City of Baroda: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
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− | | | + | ! Datenblatt: |
+ | ! colspan="3" | '''City of Baroda''' | ||
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− | | | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | City of Baroda (1918) |
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− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien |
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− | | | + | | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff |
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− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1918 |
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− | | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Barclay, Curle &. Company, Glasgow |
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− | | || | + | | Reederei: || colspan="3" | Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool |
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− | | | + | | Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool |
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− | | || | + | | Kapitän: || colspan="3" | Charles Stuart Nelson |
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− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
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− | | || | + | | Tonnage: || colspan="3" | 7.129 BRT |
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− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.389 t |
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− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 132.10 m |
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− | | | + | | Breite: || colspan="3" | 17.42 m |
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− | | | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 8.28 m |
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− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn |
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− | | || | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | || | + | | Route: || colspan="3" | London (Großbritannien) - Port of Spain (Trinidad) - Walfischbucht (Namibia) - Durban (Südafrika) - Colombo (Sri Lanka) - Kalkutta (Indien) |
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− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 203 Passagiere, 7.000 t Stückgut, 1.500 Postsäcke |
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− | | | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[NC-9]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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− | | || | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 509]] |
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− | | || | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Witte]] |
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− | | || | + | | Datum: || colspan="3" | 02.04.1943 |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südlich der Lüderitz Bucht (Namibia) |
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− | | || '' | + | | Position: || colspan="3" | 26° 43' Nord - 15° 21' Ost |
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− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | GJ 8144 |
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− | | || | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
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− | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes | |
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− | | | + | | Tote: || colspan="3" | 13 |
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− | | | + | | Überlebende: || colspan="3" | 325 |
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− | | | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail |
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− | | | + | | colspan="3" | [[U 509]] horchte am 02.04.1943 um 10:30 Uhr die Schraubengeräusche zweier Dampfer, tauchte auf und setzte zum Angriff vor. Um 17:20 Uhr schoß Witte einen Dreierfächer auf die Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die City of Baroda. U 509 konnte das sinken wegen starken Nebels nicht beobachten. Das Schiff wurde aufgegeben und lief, bei 27° 31' Süd und 15° 19' Ost, auf Grund und brach durch. Bis zum 26.04.1943 waren beide Teile des Schiffes versunken. 1 Besatzungsmitglied und 12 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 129 Besatzungsmitglieder 4, Artilleristen und 191 Passagiere, wurden vom britischen U-Jäger HMS Cape Warwick (FY.167) gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. |
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− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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− | | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
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− | | || | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 56. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 130, 492. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || || | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 78. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 267. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon] |
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− | | || | + | | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 126. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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Aktuelle Version vom 11. Juli 2024, 07:39 Uhr
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