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U 2356: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 2355]] ← U 2356 → [[U 2357]]
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| || Bauwerft: || || [[Deutsche Werft AG, Hamburg]]
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| 00.05.1945 - 00.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cuxhaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || Baunummer: || || 510
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| || Serie: || || U 2321 - U 2400
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| || colspan="3" | U 2356, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Hartel]], lief im Mai 1945 von Cuxhaven aus. Das Boot verlegte nach Kriegsende von Cuxhaven nach Wilhelmshaven.
 
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| || Kiellegung: || || 21.10.1944
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| || Stapellauf: || || 19.12.1944
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| || Indienststellung: || || 12.01.1945
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Friedrich Hartel]]
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| 21.06.1945 - 27.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Lisahally
 
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| || Feldpostnummer: || || M-50 346
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| || colspan="3" | U 2356 lief am 21.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte, nach Lisahally. Am 27.06.1945 lief U 2356 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2356 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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| ||12.01.1945 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Friedrich Hartel]]
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| 05.01.1946 - 05.01.1946 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
 
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| Datum: || colspan="3" | 06.01.1946
 
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| Letzter Kommandant:  || colspan="3" | [[Friedrich Hartel]]
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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Vom: 21.06.1945 - 06.01.1945<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Friedrich Hartel]]<br>
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| Position: || colspan="3" | 55° 50' Nord - 08° 20' West
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21.06.1945 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen.<br>
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5347
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27.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally eingelaufen.<br>
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05.01.1946 - //:// Uhr aus Lisahally ausgelaufen.<br>
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
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05.01.1946 - //:// Uhr in Moville eingelaufen.<br>
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05.01.1946 - //:// Uhr aus Moville ausgelaufen.<br>
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| Tote: || colspan="3" | 0
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06.01.1945 - //:// Uhr bei der ''[[Operation Deadlight]]'' versenkt.<br>
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| | Überlebende: || colspan="3" | -
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| colspan="3" | U 2356 wurde am 05.01.1946 vom britischen Zerstörer [[HMS Blencathra (L.24)|HMS BLENCATHRA (L.24)]] auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 06.01.1946, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]], versenkt.
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Datum: || || 06.01.1946
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Friedrich Hartel]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 174, 231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Irland
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 393. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Position: || || 55°50' N - 08°20' W
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 173. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || AM 5347
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 116. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[HMS Onslaught (G.04)]]'' bei der ''[[Operation Deadlight]]''
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| || Tote: || || -
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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U 2356 wurde am 05.01.1946 vom britischen Zerstörer ''[[HMS Blencathra (L.24)]]'' auf die Position der ''[[Operation Deadlight]]'' geschleppt und am 06.01.1946 durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[HMS Onslaught (G.04)]]'' versenkt.
 
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[[U 2355]] ← [[U 2356]] → [[U 2357]]
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[[U 2355]] ← U 2356 → [[U 2357]]

Aktuelle Version vom 29. Juni 2024, 18:52 Uhr

U 2355 ← U 2356 → U 2357

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 2356
Typ: XXIII
Bauauftrag: 20.09.1943
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 510
Serie: U 2321 - U 2400
Kiellegung: 21.10.1944
Stapellauf: 19.12.1944
Indienststellung: 12.01.1945
Kommandant: Friedrich Hartel
Feldpostnummer: M - 50 346
Kommandanten
12.01.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Friedrich Hartel
Flottillen
12.01.1945 - 15.02.1945 Ausbildungsboot - 32. U-Flottille, Hamburg
16.02.1945 - 08.05.1945 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
Verlegungsfahrt
00.05.1945 - 00.05.1945 Ausgelaufen von Cuxhaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 2356, unter Oberleutnant zur See Friedrich Hartel, lief im Mai 1945 von Cuxhaven aus. Das Boot verlegte nach Kriegsende von Cuxhaven nach Wilhelmshaven.
Überführungsfahrt
21.06.1945 - 27.06.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Lisahally
U 2356 lief am 21.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte, nach Lisahally. Am 27.06.1945 lief U 2356 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2356 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
05.01.1946 - 05.01.1946 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Moville
05.01.1946 - 06.01.1946 Ausgelaufen von Moville - Versenkt
U 2356, lief am 05.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot wurde am 06.01.1946 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 06.01.1946
Letzter Kommandant: Friedrich Hartel
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 50' Nord - 08° 20' West
Planquadrat: AM 5347
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 2356
Verlustursache im Detail
U 2356 wurde am 05.01.1946 vom britischen Zerstörer HMS BLENCATHRA (L.24) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 06.01.1946, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLAUGHT (G.04), versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 89. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 174, 231. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 393. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 173. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 116. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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