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U 974: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 973]] - - [[U 974]] - - [[U 975]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 973]] ← U 974 → [[U 975]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 05.06.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]'''|| [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]'''|| 174
 
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| || '''[[Serie:]]'''|| U 951 - U 994
 
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| || '''[[Kiellegung:]]'''|| 26.06.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]'''|| 22.04.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]'''|| [[Joachim Zaubitzer]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| || 22.04.1943 - 08.11.1943 || Oberleutnant zur See || [[Joachim Zaubitzer]]
 
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| || 09.11.1943 - 19.04.1944 || Oberleutnant zur See || [[Heinz Wolff]]
 
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| || 22.04.1943 - 31.10.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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| || 01.11.1943 - 19.04.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| || 24.04.1943 - 26.04.1943 || Hamburg || Ausrüstung und Erprobungen.
 
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| || 27.04.1943 - 08.05.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 09.05.1943 - 09.05.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 11.05.1943 - 13.05.1943 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 15.05.1943 - 17.05.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 18.05.1943 - 21.05.1943 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
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| || 23.05.1943 - 28.05.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 28.05.1943 - 07.06.1943 || Ostsee || Sonderversuche beim [[NEK]].
 
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| || 07.06.1943 - 06.07.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 08.07.1943 - 18.07.1943 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
 
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|<br>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 974'''
 
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| || 21.07.1943 - 31.07.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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|<br>
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || 05.08.1943 - 21.10.1943 || Königsberg || Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| Bauauftrag: || colspan="3" | 05.06.1941
 
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|<br>
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || 23.10.1943 - 11.11.1943 || Kiel || Restliche Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]]. Kommandantenwechsel.
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| Baunummer: || colspan="3" | 174
 
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|<br>
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
 
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| || 14.11.1943 - 23.11.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| Kiellegung: || colspan="3" | 26.06.1942
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 11.03.1943
 
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| || 24.11.1943 - 08.12.1943 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| Indienststellung: || colspan="3" | 22.04.1943
 
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|<br>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Zaubitzer]]
 
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| || 11.12.1943 - 18.12.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit Dampfer.
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 387
 
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| || 21.12.1943 - 24.02.1944 || Königsberg || Reparaturen bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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|<br>
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| || 27.02.1944 - 05.03.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
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| 22.04.1943 - 08.11.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Joachim Zaubitzer]]
 
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|<br>
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| 09.11.1943 - 19.04.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Heinz Wolff]]
 
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| || 07.03.1944 - 11.03.1944 || Kiel || Einbau von [[Aphrodite]], [[Fu.M.B.]] und 3,7-cm-Flak bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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| ||
 
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|<br>
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || 12.03.1944 - 13.03.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| 22.04.1943 - 31.10.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || 14.03.1944 - 15.03.1944 || Kiel || Flak-Schießausbildung.
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| 01.11.1943 - 19.04.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
 
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|<br>
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| ||
 
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| || 15.03.1944 - 16.03.1944 || Kiel || Schraubenwechsel bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 19.03.1944 - 22.03.1944 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| 23.03.1944 - 26.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || colspan="3" | U 974, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Wolff]], lief am 23.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 26.03.1944 lief U 974 in Kristiansand ein. Dort trat es, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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| || 23.03.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 26.03.1944 - Kristiansand
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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U 974, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Wolff]], lief am 23.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 26.03.1944 lief U 974 in Kristiansand ein. Dort trat es, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 
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'''Chronik 23.03.1944 – 26.03.1944:''' (die Chronikfunktion für U 974 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]]
 
 
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| 18.04.1944 - 19.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | U 974, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Wolff]], lief am 18.04.1944 von Kristiansand aus. Das Boot, wurde auf dem Ausmarsch befindlich, im Karmsund, von einem norwegischen U-Boot versenkt.
 
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| || 18.04.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.04.1944 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 974 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 974 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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U 974, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Wolff]], lief am 18.04.1944 von Kristiansand aus. Das Boot, wurde auf dem Ausmarsch befindlich, im Karmsund, von einem norwegischen U-Boot versenkt. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Chronik 18.04.1944 – 19.04.1944:'''
 
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[[18.04.1944]] - [[19.04.1944]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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! colspan="3" | Verlustursache
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| || '''Boot:''' || U 974
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| Datum: || colspan="3" | 19.04.1944
 
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| || '''Datum:''' || [[19.04.1944]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Wolff]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz Wolff]]
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| Ort: || colspan="3" | Karmsund
 
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| || '''Ort:''' || Karmsund
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| Position: || colspan="3" | 59° 08' Nord - 05° 23' Ost
 
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| || '''[[Position]]:''' || 59°08' Nord - 05°23' Ost
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 2997
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 2997
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[HNMS Ula|HNMS ULA]]''
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| Tote: || colspan="3" | 42
 
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| || '''Tote:''' || 42
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| Überlebende: || colspan="3" | 8
 
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| || '''Überlebende:''' || 8
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 974|Klick hier → Besatzungsliste U 974]]'''
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U 974 wurde am 19.04.1944, vor dem Skudesnesfjord im Karmsund, durch [[Torpedo]] des norwegischen Unterseebootes ''[[HNMS Ula|HNMS ULA]]'' versenkt. Ein Torpedo des U-Bootes, (Kptlt. Valvatne), traf U 974 zwischen der Kombüse und dem Dieselraum. Das Boot sank sofort. Die Brückenwache und ein Rudergänger wurden vom deutschen Minensucher ''M-407'' gerettet.
 
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'''Bericht des Kommandanten von U 974:'''
 
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Steuerbord querab 2 Blasenbahnen gesichtet. Fast gleichzeitig mit der Sichtung eine heftige Detonation im Hinterschiff, welches völlig auseinander gerissen wird. Bug ragt steil aus dem Wasser und geht sofort auf Tiefe. Brückenwache (Kommandant, 1. WO, Rudergänger, 4 Ausguckposten und Posten am Maschinentelegraph) werden durch die Detonation und den Luftschwall, der aus dem Boot kam, aus dem Turm geschleudert. Der äußere Torpedo ging am Heck vorbei und detonierte am Felsen. Trotz guter Aufmerksamkeit nach beiden Seiten war von dieser Seite aus niemals ein Angriff vermutet worden. Nach eineinhalbstündiger Rettungsaktion durch M-407, die durch Wind und See sehr erschwert, aber sehr gut gemeistert wurde, waren alle die aus dem Boot gekommen sind, völlig erschöpft gerettet. Die Schwimmwesten haben sich bei allen bewährt. Der 1. WO wurde am Kopf leicht verletzt. Ich habe selbst beobachtet, daß niemand mehr von der Besatzung aufgeschwommen ist. Bis auf ein paar Kanister, etwas Holz und einem großen Ölfleck ist nichts mehr gesehen worden.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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'''Am 19.04.1944 kamen ums Leben:''' (42 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Achilles, Otto]] || [[Arndt, Karl-Heinz (U 974)|Arndt, Karl-Heinz]] || [[Bassler, Heinz]]
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| colspan="3" | U 974 wurde am 19.04.1944, vor dem Skudesnesfjord im Karmsund, durch [[Torpedo]] des norwegischen Unterseebootes [[KNM Ula|KNM ULA]] (Lt. Sigurd Valvatne) versenkt.
 
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|-
−
| || [[Bauereiss, Karl]] || [[Becker, Walter]] || [[Bürger, Harry]]
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| || [[Dörrstock, Walter]] || [[Edler, Kurt]] || [[Freischem, Josef]]
+
| colspan="3" | '''Bericht des Kommandanten von U 974:'''
 
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| || [[Gehrmann, Hartmut]] || [[Grönloh, Rudolf]] || [[Heigenhauser, Edmund]]
+
| colspan="3" | Steuerbord querab 2 Blasenbahnen gesichtet. Fast gleichzeitig mit der Sichtung eine heftige Detonation im Hinterschiff, welches völlig auseinander gerissen wird. Bug ragt steil aus dem Wasser und geht sofort auf Tiefe. Brückenwache (Kommandant, I. WO, Rudergänger, 4 Ausguckposten und Posten am Maschinentelegraph) werden durch die Detonation und den Luftschwall, der aus dem Boot kam, aus dem Turm geschleudert. Der äußere Torpedo ging am Heck vorbei und detonierte am Felsen. Trotz guter Aufmerksamkeit nach beiden Seiten war von dieser Seite aus niemals ein Angriff vermutet worden. Nach eineinhalbstündiger Rettungsaktion durch M 407, die durch Wind und See sehr erschwert, aber sehr gut gemeistert wurde, waren alle die aus dem Boot gekommen sind, völlig erschöpft gerettet. Die Schwimmwesten haben sich bei allen bewährt. Der I. WO wurde am Kopf leicht verletzt. Ich habe selbst beobachtet, daß niemand mehr von der Besatzung aufgeschwommen ist. Bis auf ein paar Kanister, etwas Holz und einem großen Ölfleck ist nichts mehr gesehen worden.
 
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−
| || [[Heitmann, Helmut]] || [[Herrmann, Erich (U 974)|Herrmann, Erich]] || [[Kalinke, Helmut]]
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| || [[Kampmann, Karl]] || [[Kandel, Walter]] || [[Käppel, Hans]]
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Kiwitt, Walter]] || [[Koch, Hans-Karl]] || [[Köhler, Ludwig]]
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| colspan="3" | Zitat: Versenkungsbericht:
 
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| || [[Kraft, Karl-Heinz]] || [[Krausch, Wolfgang]] || [[Kühn, Herbert]]
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| colspan="3" | Am Morgen des 18. April 1944 stand des norwegische U-Boot ULA unter dem Kommando von KL Valvatne am Eingang des Skudesnes-Fjords. Doch die See war leer. So entschloß sich der Kommandant, in den Fjord einzudringen. Am frühen Morgen des folgenden Tages tauchte aus dem Zwielicht im Karmsund, nordöstlich von Sveinane, zwei deutsche Vorpostenboote auf. Um 06:45 h erschien ein Minensuchboot, in dessen Kielwasser ein U-Boot folgte. Auf Sehrohrtiefe schob sich ULA näher heran. Bereits eine Viertelstunde nach Sichtung verließen auf eine Entfernung von 550 Metern vier Torpedos im Abstand von sechs Sekunden die Rohre. Nur der erste Torpedo traf das deutsche U-Boot hinter dem Turm. Eine Wassersäule, gleichzeitig eine hohe Sprengsäule stob auf, hinter der das U-Boot verschwand. Als sich der Rauch verzogen hatte, war U 974 bereits untergegangen. Die Überlebenden wurden von dem Minensuchboot M 407 gerettet. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Linden, Peter]] || [[Morzynski, Florian]] || [[Mühlenkord, Heinrich]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 223.
 
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|-
−
| || [[Müller, Emil]] || [[Munk, Harry]] || [[Noetzel, Horst-Siegfried]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Nowacki, Willi]] || [[Ohde, Norbert]] || [[Ruhnau, Horst]]
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || [[Schenkmann, Rudolf]] || [[Schiffmann, Erwin]] || [[Schreiber, Karl-Erich]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Schütze, Lothar]] || [[Siemroth, Kurt]] || [[Sparrer, Manfred]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 110, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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[[U 973]] ← U 974 → [[U 975]]

Aktuelle Version vom 20. Juni 2024, 19:12 Uhr

U 973 ← U 974 → U 975

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 974
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 174
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 26.06.1942
Stapellauf: 11.03.1943
Indienststellung: 22.04.1943
Kommandant: Joachim Zaubitzer
Feldpostnummer: M - 43 387
Kommandanten
22.04.1943 - 08.11.1943 Oberleutnant zur See - Joachim Zaubitzer
09.11.1943 - 19.04.1944 Oberleutnant zur See - Heinz Wolff
Flottillen
22.04.1943 - 31.10.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.11.1943 - 19.04.1944 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
Verlegungsfahrt
23.03.1944 - 26.03.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
U 974, unter Oberleutnant zur See Heinz Wolff, lief am 23.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 26.03.1944 lief U 974 in Kristiansand ein. Dort trat es, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe Mitte.
1. Unternehmung
18.04.1944 - 19.04.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes
U 974, unter Oberleutnant zur See Heinz Wolff, lief am 18.04.1944 von Kristiansand aus. Das Boot, wurde auf dem Ausmarsch befindlich, im Karmsund, von einem norwegischen U-Boot versenkt.
U 974 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 19.04.1944
Letzter Kommandant: Heinz Wolff
Ort: Karmsund
Position: 59° 08' Nord - 05° 23' Ost
Planquadrat: AN 2997
Verlust durch: Torpedo
Tote: 42
Überlebende: 8
Klick hier → Besatzungsliste U 974
Verlustursache im Detail
U 974 wurde am 19.04.1944, vor dem Skudesnesfjord im Karmsund, durch Torpedo des norwegischen Unterseebootes KNM ULA (Lt. Sigurd Valvatne) versenkt.
Bericht des Kommandanten von U 974:
Steuerbord querab 2 Blasenbahnen gesichtet. Fast gleichzeitig mit der Sichtung eine heftige Detonation im Hinterschiff, welches völlig auseinander gerissen wird. Bug ragt steil aus dem Wasser und geht sofort auf Tiefe. Brückenwache (Kommandant, I. WO, Rudergänger, 4 Ausguckposten und Posten am Maschinentelegraph) werden durch die Detonation und den Luftschwall, der aus dem Boot kam, aus dem Turm geschleudert. Der äußere Torpedo ging am Heck vorbei und detonierte am Felsen. Trotz guter Aufmerksamkeit nach beiden Seiten war von dieser Seite aus niemals ein Angriff vermutet worden. Nach eineinhalbstündiger Rettungsaktion durch M 407, die durch Wind und See sehr erschwert, aber sehr gut gemeistert wurde, waren alle die aus dem Boot gekommen sind, völlig erschöpft gerettet. Die Schwimmwesten haben sich bei allen bewährt. Der I. WO wurde am Kopf leicht verletzt. Ich habe selbst beobachtet, daß niemand mehr von der Besatzung aufgeschwommen ist. Bis auf ein paar Kanister, etwas Holz und einem großen Ölfleck ist nichts mehr gesehen worden.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Versenkungsbericht:
Am Morgen des 18. April 1944 stand des norwegische U-Boot ULA unter dem Kommando von KL Valvatne am Eingang des Skudesnes-Fjords. Doch die See war leer. So entschloß sich der Kommandant, in den Fjord einzudringen. Am frühen Morgen des folgenden Tages tauchte aus dem Zwielicht im Karmsund, nordöstlich von Sveinane, zwei deutsche Vorpostenboote auf. Um 06:45 h erschien ein Minensuchboot, in dessen Kielwasser ein U-Boot folgte. Auf Sehrohrtiefe schob sich ULA näher heran. Bereits eine Viertelstunde nach Sichtung verließen auf eine Entfernung von 550 Metern vier Torpedos im Abstand von sechs Sekunden die Rohre. Nur der erste Torpedo traf das deutsche U-Boot hinter dem Turm. Eine Wassersäule, gleichzeitig eine hohe Sprengsäule stob auf, hinter der das U-Boot verschwand. Als sich der Rauch verzogen hatte, war U 974 bereits untergegangen. Die Überlebenden wurden von dem Minensuchboot M 407 gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 223.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 259, 262. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 110, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 223. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 91, 280. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 179, 180. → Amazon
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