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U 991: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 990]] ← U 991 → [[U 992]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 991'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 991" '''
 
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.08.1941
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| || colspan="3" |  
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| Baunummer: || colspan="3" | 191
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
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| Kiellegung: || colspan="3" | 30.10.1942
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| Stapellauf: || colspan="3" | 24.06.1943
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| Indienststellung: || colspan="3" | 29.07.1943
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Diethelm Balke]]
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 54 105
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[25.08.1941]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || [[Baunummer:]] || || 191
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| || [[Serie:]] || || U 951 - U 994
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| 29.07.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Diethelm Balke]]  
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[30.10.1942]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[24.06.1943]]
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[29.07.1943]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Diethelm Balke]]
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| 29.07.1943 - 31.08.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 54 105
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| 01.09.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[29.07.1943]] - [[08.05.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Diethelm Balke]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[29.07.1943]] - [[31.08.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]],, [[Kiel]]
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| || [[01.09.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]] [[Bergen]]
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| 05.10.1944 - 07.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
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| || colspan="3" | U 991, unter Oberleutnant zur See [[Diethelm Balke]], lief am 05.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1231]], nach Horten. Am 07.10.1944 lief U 991 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
 
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[30.07.1943]] - [[19.08.1943]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| 11.10.1944 - 12.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[20.08.1943]] - [[20.08.1943]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| 15.10.1944 - 16.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
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−
| || [[22.08.1943]] - [[26.08.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| 16.10.1944 - 16.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Haugesund
 
|-
 
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−
| || [[27.08.1943]] - [[29.08.1943]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 16.10.1944 - 17.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[30.08.1943]] - [[04.09.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| 18.10.1944 - 26.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[05.09.1943]] - [[05.02.1944]] || [[Flensburg]] ||  Schulboot beim Schießverband.
+
| ||
 
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| || [[09.02.1944]] - [[11.05.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 991, unter Oberleutnant zur See [[Diethelm Balke]], lief am 11.10.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, Einlaufen wegen Luftgefahr in Haugesund, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biskaya und dem Ärmelkanal. Nach 76 Tagen, lief U 991 am 26.12.1944 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[12.05.1944]] - [[23.05.1944]] || [[Pillau]] ||  Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 991 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[24.05.1944]] - [[04.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 991 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[05.06.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Ostsee]] ||  Marsch über [[Königsberg]] nach [[Stettin]]. Ausrüstung für das Unternehmen [[Wallenstein]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[10.06.1944]] - [[14.08.1944]] || [[Königsberg]] ||  Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[21.08.1944]] - [[26.08.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| 27.12.1944 - 28.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[29.08.1944]] - [[12.09.1944]] || [[Königsberg]] ||  Einbau einer [[Schwallfangeinrichtung]].
+
| 31.12.1944 - 01.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Farsund
 
|-
 
|-
−
| || [[13.09.1944]] - [[20.09.1944]] || [[Hela]] ||  [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] bei der [[AGRU-Front]].
+
| 01.01.1945 - 01.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] || [[Rönne]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| 02.01.1945 - 04.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
 
|-
 
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−
| || [[23.09.1944]] - [[29.09.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| 08.01.1945 - 00.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg - Eingelaufen in Danzig
 
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| || colspan="3" | U 991, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Diethelm Balke]], lief am 27.12.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Schlechtwetter), Farsund (Luftgefahr), Kristiansand (Abgabe Ausrüstung), Flensburg, nach Danzig. Im Januar 1945 lief U 991 in Danzig ein.
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[05.10.1944]] – 14:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[07.10.1944]] – 13:50 Uhr in '''[[Horten]]'''
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| 28.01.1945 - 00.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel
 
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| || colspan="3" |
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| 02.02.1945 - 00.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Hamburg
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'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Diethelm Balke]], war 1 Tag, 23 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1231]], von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
| 16.04.1945 - 00.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hamburg - Eingelaufen in Kiel
−
 
 
−
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[11.10.1944]] – 20:55 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[12.10.1944]] – 07:22 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| ||
 
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| || [[15.10.1944]] – 17:50 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[16.10.1944]] – 07:15 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || colspan="3" | U 991, unter Kapitänleutnant [[Diethelm Balke]], lief am 28.01.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte von Danzig, über Kiel und Hamburg, wieder zurück nach Kiel. Im April 1945 lief U 991 in Kiel ein.
 
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| || [[16.10.1944]] – 13:55 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[16.10.1944]] – 17:20 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || [[16.10.1944]] – 19:25 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[17.10.1944]] – 04:18 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[18.10.1944]] – 16:15 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[26.12.1944]] – 12:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| ||
 
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−
| || colspan="3" |
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| 20.04.1945 - 27.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Diethelm Balke]], war 70 Tage, 8 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[12.10.1944]] wurden in [[Kristiansand]] Ergänzungen durchgeführt, am [[16.10.1944]] in [[Stavanger]] das Geleit gewechselt und in [[Haugesund]] wegen Luftgefahr eingelaufen. Am [[17.10.1944]] erfolgte in [[Bergen]] die Restausrüstung. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], in der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' U-Jagdgruppen in BE 32, 33, BF 12. Starker Küstenverkehr von Westen nach Portland und weiter nach Osten nur nachts. Feuer teils friedensmäßig, unregelmäßig brennend. Schnorcheln auch bei Mondschein ungestört, trotz Ausfall Schnorchelrudipol seit Auslaufen. Während Gesamtunternehmung kein Anflug oder Angriff. Schnorchel mit Matte getarnt. Horchverhältnisse stark wechselnd, Wasserschichtung, Strom bester Schutz gegen Ortungen und Horchverfolgung.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 29.04.1945 - 01.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[27.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → ||  [[28.12.1944]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| 01.05.1945 - 03.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
 
|-
 
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| || [[31.12.1944]] – 22:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → ||  [[01.01.1945]] – 08:00 Uhr in '''[[Farsund]]'''
+
| 04.05.1945 - 04.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
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| || [[01.01.1945]] – 17:00 Uhr aus '''[[Farsund]]''' || → → → → ||  [[01.01.1945]] – 00:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
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| || [[02.01.1945]] – 19:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → ||  [[04.01.1945]] – 18:10 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
+
| || colspan="3" | U 991, unter Kapitänleutnant [[Diethelm Balke]], lief am 20.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach dem es bis 25.07.1945 in Schilksee vor Anker gelegen hatte, über Horten, Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger, nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 991 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[08.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Flensburg]]''' || → → → → ||  [[00.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Danzig]]'''
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| ||
 
|-
 
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−
| || [[28.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Danzig]]''' || → → → → ||  [[00.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
! colspan="3" | Überführungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[02.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||  [[00.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Hamburg]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[16.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Hamburg]]''' || → → → → ||  [[00.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| 02.06.1945 - 04.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| 05.06.1945 - 07.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
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−
'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Diethelm Balke]], verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] (Schlechtwetter), [[Farsund]] (Luftgefahr), [[Kristiansand]] (Abgabe Ausrüstung), [[Flensburg]], [[Danzig]], [[Kiel]] und [[Hamburg]], zurück nach [[Kiel]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[20.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.04.1945]] – 05:00 Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| || colspan="3" | U 991 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 07.06.1945 lief U 992 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
|-
 
|-
−
| || [[29.04.1945]] – 22:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[01.05.1945]] – 07:20 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[01.05.1945]] – 21:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
! colspan="3" | Operation Deadlight
 
|-
 
|-
−
| || [[04.05.1945]] – 22:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[04.05.1945]] – 06:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 09.12.1945 - 11.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Kapitänleutnant]] [[Diethelm Balke]], war 12 Tage auf See. Das Boot verlegte, nach dem es bis [[25.07.1945]] in [[Schilksee]] vor Anker gelegen hatte, von [[Kiel]] über [[Horten]], [[Kristiansand]] (Ergänzungen) und [[Stavanger]] nach [[Bergen]]. Dort Kapitulierte das Boot bei Kriegsende.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
+
| || colspan="3" | U 991, lief am 09.12.1945 von Loch Ryan aus. Am 11.12.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[05.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[07.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[09.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[11.12.1945]] - 12:15 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Kapitänleutnant]] [[Diethelm Balke]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 11.12.1945
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Diethelm Balke]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 56° 10' Nord - 10° 05' West
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
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U 991 wurde am [[09.12.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Freedom (W.139)]]'' auf die [[Position]] der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[11.12.1945]] um 12:15 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch [[Torpedo]] vom britischen U-Boot [[HMSub.]] ''[[Tantivy (P.319)]]'' Versenkt.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 29.07.1943 - 07.06.1945: (14)''' ②
 
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[[Diethelm Balke|Balke Diethelm]] ● [[Behrens, Siegfried]] ● [[Bertelshofer, Walter]] ● [[Beyer, Hans]] ● [[Diekmann, Max-Adolf]] ● [[Drews, ]] ● [[Köppe, Hartmut]] ● [[Kromer, Heinrich]] ● [[Kühn, Hans-Joachim]] ● [[Lämmer, Günter]] ● [[Moderitzki, Ernst]] ● [[Richert, Siegfried]] ● [[Ruhe, Hans]] ● [[Schmidt, Hermann]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 121, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 381, 382. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 312. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 92. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 221 - 222.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 221 -222. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 990]] ← U 991 → [[U 992]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 20. Juni 2024, 18:40 Uhr

U 990 ← U 991 → U 992

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 991
Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 191
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 30.10.1942
Stapellauf: 24.06.1943
Indienststellung: 29.07.1943
Kommandant: Diethelm Balke
Feldpostnummer: M - 54 105
Kommandanten
29.07.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant - Diethelm Balke
Flottillen
29.07.1943 - 31.08.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
05.10.1944 - 07.10.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 991, unter Oberleutnant zur See Diethelm Balke, lief am 05.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1231, nach Horten. Am 07.10.1944 lief U 991 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
11.10.1944 - 12.10.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
15.10.1944 - 16.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
16.10.1944 - 16.10.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Haugesund
16.10.1944 - 17.10.1944 Ausgelaufen von Haugesund - Eingelaufen in Bergen
18.10.1944 - 26.12.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 991, unter Oberleutnant zur See Diethelm Balke, lief am 11.10.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, Einlaufen wegen Luftgefahr in Haugesund, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biskaya und dem Ärmelkanal. Nach 76 Tagen, lief U 991 am 26.12.1944 in Bergen ein.
U 991 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
27.12.1944 - 28.12.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
31.12.1944 - 01.01.1945 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Farsund
01.01.1945 - 01.01.1945 Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand
02.01.1945 - 04.01.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flensburg
08.01.1945 - 00.01.1945 Ausgelaufen von Flensburg - Eingelaufen in Danzig
U 991, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Diethelm Balke, lief am 27.12.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Schlechtwetter), Farsund (Luftgefahr), Kristiansand (Abgabe Ausrüstung), Flensburg, nach Danzig. Im Januar 1945 lief U 991 in Danzig ein.
Verlegungsfahrt
28.01.1945 - 00.01.1945 Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Kiel
02.02.1945 - 00.02.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Hamburg
16.04.1945 - 00.04.1945 Ausgelaufen von Hamburg - Eingelaufen in Kiel
U 991, unter Kapitänleutnant Diethelm Balke, lief am 28.01.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte von Danzig, über Kiel und Hamburg, wieder zurück nach Kiel. Im April 1945 lief U 991 in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
20.04.1945 - 27.04.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
29.04.1945 - 01.05.1945 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
01.05.1945 - 03.05.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
04.05.1945 - 04.05.1945 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 991, unter Kapitänleutnant Diethelm Balke, lief am 20.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach dem es bis 25.07.1945 in Schilksee vor Anker gelegen hatte, über Horten, Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger, nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 991 in Bergen ein.
Überführungsfahrt
02.06.1945 - 04.06.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
05.06.1945 - 07.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
U 991 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 07.06.1945 lief U 992 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Operation Deadlight
09.12.1945 - 11.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 991, lief am 09.12.1945 von Loch Ryan aus. Am 11.12.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 11.12.1945
Letzter Kommandant: Diethelm Balke
Ort: Nordatlantik
Position: 56° 10' Nord - 10° 05' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 991
Verlustursache im Detail
U 991 wurde am 09.12.1945, vom britischen Marineschlepper HMS FREEDOM (W.139), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedo vom britischen U-Boot HMS TANTIVY (P.319) versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 20. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 121, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 381, 382. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 312. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 92. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 221 -222. → Amazon
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