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| || colspan="3" | 0730 - Mitte Skagerrak zwischen Hanstholm und Kristiansand. NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Im Westen zwei Dampfer in Sicht. 10 sm/h zugedreht, östl. Kurs. Ein Dampfer leichte Zickzackkurse zu weit.
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| || colspan="3" | 0803 - Getaucht. 2 Wasserflugzeuge Typ und Nationalität unbekannt. Aufklärung im Skagerrak. Gehen zweimal über gesichtete Dampfer nach N.
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| 0730 || Mitte Skagerrak zwischen Hanstholm und Kristiansand. NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. || Im Westen zwei Dampfer in Sicht. 10 sm/h zugedreht, östl. Kurs. Ein Dampfer leichte Zickzackkurse zu weit.
 
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| || colspan="3" | 0837 - Aufgetaucht. 1 Dampfer neutral (Schwede). Abstand 3500 m stoppt unaufgefordert. Ladung Kohle für Schweden.
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| 0803 || || Getaucht. 2 Wasserflugzeuge Typ und Nationalität unbekannt. Aufklärung im Skagerrak. Gehen zweimal über gesichtete Dampfer nach N.
 
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| || colspan="3" | 0840-0858 - Getaucht. Auf 2. Dampfer zugedreht. Aufgetaucht. Däne 1000 m Abstand passiert. In Ballast nach Dänemark. In beiden Fällen waren Flaggen gesetzt und Abzeichen erkennbar.
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| 0837 || || Aufgetaucht. 1 Dampfer neutral (Schwede). Abstand 3500 m stoppt unaufgefordert. Ladung Kohle für Schweden.
 
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| || colspan="3" | 0930 - NW 1, Seeg. 1, bisher gute Sicht. Standort der gleiche. Unterwassermarsch 343° 2 sm/h. Absicht: mit einbrechender Dämmerung 5 sm südlich Kristiansand stehend. Feindl. U-Boote !
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| 0840 - 0858 || || Getaucht. Auf 2. Dampfer zugedreht. Aufgetaucht. Däne 1000 m Abstand passiert. In Ballast nach Dänemark. In beiden Fällen waren Flaggen gesetzt und Abzeichen erkennbar.
 
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| || colspan="3" | bis 1338 - NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Keine Beobachtungen, 343° 2 sm/h. Neutraler Dampfer (Esta) in Ballast. Kurs West.
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| 0930 || NW 1, Seeg. 1, bisher gute Sicht. || Standort der gleiche. Unterwassermarsch 343° 2 sm/h. Absicht: mit einbrechender Dämmerung 5 sm südlich Kristiansand stehend. Feindl. U-Boote !
 
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| || colspan="3" | 1525 - Im nördl. drittel auf Linie Hanstholm - Kristiansand. Wetter wie vor. Neutraler Dampfer (Däne) in Ballast. Kurs West. Weitermarsch zur norwegischen Küste (Kristiansand) 343° 2 sm/h.
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| bis 1338 || NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. || Keine Beobachtungen, 343° 2 sm/h. Neutraler Dampfer (Esta) in Ballast. Kurs West.
 
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| || colspan="3" | 1730 - 10 sm südl. Kristiansand. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. 3 Dampfer in Sicht. 2 Kurs West, 1 Kurs Ost.
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| 1525 || Im nördl. drittel auf Linie Hanstholm - Kristiansand. Wetter wie vor. || Neutraler Dampfer (Däne) in Ballast. Kurs West. Weitermarsch zur norwegischen Küste (Kristiansand) 343° 2 sm/h.
 
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| || colspan="3" | 1756 - Aufgetaucht. Signale gesetzt: 1.) Stoppen sie. 2.) Kapt. mit Papieren an Bord kommen. Da Dampfer nicht stoppen mit MG C30 zum Stoppen gebracht. Erster Dampfer "Lilly" Kopenhagen von Trelleborg (850 t) nach Bandam Holland Ladung Holz geschnitten. Nach Prüfung Papiere entlassen. Während Prüfung 1. Dampfer beginnt 2. Dampfer Weiterfahrt. Erneut mit MG zum Stoppen gezwungen. 2. Dampfer "Gunhild" Kopenhagen (850 t) in Ballast nach England (Koks holen) entlassen.
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| 1730 || 10 sm südl. Kristiansand. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. || 3 Dampfer in Sicht. 2 Kurs West, 1 Kurs Ost.
 
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| || colspan="3" | 1830 - Beide Dampfer mit Westkurs wurden angehalten. Der Dampfer mit Ostkurs wurde, da zu weit, trotzdem er gestoppt hatte nicht untersucht. Alle Dampfer Dänen.
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| 1756 || || Aufgetaucht. Signale gesetzt: 1.) Stoppen sie. 2.) Kapt. mit Papieren an Bord kommen. Da Dampfer nicht stoppen mit MG C30 zum Stoppen gebracht. Erster Dampfer "Lilly" Kopenhagen von Trelleborg (850 t) nach Bandam Holland Ladung Holz geschnitten. Nach Prüfung Papiere entlassen. Während Prüfung 1. Dampfer beginnt 2. Dampfer Weiterfahrt. Erneut mit MG zum Stoppen gezwungen. 2. Dampfer "Gunhild" Kopenhagen (850 t) in Ballast nach England (Koks holen) entlassen.
 
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| || colspan="3" | 1843 - Mit Kurs SO getaucht und aufgedreht auf 355° Fahrt 2 sm/h. Während des Anhaltens der Dänen zwei Dampfer mit Westkurs dicht unter norwegischer Küste gesichtet.
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| 1830 || || Beide Dampfer mit Westkurs wurden angehalten. Der Dampfer mit Ostkurs wurde, da zu weit, trotzdem er gestoppt hatte nicht untersucht. Alle Dampfer Dänen.
 
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| || colspan="3" | 1930 - 9 sm südl. Oxöy Feuer. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Dämmerung unter Wasser abgewartet. Eventuell Angriff auf feindliches U-Boot.
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| 1843 || || Mit Kurs SO getaucht und aufgedreht auf 355° Fahrt 2 sm/h. Während des Anhaltens der Dänen zwei Dampfer mit Westkurs dicht unter norwegischer Küste gesichtet.
 
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Aktuelle Version vom 28. Juni 2024, 22:11 Uhr

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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
21.09.1939
0730 Mitte Skagerrak zwischen Hanstholm und Kristiansand. NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Im Westen zwei Dampfer in Sicht. 10 sm/h zugedreht, östl. Kurs. Ein Dampfer leichte Zickzackkurse zu weit.
0803 Getaucht. 2 Wasserflugzeuge Typ und Nationalität unbekannt. Aufklärung im Skagerrak. Gehen zweimal über gesichtete Dampfer nach N.
0837 Aufgetaucht. 1 Dampfer neutral (Schwede). Abstand 3500 m stoppt unaufgefordert. Ladung Kohle für Schweden.
0840 - 0858 Getaucht. Auf 2. Dampfer zugedreht. Aufgetaucht. Däne 1000 m Abstand passiert. In Ballast nach Dänemark. In beiden Fällen waren Flaggen gesetzt und Abzeichen erkennbar.
0930 NW 1, Seeg. 1, bisher gute Sicht. Standort der gleiche. Unterwassermarsch 343° 2 sm/h. Absicht: mit einbrechender Dämmerung 5 sm südlich Kristiansand stehend. Feindl. U-Boote !
bis 1338 NW 1, Seeg. 1, sehr gute Sicht. Keine Beobachtungen, 343° 2 sm/h. Neutraler Dampfer (Esta) in Ballast. Kurs West.
1525 Im nördl. drittel auf Linie Hanstholm - Kristiansand. Wetter wie vor. Neutraler Dampfer (Däne) in Ballast. Kurs West. Weitermarsch zur norwegischen Küste (Kristiansand) 343° 2 sm/h.
1730 10 sm südl. Kristiansand. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. 3 Dampfer in Sicht. 2 Kurs West, 1 Kurs Ost.
1756 Aufgetaucht. Signale gesetzt: 1.) Stoppen sie. 2.) Kapt. mit Papieren an Bord kommen. Da Dampfer nicht stoppen mit MG C30 zum Stoppen gebracht. Erster Dampfer "Lilly" Kopenhagen von Trelleborg (850 t) nach Bandam Holland Ladung Holz geschnitten. Nach Prüfung Papiere entlassen. Während Prüfung 1. Dampfer beginnt 2. Dampfer Weiterfahrt. Erneut mit MG zum Stoppen gezwungen. 2. Dampfer "Gunhild" Kopenhagen (850 t) in Ballast nach England (Koks holen) entlassen.
1830 Beide Dampfer mit Westkurs wurden angehalten. Der Dampfer mit Ostkurs wurde, da zu weit, trotzdem er gestoppt hatte nicht untersucht. Alle Dampfer Dänen.
1843 Mit Kurs SO getaucht und aufgedreht auf 355° Fahrt 2 sm/h. Während des Anhaltens der Dänen zwei Dampfer mit Westkurs dicht unter norwegischer Küste gesichtet.
1930 9 sm südl. Oxöy Feuer. WSW 2, Seeg. 2, sehr gute Sicht. Dämmerung unter Wasser abgewartet. Eventuell Angriff auf feindliches U-Boot.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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