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U 716: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 715]] ← U 716 → [[U 717]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 716'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 782
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| Serie: || colspan="3" | U 701 - U 722
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| Kiellegung: || colspan="3" | 11.04.1942
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| Stapellauf: || colspan="3" | 15.01.1943
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| Indienststellung: || colspan="3" | 15.04.1943
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Dunkelberg]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 40 428
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| 15.04.1943 - 24.01.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans Dunkelberg]]
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| 24.01.1945 - 12.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich-August Gréus]]
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| 13.02.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Jürgen Thimme]]
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| 15.04.1943 - 31.12.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
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| 01.01.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 01.10.1944 - 31.03.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
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| 01.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[14. U-Flottille]], Narvik
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 11.12.1943 - 12.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 13.12.1943 - 13.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Haugesund
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| 14.12.1943 - 14.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
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| 15.12.1943 - 22.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
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| 22.12.1943 - 16.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 11.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung wegen Nachtfahrverbot in Haugesund, Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, sowie Brenstoffergänzung in Narvik, operierte das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.886 sm über und 209 sm unter Wasser, lief U 716 am 16.01.1944 in Hammerfest ein.
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| 25.01.1944 - 18.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 25.01.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.692,5 sm über und 57,8 sm unter Wasser, lief U 716 am 18.02.1944 wieder in Hammerfest ein.
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.200 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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| 23.02.1944 - 24.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
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| 24.02.1944 - 24.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
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| 29.02.1944 - 29.02.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest
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| 01.03.1944 - 07.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 23.02.1944 von Hammerfest aus. Am 24.02.1944 lief das Boot, wegen defektem Drucklager, wieder in Hammerfest ein. Die Reparatur konnte dort nicht vorgenommen werden, dies wurde dann in Narvik gemacht und gleichzeitig Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot  im Nordmeer und der Barentssee. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 1.200 sm, lief U 716 am 07.03.1944 in Narvik ein. Am 08.03.1944 ging das Boot zur Torpedoabgabe in die Bogenbucht.
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| || colspan="3" | U  716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 10.03.1944 - 12.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Altafjord
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 10.03.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in den Altafjord. Am 12.03.1944 lief U 716 in den Altafjord ein.
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 28.03.1944 - 28.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Altafjord - Eingelaufen in Hammerfest
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| 30.03.1944 - 17.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Bergen
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 28.03.1944 aus dem Altafjord aus. Nach Proviantaufnahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, in der Barentssee und östlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Keil (U-Bootgruppe)|Keil]]. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 716 am 17.04.1944 in Bergen.
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| 14.06.1944 - 17.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Ramsund
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| 19.06.1944 - 19.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
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| 20.06.1944 - 20.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
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| 20.06.1944 - 20.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
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| 20.06.1944 - 22.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| 23.07.1944 - 25.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Ramsund
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[10.04.1941]]
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| 25.07.1944 - 25.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]]
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| 26.07.1944 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[Baunummer:]] || ||782
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| || [[Serie:]] || || U 701 - U 722
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 14.06.1944 von Bergen aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Narvik/Skjomenfjord, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Hammerfest, dem Ramsund (Torpedoabgabe), und dem Skjomenfjord und Narvik in die Werft nach Bergen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 5.100 sm über und zirka 400 sm unter Wasser, lief U 716 am 31.07.1944 in Bergen ein. Vom 10.08.1944 bis zum 16.09.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[11.04.1942]]
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Stapellauf:]]  || || [[15.01.1943]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[15.04.1943]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Dunkelberg]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M -  40 428
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| 17.09.1944 - 18.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[15.04.1943]] - [[24.01.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Dunkelberg]]
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| 18.09.1944 - 19.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[24.01.1945]] - [[12.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich-August Gréus]]
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| 19.09.1944 - 20.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[13.02.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Jürgen Thimme]]
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| 22.09.1944 - 23.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Lübeck
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[15.04.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 17.09.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitbesprechung), Kristiansand (Geleitbesprechung), und Kiel, in die Werft nach Lübeck. Am 23.09.1944 lief U 716 in Lübeck ein.
 
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| || [[01.01.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[01.10.1944]] - [[31.03.1945]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| || [[01.04.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[14. U-Flottille]], [[Narvik]]
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| 10.10.1944 - 10.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lübeck - Eingelaufen in 10.10.1944 - Kiel
 
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Lübeck nach Kiel. Dort wurden vom 11.10.1944 - 23.10.1944 Schnorchelerprobungen und vom 24.10.1944 - 25.10.1944 Sonderprobungen mit dem K-Verband, durchgeführt. Vom 26.10.1944 - 29.10.1944 ging es in die Werft nach Lübeck. Vom 30.10.1944 - 02.11.1944 erfolgten wiederrum Sondererprobungen mit dem K-Verband. Danach ging es vom 03.11.1944 - 04.11.1944 in die Werft nach Lübeck und vom 06.11.1944 - 11.11.1944 in die Werft nach Kiel. Anschließend wurde das Boot vom 12.11.1944 - 19.11.1944 in Kiel für die nächste Unternehmung ausgerüstet.
 
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[15.04.1943]] - [[10.12.1943]] || ||  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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| 20.11.1944 - 24.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 20.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.11.1944 lief U 716 in Horten ein. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung im Oslofjord.
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[11.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[12.12.1943]] - 20:20 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[13.12.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[13.12.1943]] - 17:50 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
+
| 03.12.1944 - 07.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Harstad
 
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−
| || [[14.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[14.12.1943]] - 14:20 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
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|-
−
| || [[15.12.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[22.12.1943]] - 09:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 03.12.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Harstad. Am 07.12.1944 lief U 716 in Harstad ein. Dort erfolgte, vom 28.12.1944 bis zum 07.01.1944, die Vorbereitung zum Sonderunternehmen [[Cäsar]] für den K-Verband. 2 [[Biber]]-Kleinst-U-Boote sollten auf dem Oberdeck von U 716 montiert werden, diese sollten dann in die Kola-Bucht eindringen.
 
|-
 
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| || [[22.12.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[16.01.1944]] - 23:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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−
'''Die Fahrt:''' U 716 unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 34 Tage, 6 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 4.886 [[sm]] über und 209 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[12.12.1943]] erfolgte in [[Kristiansand]] der Befehlsempfang, am [[13.12.1943]] wurde in [[Haugesund]] übernachtet (Nachtfahrverbot), am [[14.12.1943]] in [[Bergen]] Brennstoff und Proviant sowie am [[22.12.1943]] in [[Narvik]] Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot operierte [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-55B]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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| || colspan="3" |
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[25.01.1944]] – 13:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[18.02.1944]] – 10:20 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| 07.01.1945 - 10.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Kilbotn
 
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| || colspan="3" |
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| 12.01.1945 - 12.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Bogenbucht
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−
'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 23 Tage, 21 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 4.692,5 [[sm]] über und 57,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-56B]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrimm]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[23.02.1944]] – 20:40 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[24.02.1944]] – 05:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 07.01.1945 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es sollte [[Biber]]-Kleinst-U-Boote absetzen, die dann in der Kola-Bucht, auf dort liegende Kriegsschiffe operieren sollten.  Die Unternehmung wurden nach Seeschäden an den Kleinst-U-Booten abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Befehlsempfang), und Narvik, in die Bogenbucht. Nach 5 Tagen, lief U 716 am 12.01.1945 in die Bogenbucht ein.
 
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| || [[24.02.1944]] – 09:42 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[24.02.1944]] – 16:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[29.02.1944]] – 08:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[29.02.1944]] – 12:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[01.03.1944]] – 10:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[07.03.1944]] – 15:10 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 6 Tage, 23 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.200 [[sm]] zurück. Am [[24.02.1944]] lief das Boot, wegen defektem Drucklager, wieder in [[Hammerfest]] ein. Diese wurde dann in [[Narvik]] repariert und gleichzeitig Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es zurück nach [[Hammerfest]]. U 716 operierte  im [[Nordmeer]] und der [[Barentsee]]. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am [[08.03.1944]] ging das Boot zur Torpedoabgabe in die [[Bogenbucht]].
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[10.03.1944]] – 18:30 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[12.03.1944]] – 11:00 Uhr in den '''[[Altafjord]]'''
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| 27.01.1945 - 28.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Kilbotn
 
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, von der [[Bogenbucht]] in den  [[Altafjord]].
 
 
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-August Gréus]], lief am 27.01.1945 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Kilbotn. Am 28.01.1945 lief U 716 in Kilbotn ein. Dort erfolgte die Ausbildung der Besatzung im Vaagsfjord und in Harstad die Ausrüstung des Bootes für eine 10 Wochenunternehmung.
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[28.03.1944]] – 13:00 Uhr aus '''[[Altafjord]]'''|| → → → → || [[28.03.1944]] – 19:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[30.03.1944]] – 22:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[17.04.1944]] – 15:10 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 17 Tage, 23 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[28.03.1944]] wurde in [[Hammerfest]] nochmals Proviant aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], in der [[Barentsee]] und östlich der [[Bäreninsel]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-58]] und [[RA-58]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Keil (U-Bootgruppe)|Keil]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Das Boot fuhr diese Unternehmung mit einem neuen L.I., der sich gut bewährte. Das Verhalten der Besatzung beim Fliegerangriff am 3.4. war gut. Dem Boot ist es nicht gelungen, Fühlung am Ostgeleit zu bekommen. Boot stand am 10.4., bei Beginn der Operation 12 Stunden hinter dem Westgeleit.
 
 
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| 03.02.1945 - 04.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[14.06.1944]] - 04:10 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[17.06.1944]] - 15:30 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[17.06.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[17.06.1944]] - 22:35 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
+
| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-August Gréus]], lief am 03.02.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 04.02.1945 lief U 716 am 04.02.1945 in Narvik ein.
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| || [[19.06.1944]] ]] - 08:40 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[19.06.1944]] - //:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[20.06.1944]] - 08:15 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[22.07.1944]] - 18:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
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| || [[23.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[25.07.1944]] - 15:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[25.07.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[25.07.1944]] - 19:40 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| 06.02.1945 - 12.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
 
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| || [[25.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[25.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[26.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[31.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-August Gréus]], lief am 06.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rasmus (U-Bootgruppe)|Rasmus]]. Die Unternehmung wurde, wegen defektem Lenzventil und Erkrankung des Kommandanten (Mittelohrentzündung), vorzeitig abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 716 in Kilbotn ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 43 Tage, Stunden auf See und legte dabei zirka 5.100 [[sm]] über und zirka 400 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[17.06.1944]] erfolgte in [[Ramsund]] die Torpedoübernahme, am [[19.06.1944]] in [[Narvik]] eine Brennstoff und Proviant aufnahme. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und bei der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[25.07.1944]] in [[Ramsund]] die Torpedos abgegeben. Anschließend ging es über den [[Skjomenfjord]] und [[Narvik]] in die Werft nach [[Bergen]]. Schiffe konnte auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Vom [[10.08.1944]] bis zum [[16.09.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bergen)|Kriegsmarinewerft]], [[Bergen]].
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[17.09.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[18.09.1944]] - 05:13 Uhr in  '''[[Stavanger]]'''
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| || [[18.09.1944]] - 17:26 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[19.09.1944]] - 06:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
 
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| || [[19.09.1944]] - 20:01 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[20.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || [[22.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lübeck]]'''
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| 18.02.1945 - 24.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
 
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| || colspan="3" |
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| 26.02.1945 - 26.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] (Geleitbesprechung), [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung) und [[Kiel]] in die Werft nach [[Lübeck]].
 
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[10.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lübeck]]''' || → → → → || [[10.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Thimme]], lief am 18.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Kilbotn, nach Narvik. Nach 8 Tagen, lief U 716 am 26.02.1945 wieder in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Lübeck]] nach [[Kiel]]. Dort wurden vom [[11.10.1944]] - [[23.10.1944]] Schnorchelerprobungen und vom [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] Sonderprobungen mit dem K-Verband, durchgeführt. Vom [[26.10.1944]] - [[29.10.1944]] ging es in die Werft nach [[Lübeck]]. Vom [[30.10.1944]] - [[02.11.1944]] erfolgten wiederrum Sondererpobungen mit dem K-Verband. Danach ging es vom [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] in die Werft nach [[Lübeck]] und vom [[06.11.1944]] - [[11.11.1944]] in die Werft nach [[Kiel]]. Anschließend wurde das Boot vom [[12.11.1944]] - [[19.11.1944]] in [[Kiel]] für die nächste Unternehmung ausgerüstet.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[20.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||[[24.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung im [[Oslofjord]].
 
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[03.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → → || [[07.12.1944]] - //:// Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| 12.03.1945 - 07.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
 
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| 09.04.1945 - 10.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] nach [[Harstad]]. Hier erfolgte, vom [[28.12.1944]] bis zum [[07.01.1944]], die Vorbereitung zum Sonderunternehmen [[Cäsar]] für den K-Verband. 2 [[Bieber]]-Kleinst-U-Boote sollten auf dem Oberdeck von U 716 montiert werden, diese sollten dann in die [[Kola-Bucht]] eindringen.
 
 
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'''<u>6. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[07.01.1945]] - 18:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[10.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Thimme]], lief am 12.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Die Unternehmung mußte, wegen einem Rammschaden am Sehrohr, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 29 Tage, lief U 716 am 10.04.1945 wieder in Narvik ein.
 
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| || [[12.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[12.01.1945]] - Uhr in die '''[[Bogenbucht]]'''
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es sollte ''[[Biber]]''-Kleinst-U-Booten absetzen die dann in der [[Kola-Bucht]] auf dort liegende Kriegsschiffe operieren. Die Unternehmung wurden nach Seeschäden an den Kleinst-U-Booten abgebrochen werden. Am [[10.01.1945]] erfolgte in [[Kilbotn]] der Befehlsempfang. Anschließend ging es über [[Narvik]] in die [[Bogenbucht]].
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[27.01.1945]] - //:// Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]'''|| → → → → || [[28.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-August Gréus]], war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte von der [[Bogenbucht]] nach [[Kilbotn]]. Dort erfolgte die Ausbildung der Besatzung im [[Vagsfjord]] und in [[Harstad]] die Ausrüstung des Bootes für eine 10 Wochenunternehmung.
 
 
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| 21.04.1945 - 28.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[03.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[04.02.1945]] -//:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| 29.04.1945 - 30.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
 
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-August Gréus]], war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kilboten]] nach [[Narvik]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 716, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Thimme]], lief am 21.04.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Mündung. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn nach Narvik. Nach 9 Tagen, lief U 716 am 30.04.1945 wieder in Narvik ein. Am 12.05.1945 verlegte das Boot auf Befehl der Alliierten in den Skjomenfjord.
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'''<u>7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[06.02.1945]] - 14:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[12.02.1945]] - 19:00 Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| || colspan="3" | U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 716 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-August Gréus]], war 6 Tage und 5 Stunden auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-64]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rasmus (U-Bootgruppe)|Rasmus]]. Die Unternehmung wurde, wegen defektem Lenzventil und erkrankung des Kommandanten (Mittelohrentzündung), vorzeitig abgebrochen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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'''<u>8. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[18.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[24.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| || [[26.02.1945]] - Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[26.02.1945]] - //:// Uhr in die '''[[Narvik]]'''
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| 15.05.1945 - 19.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Loch Eriboll
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]], gegen Harvaristen des [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-64]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 21.05.1945 - 22.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
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'''<u>9. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[12.03.1945]] - //:// Uhr aus der '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[07.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| 22.05.1945 - 23.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
 
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| || [[09.04.1945]] - //:// Uhr aus der '''[[Kilbotn]]'''|| → → → → || [[10.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 716 lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, Loch Alsh nach Lisahally. Am 23.05.1945 lief U 716 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 715 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 27 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-65]] und [[RA-65]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Die Unternehmung mußte wegen einem Rammschaden am [[Sehrohr]] vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch erfolgte über [[Kilbotn]] nach [[Narvik]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>10. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[21.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[28.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
 
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| || [[29.04.1945]] - //://Uhr aus der '''[[Kilbotn]]'''|| → → → → || [[30.04.1945]] - //://Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" |
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| 01.09.1945 - 01.09.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Mündung]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-66]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Kilbotn]] nach [[Narvik]]. Am [[12.05.1945]] verlegte das Boot auf Befehl der Alliierten in den [[Skjomenfjord]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 09.12.1945 - 11.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
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'''<u>Überführungsfahrt:'''</u>
 
 
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| || [[15.05.1945]] - Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[19.05.1945]] - Uhr in '''[[Loch Eriboll]]'''
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| || [[21.05.1945]] - Uhr aus '''[[Loch Eriboll]]''' || → → → → || [[22.05.1945]] - Uhr in '''[[Loch Alsh]]'''
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| || colspan="3" | U 716, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 11.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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| || [[22.05.1945]] - Uhr aus '''[[Loch Alsh]]''' || → → → → || [[23.05.1945]] - Uhr in '''[[Lisahally]]'''
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| || [[01.09.1945]] - Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[01.09.1945]] - Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || [[09.12.1945]] - Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[11.12.1945]] - 12:15 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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| || colspan="3" |
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| Datum: || colspan="3" | 11.12.1945
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'''Die Fahrt:''' U 715, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 7 Tage auf See. Das Boot überführte vom [[Skjomenfjord]] über [[Loch Eriboll], [[Loch Alsh]] und [[Lisahally]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Thimme]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Position: || colspan="3" | 55° 50' Nord - 10° 05' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5169
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[11.12.1945]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Jürgen Thimme]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 716|Klick hier → Besatzungsliste U 716]]'''
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.833333333333_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+716| 55°50' N - 10°05' W]
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5169
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[de Havilland Mosquito|Moaquitos]]'' der [[RAF]] Squadron 248
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| || Tote: || || 0
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| colspan="3" | U 716 wurde am 09.12.1945, von der britischen Fregatte [[HMS Rupert (K.561)|HMS RUPERT (K.561)]] auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt, und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Raketen von mehreren [[de Havilland Mosquito]] der [[RAF]] Squadron 248 versenkt.
 
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| || Überlebende: || || 0
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| colspan="3" | U 716 konnte auf 10 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.200 BRT versenken.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 716 wurde am [[09.12.1945]] von der britischen Fregatte [[HMS Rupert (K.561)]] auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[11.12.1945]] um 12:15 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch [[Rakete|Raketen]] von ''[[de Havilland Mosquito|Moaquitos]]'' versenkt.
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 54, 84, 241.  [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joaps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 15.04.1943 - 22.05.1945: (45)''' ②
 
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[[Hans Dunkelberg|Dunkelberg, Hans]] ● [[Duske, Günter]] ● [[Everth, Hanns]] ● [[Friedrich-August Gréus|Gréus, Friedrich-August]] ● [[Gruber, Herbert]] ● [[Hassend, Dieter gen van]] ● [[Höhrauf, Karl]] ● [[Hölscher, Fritz]] ● [[Hopp, Hans]] ● [[Huss, Julius]] ● [[Jöns, Ernst]] ● [[Hanns-Joachin Junker|Junker, Hanns-Joachim]] ● [[Junker, Peter]] ● [[Juritz, Heinz]] ● [[Kanis, ]] ● [[Kersten, Kurt]] ● [[Kolletzki, Erich]] ● [[Kramer, Helfried]] ● [[Liebgott, Erhard]] ● [[Menninghaus, Werner]] ● [[Müther, Hermann]] ● [[Nobiling, Heinz]] ● [[Pabrutzki, Hubert von]] ● [[Rapp, Ludwig]] ● [[Reischmann, Albert]] ● [[Rennings, Josef]] ● [[Rieger, Günter]] ● [[Röhl, Hans-Joachim]] ● [[Rosenberger, Horst]] ● [[Rumpf, Heinz]] ● [[Schäler, Robert]] ● [[Schroll, Robert]] ● [[Schuhmann, Ernst]] ● [[Sprissler, Ludwig]] ● [[Stahl, Georg]] ● [[Strassburg, Ulli]] ● [[Strebel, Johannes]] ● [[Thieme, Hans]] ● [[Jürgen Thimme|Thimme, Jürgen]] ● [[Vollmer, Manfred]] ● [[Wachsmann, Heinz]] ● [[Wieckhorst, Walter]] ● [[Wilms, Karl]] ● [[Wortmann, Johannes]] ● [[Zeise, Georg]]
 
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'''Einzelverluste: (2)'''
 
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[[Osenberg, Herbert]] ● [[Pleiner, Walter]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 110, 253. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 381. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 290. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 81. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 149 - 155.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 149 - 155. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 715]] ← [[U 716]] → [[U 717]]
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[[U 715]] ← U 716 → [[U 717]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 15. Juni 2024, 17:08 Uhr

U 715 ← U 716 → U 717

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 716
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 782
Serie: U 701 - U 722
Kiellegung: 11.04.1942
Stapellauf: 15.01.1943
Indienststellung: 15.04.1943
Kommandant: Hans Dunkelberg
Feldpostnummer: M - 40 428
Kommandanten
15.04.1943 - 24.01.1945 Oberleutnant zur See - Hans Dunkelberg
24.01.1945 - 12.05.1945 Oberleutnant zur See - Friedrich-August Gréus
13.02.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Jürgen Thimme
Flottillen
15.04.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
01.10.1944 - 31.03.1945 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
01.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot - 14. U-Flottille, Narvik
1. Unternehmung
11.12.1943 - 12.12.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
13.12.1943 - 13.12.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Haugesund
14.12.1943 - 14.12.1943 Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
15.12.1943 - 22.12.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
22.12.1943 - 16.01.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 11.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung wegen Nachtfahrverbot in Haugesund, Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, sowie Brenstoffergänzung in Narvik, operierte das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.886 sm über und 209 sm unter Wasser, lief U 716 am 16.01.1944 in Hammerfest ein.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.01.1944 - 18.02.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 25.01.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isegrim und Werwolf. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.692,5 sm über und 57,8 sm unter Wasser, lief U 716 am 18.02.1944 wieder in Hammerfest ein.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.200 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
23.02.1944 - 24.02.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
24.02.1944 - 24.02.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
29.02.1944 - 29.02.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest
01.03.1944 - 07.03.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Narvik
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 23.02.1944 von Hammerfest aus. Am 24.02.1944 lief das Boot, wegen defektem Drucklager, wieder in Hammerfest ein. Die Reparatur konnte dort nicht vorgenommen werden, dies wurde dann in Narvik gemacht und gleichzeitig Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Taifun. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 1.200 sm, lief U 716 am 07.03.1944 in Narvik ein. Am 08.03.1944 ging das Boot zur Torpedoabgabe in die Bogenbucht.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
10.03.1944 - 12.03.1944 Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Altafjord
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 10.03.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in den Altafjord. Am 12.03.1944 lief U 716 in den Altafjord ein.
4. Unternehmung
28.03.1944 - 28.03.1944 Ausgelaufen von Altafjord - Eingelaufen in Hammerfest
30.03.1944 - 17.04.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Bergen
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 28.03.1944 aus dem Altafjord aus. Nach Proviantaufnahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, in der Barentssee und östlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Keil. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 716 am 17.04.1944 in Bergen.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
14.06.1944 - 17.06.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Ramsund
17.06.1944 - 17.06.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Skjomenfjord
19.06.1944 - 19.06.1944 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
20.06.1944 - 20.06.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lödingen
20.06.1944 - 20.06.1944 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Harstad
20.06.1944 - 22.07.1944 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
23.07.1944 - 25.07.1944 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Ramsund
25.07.1944 - 25.07.1944 Ausgelaufen von Ramsund - Eingelaufen in Narvik
26.07.1944 - 31.07.1944 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 14.06.1944 von Bergen aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Narvik/Skjomenfjord, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Unverzagt und Trutz. Der Rückmarsch führte über Hammerfest, dem Ramsund (Torpedoabgabe), und dem Skjomenfjord und Narvik in die Werft nach Bergen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 5.100 sm über und zirka 400 sm unter Wasser, lief U 716 am 31.07.1944 in Bergen ein. Vom 10.08.1944 bis zum 16.09.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
17.09.1944 - 18.09.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
18.09.1944 - 19.09.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
19.09.1944 - 20.09.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
22.09.1944 - 23.09.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Lübeck
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 17.09.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitbesprechung), Kristiansand (Geleitbesprechung), und Kiel, in die Werft nach Lübeck. Am 23.09.1944 lief U 716 in Lübeck ein.
Verlegungsfahrt
10.10.1944 - 10.10.1944 Ausgelaufen von Lübeck - Eingelaufen in 10.10.1944 - Kiel
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Lübeck nach Kiel. Dort wurden vom 11.10.1944 - 23.10.1944 Schnorchelerprobungen und vom 24.10.1944 - 25.10.1944 Sonderprobungen mit dem K-Verband, durchgeführt. Vom 26.10.1944 - 29.10.1944 ging es in die Werft nach Lübeck. Vom 30.10.1944 - 02.11.1944 erfolgten wiederrum Sondererprobungen mit dem K-Verband. Danach ging es vom 03.11.1944 - 04.11.1944 in die Werft nach Lübeck und vom 06.11.1944 - 11.11.1944 in die Werft nach Kiel. Anschließend wurde das Boot vom 12.11.1944 - 19.11.1944 in Kiel für die nächste Unternehmung ausgerüstet.
Verlegungsfahrt
20.11.1944 - 24.11.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 20.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.11.1944 lief U 716 in Horten ein. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung im Oslofjord.
Verlegungsfahrt
03.12.1944 - 07.12.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Harstad
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 03.12.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Harstad. Am 07.12.1944 lief U 716 in Harstad ein. Dort erfolgte, vom 28.12.1944 bis zum 07.01.1944, die Vorbereitung zum Sonderunternehmen Cäsar für den K-Verband. 2 Biber-Kleinst-U-Boote sollten auf dem Oberdeck von U 716 montiert werden, diese sollten dann in die Kola-Bucht eindringen.
6. Unternehmung
07.01.1945 - 10.01.1945 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Kilbotn
12.01.1945 - 12.01.1945 Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Bogenbucht
U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 07.01.1945 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es sollte Biber-Kleinst-U-Boote absetzen, die dann in der Kola-Bucht, auf dort liegende Kriegsschiffe operieren sollten. Die Unternehmung wurden nach Seeschäden an den Kleinst-U-Booten abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Befehlsempfang), und Narvik, in die Bogenbucht. Nach 5 Tagen, lief U 716 am 12.01.1945 in die Bogenbucht ein.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
27.01.1945 - 28.01.1945 Ausgelaufen von Bogenbucht - Eingelaufen in Kilbotn
U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 27.01.1945 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Kilbotn. Am 28.01.1945 lief U 716 in Kilbotn ein. Dort erfolgte die Ausbildung der Besatzung im Vaagsfjord und in Harstad die Ausrüstung des Bootes für eine 10 Wochenunternehmung.
Verlegungsfahrt
03.02.1945 - 04.02.1945 Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 03.02.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 04.02.1945 lief U 716 am 04.02.1945 in Narvik ein.
7. Unternehmung
06.02.1945 - 12.02.1945 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 06.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Rasmus. Die Unternehmung wurde, wegen defektem Lenzventil und Erkrankung des Kommandanten (Mittelohrentzündung), vorzeitig abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 716 in Kilbotn ein.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
18.02.1945 - 24.02.1945 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
26.02.1945 - 26.02.1945 Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 18.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Kilbotn, nach Narvik. Nach 8 Tagen, lief U 716 am 26.02.1945 wieder in Narvik ein.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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9. Unternehmung
12.03.1945 - 07.04.1945 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
09.04.1945 - 10.04.1945 Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 12.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. Die Unternehmung mußte, wegen einem Rammschaden am Sehrohr, vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 29 Tage, lief U 716 am 10.04.1945 wieder in Narvik ein.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
21.04.1945 - 28.04.1945 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Kilbotn
29.04.1945 - 30.04.1945 Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Narvik
U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 21.04.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Mündung. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn nach Narvik. Nach 9 Tagen, lief U 716 am 30.04.1945 wieder in Narvik ein. Am 12.05.1945 verlegte das Boot auf Befehl der Alliierten in den Skjomenfjord.
U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Überführungsfahrt
15.05.1945 - 19.05.1945 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Loch Eriboll
21.05.1945 - 22.05.1945 Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
22.05.1945 - 23.05.1945 Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
U 716 lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, Loch Alsh nach Lisahally. Am 23.05.1945 lief U 716 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 715 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
01.09.1945 - 01.09.1945 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
09.12.1945 - 11.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 716, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 11.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 11.12.1945
Letzter Kommandant: Jürgen Thimme
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 50' Nord - 10° 05' West
Planquadrat: AM 5169
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 716 wurde am 09.12.1945, von der britischen Fregatte HMS RUPERT (K.561) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt, und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Raketen von mehreren de Havilland Mosquito der RAF Squadron 248 versenkt.
U 716 konnte auf 10 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.200 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 54, 84, 241. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 110, 253. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 381. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 290. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 81. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 149 - 155. → Amazon
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