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Buarque: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bruyere]] ← Buarque → [[Buchanan]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Bird City (1919) - Scanpenn (1932) - Buarque (1940)
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| Nationalität: || colspan="3" | Brasilien
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| Typ: || colspan="3" | Turbinenfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
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| Bauwerft: || colspan="3" | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
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| Reederei: || colspan="3" | Companhia e Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
 
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| || '''Nationalität:''' || Brasilien
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| Heimathafen: || colspan="3" | Rio de Janeiro
 
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| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
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| Kapitän: || colspan="3" | Joao Joaquim de Moura
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Cp. (Hog Island), Philadelphia
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Companhia e Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
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| || '''Heimathafen''': || Rio de Janeiro
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.152 BRT
 
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| || '''Kapitän''': || Joao Joaquim de Moura
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.140 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 119.00 m
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tiefgang: || colspan="3" | Nicht ermittelt
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Länge:''' || 119 m
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| || '''Breite:''' || 16,5 m
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| Route: || colspan="3" | Rio de Janeiro (Brasilien) - Salvador (Brasilien) - Maceio (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Natal (Brasilien) -
 
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| || '''Tiefgang:''' || -
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| || Fortaleza (Brasilien) - Belem (Brasilien) - La Guaira (Venezuela) - Curacao - New York (USA)
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.152 BRT
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| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Kaffee, Baumwolle, Kakao und Leder sowie 11 Passagiere
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.140 t
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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'''ROUTE UND FRACHT'''
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 432]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz-Otto Schultze]]
 
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| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) - Salvador (Brasilien) - Maceio (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Natal (Brasilien) - Fortaleza (Brasilien) - Belem (Brasilien) - La Guaira (Venezuela) – Curacao – New York (USA)
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| Datum: || colspan="3" | 15.02.1942
 
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| || '''Fracht:''' || Stückgut inklusive Kaffee, Baumwolle, Kakao und Leder sowie 11 Passagiere
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich von Virginia Beach (USA)
 
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| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
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| Position: || colspan="3" | 36°35' Nord - 75°20' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | CA 8448
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 432]]
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| || '''Kommandant''': || [[Heinz-Otto Schultze]]
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || '''Datum:''' || [[15.02.1942]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 84
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Virginia Beach (USA)
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| || '''[[Position]]:''' || 36°35' Nord - 75°20' West
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 8448
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 432]] sichtete am 15.02.1942 um 03:30 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff vor. Um 07:53 Uhr schoß Schultze zwei Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die BUARQUE. Das Licht ging aus, das Schiff stoppte und funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:56 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf zwar das Schiff, versenkte es aber wiederum nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 08:43 Uhr, ließ die BUARQUE kentern und über den Vorsteven sinken. U 432 lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 1 Mann kam durch einen Herzinfarkt ums Leben. 47 Überlebende wurden vom US-Küstenwachschiff USCGC CALYPSO (WPC-104) gerettet und am 16.02.1942 in Norfolk (USA) an Land gesetzt. Am 17.02.1942 wurden der Kapitän und 15 Überlebende vom US-Zerstörer USS JACOB JONES (DD-130), sowie 21 Überlebenden vom US-Patrouillenboot USS PE-19 gerettet und ebenfalls in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
 
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| || '''Tote: (Schiff)''' || 1
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 84
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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[[U 432]] sichtete am 15.02.1942 um 03:30 Uhr im Planquadrat CA 7989 ein Schiff und setzte zur Verfolgung an. Um 07:53 Uhr schoß Schultze zwei Torpedos auf den Dampfer, von denen einer traf. Das Licht ging aus, das Schiff stoppte und funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:56 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf zwar das Schiff, versenkte es aber wiederum nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 08:43 Uhr, ließ die ''BUARQUE'' kenter und über den Vorsteven sinken. [[U 432]] lief zum Nachladen der Torpedorohre ab. 47 Überlebende wurden vom US-Coast-Guard-Kutter ''[[Calypso (WPC-104)|CALYPSO (WPC-104)]]'' gerettet und am 16.02.1942 in Norfolk (Viginia) an Land gesetzt. Am 17.02.1942 wurden der Kapitän und 15 Überlebende vom US-Zerstörer ''[[Jacob Jones (DD-130)|JACOB JONES (DD-130)]]'' gerettet, sowie 21 Überlebenden vom US-Patrouillenboot ''[[PE-19]]'' gerettet. Alle geretteten wurden in Norfolk (Virginia) an Land gesetzt. 1 Mann kam durch einen Herzinfarkt ums Leben.
 
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 197. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 43. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 345. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 197.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 43.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435''' – S. 345.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 78.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''BUARQUE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Bruyere]] ← Buarque → [[Buchanan]]

Aktuelle Version vom 18. Juni 2024, 16:50 Uhr

Bruyere ← Buarque → Buchanan

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Datenblatt: Buarque
Schiffsnamen: Bird City (1919) - Scanpenn (1932) - Buarque (1940)
Nationalität: Brasilien
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Companhia e Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Joao Joaquim de Moura
Schiffsmaße
Tonnage: 5.152 BRT
Tragfähigkeit: 7.140 t
Länge: 119.00 m
Breite: 16.50 m
Tiefgang: Nicht ermittelt
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Salvador (Brasilien) - Maceio (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Natal (Brasilien) -
Fortaleza (Brasilien) - Belem (Brasilien) - La Guaira (Venezuela) - Curacao - New York (USA)
Fracht: Stückgut, inklusive Kaffee, Baumwolle, Kakao und Leder sowie 11 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 432
Kommandant: Heinz-Otto Schultze
Datum: 15.02.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich von Virginia Beach (USA)
Position: 36°35' Nord - 75°20' West
Planquadrat: CA 8448
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 84
Ursache im Detail
U 432 sichtete am 15.02.1942 um 03:30 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff vor. Um 07:53 Uhr schoß Schultze zwei Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die BUARQUE. Das Licht ging aus, das Schiff stoppte und funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:56 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß traf zwar das Schiff, versenkte es aber wiederum nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 08:43 Uhr, ließ die BUARQUE kentern und über den Vorsteven sinken. U 432 lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 1 Mann kam durch einen Herzinfarkt ums Leben. 47 Überlebende wurden vom US-Küstenwachschiff USCGC CALYPSO (WPC-104) gerettet und am 16.02.1942 in Norfolk (USA) an Land gesetzt. Am 17.02.1942 wurden der Kapitän und 15 Überlebende vom US-Zerstörer USS JACOB JONES (DD-130), sowie 21 Überlebenden vom US-Patrouillenboot USS PE-19 gerettet und ebenfalls in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 197. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 43. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 345. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. | → Amazon
Kriegstagebuch U 432
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Bruyere ← Buarque → Buchanan

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