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UIT 1: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot UIT 1''' (ex italienisch R 10)
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| Typ: || colspan="3" | R-Klasse
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[OTO|Odero Terni Orlando]] (OTO), La Spezia
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| Kiellegung: || colspan="3" | -
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.07.1943
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Indienststellung: || colspan="3" | -
 
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| Kommandant: || colspan="3" | -
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| || Typ: || || [[R-Klasse]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 55 490
 
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| || Bauauftrag: || ||-
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| || Bauwerft: || || [[OTO]], [[La Spezia]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || Baunummer: || || -
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| || Serie: || || R-3 - R-12
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| colspan="3" | UIT 1 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage versenkt. UIT 1 wurde am 09.09.1943 gehoben und am 13.07.1944 nach Genua gebracht. Bei einem Luftangriff der 15. USAAF wurde das Boot erneut versenkt. Es wurde am 13.09.1944 gehoben, der Bau jedoch nicht weitergeführt. Die Reste des Bootes wurden von 1947 - 1970 in Ancona als Öltank verwendet
 
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| || Kiellegung: || || -
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| || Stapellauf: || || 12.07.1943
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| colspan="3" | UIT 1 wurde als italienisches R 10 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut.
 
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| || Indienststellung: || || -
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| || Indienststellungskommandant: ||  || -
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| || Feldpostnummer: || || M - 55 490
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 126, 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 182. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 193 [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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UIT 1 wurde als italienisches "R-10" am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut. Der Bau wurde am 13.09.1944 eingestellt.
 
 
 
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Aktuelle Version vom 7. Juli 2024, 18:12 Uhr

UF 3 ← UIT 1 → UIT 2

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Datenblatt: Unterseeboot UIT 1 (ex italienisch R 10)
Typ: R-Klasse
Bauwerft: Odero Terni Orlando (OTO), La Spezia
Kiellegung: -
Stapellauf: 12.07.1943
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: M - 55 490
Verlustursache
UIT 1 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage versenkt. UIT 1 wurde am 09.09.1943 gehoben und am 13.07.1944 nach Genua gebracht. Bei einem Luftangriff der 15. USAAF wurde das Boot erneut versenkt. Es wurde am 13.09.1944 gehoben, der Bau jedoch nicht weitergeführt. Die Reste des Bootes wurden von 1947 - 1970 in Ancona als Öltank verwendet
UIT 1 wurde als italienisches R 10 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 126, 140. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 182. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 193 → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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UF 3 ← UIT 1 → UIT 2