2211 - DN 8190. G 7a aus Rohr I. E = 800 m, Vg. = 7,5, Lage 75° , Tiefe = 4 m. Treffer nach 58,5 sec. in Höhe des vorderen Mastes. Dampfer sinkt vorn tiefer. Schraube taucht aus. Boote werden ausgesetzt. Beschreibung des Ziels: Normalfrachter mit 5 Luken, etwa 5000 BRT. Gerader Bug, altes Heck. Beladen. Anstrich grau. Schmutzige Flagge, 3-teilig liegend gestreift. Mitte weiß, die anderen Farben sind nicht auszumachen, rot möglich. Keine Nationalitätsabzeichen. Schwarz übermalter Schornstein. Hufeisen auf hellem Feld ist als Reedereiabzeichen noch zu erkennen. Ehemaliger Lette möglich.
 
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| || colspan="3" | 2211 - DN 8190. G 7a aus Rohr I. E = 800 m, Vg. = 7,5, Lage 75°, Tiefe = 4 m. Treffer nach 58,5 sec. in Höhe des vorderen Mastes. Dampfer sinkt vorn tiefer. Schraube taucht aus. Boote werden ausgesetzt. Beschreibung des Ziels: Normalfrachter mit 5 Luken, etwa 5000 BRT. Gerader Bug, altes Heck. Beladen. Anstrich grau. Schmutzige Flagge, 3-teilig liegend gestreift. Mitte weiß, die anderen Farben sind nicht auszumachen, rot möglich. Keine Nationalitätsabzeichen. Schwarz übermalter Schornstein. Hufeisen auf hellem Feld ist als Reedereiabzeichen noch zu erkennen. Ehemaliger Lette möglich.
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| colspan="3" | Das Vorschiff liegt bis zur Reeling im Wasser. Luken halten anscheinend dicht. Ein Boot nähert sich dem Schiff, wohl in der Absicht, noch einmal an Bord zu gehen. Fangschuss erforderlich.
 
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| || colspan="3" | Das Vorschiff liegt bis zur Reeling im Wasser. Luken halten anscheinend dicht. Ein Boot nähert sich dem Schiff, wohl in der Absicht, noch einmal an Bord zu gehen. Fangschuss erforderlich.
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| colspan="3" | 2223 - G 7a aus Rohr III. Vg. 0° , Lage 0° , Schußwinkel 358 Grad. Torpedo läuft, wird gehorcht, es erfolgt aber nichts. Nach 2 Min. 30 Sek. keine Horchpeilung mehr. Nach 2 Min. 58 Sek. dumpfer Knall im Boot und Horchgerät zu hören. Die Entfernung zum Dampfer ist etwa 500 m. Ungeklärter Versager.
 
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| || colspan="3" | 2223 - G 7a aus Rohr III. Vg. 0°, Lage 0°, Schußwinkel 358 Grad. Torpedo läuft, wird gehorcht, es erfolgt aber nichts. Nach 2 Min. 30 Sek. keine Horchpeilung mehr. Nach 2 Min. 58 Sek. dumpfer Knall im Boot und Horchgerät zu hören. Die Entfernung zum Dampfer ist etwa 500 m. Ungeklärter Versager.
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| colspan="3" | 2239 - Eto aus Rohr V. E = 800, Tiefe 3 m Vg. und y = 0° . Schusswinkel 180 Grad. Treffer in Höhe der Brücke nach 42 sec. Starke Sprengsäule.
 
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| || colspan="3" | 2239 - Eto aus Rohr V. E = 800, Tiefe 3 m Vg. und y = 0°. Schusswinkel 180 Grad. Treffer in Höhe der Brücke nach 42 sec. Starke Sprengsäule.
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| colspan="3" | 2241 - Dampfer sinkt jetzt schnell. Unter Wasser abgelaufen. Torpedos nachgeladen.
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - 12. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939"  - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 270, 548. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner- "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 12. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S 173. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 270, 548. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 173. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 108 - 30.03.1942 - 01.06.1942" - S. 32.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 108 - 30.03.1942 - 01.06.1942" - S. 31 - 32.
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
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[[Abbotsford]] ← Abgara → [[Abosso]]
 
[[Abbotsford]] ← Abgara → [[Abosso]]

Version vom 27. März 2024, 17:38 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Abbotsford ← Abgara → Abosso
DATENBLATT: Dampffrachtschiff Abgara
Schiffsnamen: Roselands (1911) - Bisley (1920) - Vinodol (1933) - Abgara (1936)
Nationalität: Lettland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1911
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool (Großbritannien)
Reederei: Latvijas Kugniecibas Sabiendriba (Johann Freymann, Janis Salcmans &. Karlis Jansons), Riga (Lettland)
Heimathafen: Riga
Kapitän: Axel-Wilhelm Blome
Schiffsmaße
Tonnage: 4.422 BRT
Tragfähigkeit: 7.370 t
Länge: 114,20 m
Breite: 15,64 m
Tiefgang: 7,80 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Savanna la Mar (Jamaika) - Kingston (Jamaika) - Montreal (Kanada)
Fracht: Zucker
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 06.05.1942
Ort: Karibik, nördlich von Port de Paix (Haiti)
Position: 20° 45' Nord - 72° 55' West
Planquadrat: DN 8190
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 34
Verlustursache im Detail
U 108 sichtete am 06.05.1942 einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:11 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ABGARA und ließ den Dampfer vorne tiefer sinken, was zur Folge hatte, dass die Rettungsboote ausgesetzt wurden. Um 22:23 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der aus ungeklärten Gründen versagte. Um 22:39 Uhr schoss U 108 den zweiten Fangschuss, der in Höhe der Brücke einschlug. Um 22:41 Uhr begann die ABGARA schnell zu sinken. Es gab keine Verluste. Die 34 Überlebenden erreichten in ihren Rettungsbooten am 08.05.1942 Guantanamo (Kuba).
Aus dem Kriegstagebuch von U 108:
06.05.1942
1933 - DN 8430. In rw. 285 Grad Dampfer in Sicht auf Kurs 40° . Vorgesetzt.
1950 - Flugzeug in rw. 270° . Liegt quer zu unserem Kurs. Fliegt nach Haiti. Müsste uns bei einiger Aufmerksamkeit eigentlich sehen.
2000 - DN 8190. Flugzeug aus Sicht.
2112 - Getaucht zum Angriff.
2211 - DN 8190. G 7a aus Rohr I. E = 800 m, Vg. = 7,5, Lage 75° , Tiefe = 4 m. Treffer nach 58,5 sec. in Höhe des vorderen Mastes. Dampfer sinkt vorn tiefer. Schraube taucht aus. Boote werden ausgesetzt. Beschreibung des Ziels: Normalfrachter mit 5 Luken, etwa 5000 BRT. Gerader Bug, altes Heck. Beladen. Anstrich grau. Schmutzige Flagge, 3-teilig liegend gestreift. Mitte weiß, die anderen Farben sind nicht auszumachen, rot möglich. Keine Nationalitätsabzeichen. Schwarz übermalter Schornstein. Hufeisen auf hellem Feld ist als Reedereiabzeichen noch zu erkennen. Ehemaliger Lette möglich.
Das Vorschiff liegt bis zur Reeling im Wasser. Luken halten anscheinend dicht. Ein Boot nähert sich dem Schiff, wohl in der Absicht, noch einmal an Bord zu gehen. Fangschuss erforderlich.
2223 - G 7a aus Rohr III. Vg. 0° , Lage 0° , Schußwinkel 358 Grad. Torpedo läuft, wird gehorcht, es erfolgt aber nichts. Nach 2 Min. 30 Sek. keine Horchpeilung mehr. Nach 2 Min. 58 Sek. dumpfer Knall im Boot und Horchgerät zu hören. Die Entfernung zum Dampfer ist etwa 500 m. Ungeklärter Versager.
2239 - Eto aus Rohr V. E = 800, Tiefe 3 m Vg. und y = 0° . Schusswinkel 180 Grad. Treffer in Höhe der Brücke nach 42 sec. Starke Sprengsäule.
2241 - Dampfer sinkt jetzt schnell. Unter Wasser abgelaufen. Torpedos nachgeladen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - 12. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 270, 548. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S 173. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 93. → Amazon
"Kriegstagebuch U 108 - 30.03.1942 - 01.06.1942" - S. 32.
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