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City of Johannesburg: Unterschied zwischen den Versionen

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[[City of Guildford]] ← City of Johannesburg → [[City of Kobe]]
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''City of Johannesburg'''
 
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| || Typ: || || Turbinenfrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1920
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Melford Hall (1920) - City of Johannesburg (1926)
 
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| || Bauwerft: || || Curle Barclay & Co., Glasgow
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Reederei: || || Ellerman Line Ltd. (Hall Line Ltd.), Liverpool
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || Liverpool
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| || Kapitän: || || Walter Armour Owen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Barclay, Curle &. Company, Glasgow
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Ellerman Line Limited (Hall Line Limited), Liverpool
 
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| || Länge: || || 127 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
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| || Breite: || || 16,7 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Walter Armour Owen
 
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| || Tiefgang: || || 8,2 m
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| || Tonnage: || || 5.669 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 9.665 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.669 BRT
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.667 t
 
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| || Route: || || Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanca) - Kapstadt (Südafrika) - Großbrtannien
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| Länge: || colspan="3" | 127.16 m
 
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| || Fracht: || || 7.750 t Stückgut inklusive Roheisen, Baumwolle, Jute und Tee
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| Breite: || colspan="3" | 16.71 m
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.22 m
 
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| || Tote: || ||2
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || Überlebende: || ||87
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 4 MG
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 504]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Fritz Poske]]
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| || Datum: || || 23.10.1942 - 23:12 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanca) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
 
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| || Ort: || || Indischer Ozean
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| Fracht: || colspan="3" | 7.750 t Stückgut, inklusive Roheisen, Baumwolle, Jute und Tee
 
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| || Position: || || 33°20' S - 29°30' O
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Planquadrat: || || KZ 1972
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 504]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]
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| Datum: || colspan="3" | 23.10.1942
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| Ort: || colspan="3" | Indischer Ozean, nordöstlich von Port Elizabeth (Südafrika)
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| Position: || colspan="3" | 33° 20' Süd - 29° 30' Ost
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| Planquadrat: || colspan="3" | KZ 1972
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 4
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| Überlebende: || colspan="3" | 86
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 504]] sichtete am 23.10.1942 um 19:18 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 22:30 Uhr zum Angriff ab. Um 23:12 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die City of Johannesburg. Daraufhin stoppte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer sackte tiefer, brach um 00:00 Uhr auseinander, und versank. U 504 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ZYPENBERG gerettet und am 25.10.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff King Edwin gerettet und am 29.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 54 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Fort George gerettet und am 25.10.1942 in Port Elisabeth (Südafrika) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 213. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 57. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 132, 492. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 17. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 124. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 07:27 Uhr

City of Guildford ← City of Johannesburg → City of Kobe

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: City of Johannesburg
Schiffsnamen: Melford Hall (1920) - City of Johannesburg (1926)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Barclay, Curle &. Company, Glasgow
Reederei: Ellerman Line Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Walter Armour Owen
Schiffsmaße
Tonnage: 5.669 BRT
Tragfähigkeit: 9.667 t
Länge: 127.16 m
Breite: 16.71 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 4 MG
Route &. Fracht
Route: Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanca) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
Fracht: 7.750 t Stückgut, inklusive Roheisen, Baumwolle, Jute und Tee
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 504
Kommandant: Hans-Georg-Friedrich Poske
Datum: 23.10.1942
Ort: Indischer Ozean, nordöstlich von Port Elizabeth (Südafrika)
Position: 33° 20' Süd - 29° 30' Ost
Planquadrat: KZ 1972
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 86
Ursache im Detail
U 504 sichtete am 23.10.1942 um 19:18 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 22:30 Uhr zum Angriff ab. Um 23:12 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die City of Johannesburg. Daraufhin stoppte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer sackte tiefer, brach um 00:00 Uhr auseinander, und versank. U 504 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ZYPENBERG gerettet und am 25.10.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff King Edwin gerettet und am 29.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 54 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Fort George gerettet und am 25.10.1942 in Port Elisabeth (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 213. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 57. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 132, 492. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 17. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 124. | → Amazon
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