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Bandar Shahpour: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Arabistan (1927) - Bandar Shahpour (1929)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1927
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| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
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| Reederei: || colspan="3" | F.C. Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
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| Kapitän: || colspan="3" | Wilfried Allison Chappel
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.236 BRT
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.580 t
 
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| || '''Baujahr:''' || 1927
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| Länge: || colspan="3" | 121.92 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || W. Gray & Co., West Hartlepool
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| Breite: || colspan="3" | 16.30 m
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Frank C. Strick & Co.Ltd. (Strick Line [1923] Ltd.), London
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.34 m
 
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| || '''Heimathafen''': || London
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || '''Kapitän''': || Wilfried Allison Chappel
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Route: || colspan="3" | Abadan (Iran) - Mormugao (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
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| || '''Länge:''' || 122 m
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| Fracht: || colspan="3" | 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi sowie 8 Passagiere
 
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| || '''Breite:''' || 16,3 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TS-37]]
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,3 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.236 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.580 t
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 515]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Henke]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 30.04.1943
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
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| Position: || colspan="3" | 07° 15' Nord - 13° 49' West
 
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| || '''Route:''' || Abadan (Iran) - Mormugao  (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone)- Großbritannien
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| Planquadrat: || colspan="3" | ET 6278
 
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| || '''Fracht:''' || 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi und 8 Passagiere
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Geleitzug''': || [[TS-37]]
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 1
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| Überlebende: || colspan="3" | 77
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 515]]
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| || '''Kommandant''': || [[Werner Henke]]
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| || '''Datum:''' || [[30.04.1943]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Freetown (Sierra Leone)
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| colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug [[TS-37]] und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke sechs einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit vier Schiffe. Dies waren die [[Corabella|CORABELLA]], die [[Kota Tjandi|KOTA TJANDI]], die [[Nagina|NAGINA]] und die BANDAR SHAHPOUR. 1 Besatzungsmitglied der BANDAR SHAHPOUR kam ums Leben. Der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden vom britischem U-Jäger HMS BIRDLIP (T.218) gerettet und am 01.05.1943 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 07°15' Nord - 13°49' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 6278
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 1
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolg" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 77
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 31, 449. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189, 487, 556. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr in Planquadrat ET 6278 den Geleitzug [[TS-37]] und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke 6 einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit 4 Schiffe. Dies waren die ''[[Corabelle|CORABELLA]]'', die ''[[Kota Tjandi|KOTA TJANDI]]'', die ''[[Nagina|NAGINA]]'' und die ''BANDAR SHAHPUR''. Die Überlebenden, der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden der britischen ''[[Birdlip (T.218)|BIRDLIP (T.218)]]'' gerettet und am 01.05.1943 in Freetoen an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 124. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 278. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 221.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 31, 449.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 189, 487, 556.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 124.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 5.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 278.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''BANDAR SHAHPOUR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
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[[Bamako]] - [[Bandar Shahpour]] - [[Banderas]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
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[[Bamako]] ← Bandar Shahpour → [[Banderas]]

Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 15:06 Uhr

Bamako ← Bandar Shahpour → Banderas

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bandar Shahpour
Schiffsnamen: Arabistan (1927) - Bandar Shahpour (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: F.C. Strick &. Company Limited (Strick Line [1923] Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Wilfried Allison Chappel
Schiffsmaße
Tonnage: 5.236 BRT
Tragfähigkeit: 6.580 t
Länge: 121.92 m
Breite: 16.30 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Abadan (Iran) - Mormugao (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 6.768 t Stückgut inklusiv Ölsaat, 3000 t Manganerz und Gummi sowie 8 Passagiere
Geleitzug: TS-37
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 30.04.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
Position: 07° 15' Nord - 13° 49' West
Planquadrat: ET 6278
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 77
Ursache im Detail
U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug TS-37 und lief zum Angriff an. Um 22:56 Uhr schoß Henke sechs einzelne Torpedos in den Geleitzug und versenkte damit vier Schiffe. Dies waren die CORABELLA, die KOTA TJANDI, die NAGINA und die BANDAR SHAHPOUR. 1 Besatzungsmitglied der BANDAR SHAHPOUR kam ums Leben. Der Kapitän, 8 Artilleristen und 7 Passagiere, wurden vom britischem U-Jäger HMS BIRDLIP (T.218) gerettet und am 01.05.1943 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolg" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 31, 449. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 189, 487, 556. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 124. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 5. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 278. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Bamako ← Bandar Shahpour → Banderas

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