Aktionen

Beth: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Bestum]] - - [[Beth]] - - [[Betty]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bestum]] ← Beth → [[Betty]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1930
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || William Doxford &. Sons, Sunderland
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Aktie Selskab L. Gill Johannessen, Oslo
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen''': || Oslo
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän''': || Hans Gulliksen
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Beth '''
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 127m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,7 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Beth (1930)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,2m
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.852 BRT
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.475 t
+
| Bauwerft: || colspan="3" | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11,9 cm, 2 x MG
+
| Reederei: || colspan="3" | Aksjeselskap L. Gill-Johannessen (Aksjeselskap Bill), Oslo
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Kapitän: || colspan="3" | Hans Gulliksen
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - Freetown (Sierra Leone)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 10.109 t Treiböl
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.852 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.475 t
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 131.72 m
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Breite: || colspan="3" | 17.67 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.35 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 162]]
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x MG
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Jürgen Wattenberg]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[18.05.1942]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Barbardos
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 11°48' Nord - 57°32' West
+
| Route: || colspan="3" | Port of Spain (Trinidad) - Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 7338
+
| Fracht: || colspan="3" | 10.109 t Treiböl
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 2
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 30
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 162]] sichtete am 17.05.1942 um 09:22 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Am 18.05.1942 um 02:10 Uhr schoß Wattenberg zwei einzelne Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die ''BETH'', die Back knickte ein und die Besatzung verließ das Schiff, sinken wollte es allerdings nicht. Um 02:56 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer in der Mitte folgte ein riesiger Feuerball und das Schiff sank innerhalb von 10 Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, lief [[U 162]] ab. Die Überlebenden: der Kapitän, und 20 Überlebenden erreichten nach 20 Stunden die Conset Bay (Barbardos), 9 Überlebende erreichten am 20.05.1942 Tobago. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 162]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Wattenberg]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 18.05.1942
−
 
 
−
(1) Bild der ''BETH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südöstlich von Bridgetown (Barbados)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 11° 48' Nord - 57° 32' West
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EE 7338
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 127.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 30
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 36.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| colspan="3" | [[U 162]] sichtete am 17.05.1942 um 09:22 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Am 18.05.1942 um 02:10 Uhr schoß Wattenberg zwei Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die BETH, die Back knickte ein und die Besatzung verließ das Schiff, sinken wollte es allerdings nicht. Um 02:56 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer in der Mitte folgte ein riesiger Feuerball und das Schiff sank innerhalb von 10 Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 162 ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboote an der Conset Bay (Barbardos). 9 Überlebende erreichten am 20.05.1942 die Insel Tobago.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 306, 557.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 307.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 306, 557. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 307. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 96.
+
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Bestum]] - - [[Beth]] - - [[Betty]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bestum]] ← Beth → [[Betty]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 14:07 Uhr

Bestum ← Beth → Betty

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Beth
Schiffsnamen: Beth (1930)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Aksjeselskap L. Gill-Johannessen (Aksjeselskap Bill), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Hans Gulliksen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.852 BRT
Tragfähigkeit: 10.475 t
Länge: 131.72 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 8.35 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Port of Spain (Trinidad) - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: 10.109 t Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 162
Kommandant: Jürgen Wattenberg
Datum: 18.05.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich von Bridgetown (Barbados)
Position: 11° 48' Nord - 57° 32' West
Planquadrat: EE 7338
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 162 sichtete am 17.05.1942 um 09:22 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Am 18.05.1942 um 02:10 Uhr schoß Wattenberg zwei Torpedos auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die BETH, die Back knickte ein und die Besatzung verließ das Schiff, sinken wollte es allerdings nicht. Um 02:56 Uhr folgte der Fangschuß. Nach dem Treffer in der Mitte folgte ein riesiger Feuerball und das Schiff sank innerhalb von 10 Minuten. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 162 ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboote an der Conset Bay (Barbardos). 9 Überlebende erreichten am 20.05.1942 die Insel Tobago.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 127. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 306, 557. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 307. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 96. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Bestum ← Beth → Betty

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Beth&oldid=207511“