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− | [[U 294]] - - [[U 295]] - - [[U 296]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 294]] ← U 295 → [[U 296]] |
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− | '''DAS BOOT''' (1)
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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− | |- | + | ! Datenblatt: |
− | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]] | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 295''' |
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| + | | || |
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| + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C/41]] |
| + | |- |
| + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 14.10.1941 |
| + | |- |
| + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack |
| + | |- |
| + | | Baunummer: || colspan="3" | 060 |
| + | |- |
| + | | Serie: || colspan="3" | U 292 - U 300 |
| + | |- |
| + | | Kiellegung: || colspan="3" | 31.12.1942 |
| + | |- |
| + | | Stapellauf: || colspan="3" | 13.09.1943 |
| + | |- |
| + | | Indienststellung: || colspan="3" | 20.10.1943 |
| + | |- |
| + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Günter Wieboldt]] |
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| + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 52 195 |
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| + | ! colspan="3" | Kommandanten |
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| + | | 20.10.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günter Wieboldt]] |
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| + | ! colspan="3" | Flottillen |
| + | |- |
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| + | | 20.10.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig |
| + | |- |
| + | | 01.08.1944 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen |
| + | |- |
| + | | 01.10.1944 - 31.03.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim |
| + | |- |
| + | | 01.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[14. U-Flottille]], Narvik |
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| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
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| + | | 10.06.1944 - 12.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken |
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| + | | 13.06.1944 - 13.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Egersund |
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| + | | || |
| + | |- |
| + | | || colspan="3" | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 10.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Brennstoffergänzung, Geleitbesprechung) nach Egersund. Am 13.06.1944 lief U 295 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]]. |
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| + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| + | |- |
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| + | | 13.07.1944 - 17.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.10.1941 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack | + | | || colspan="3" | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 13.07.1944 von Egersund aus. Das Boot nahm an der Überwachung der norwegischen Küste teil. Schiffe konnten dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 4 Tagen, lief U 295 am 17.07.1944 in Bergen ein. |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Baunummer:]]''' || 060 | + | | || colspan="3" | U 295 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Serie:]]''' || U 292 - U 300 | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 295 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 31.12.1942 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 13.09.1943 | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 20.10.1943 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Günter Wieboldt]] | + | | 27.07.1944 - 27.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 52 195 | + | | 28.07.1944 - 28.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Farsund |
| |- | | |- |
− | |} | + | | 28.07.1944 - 29.07.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand |
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− | '''FLOTTILLEN'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | || 20.10.1943 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Günter Wieboldt]] | + | | || colspan="3" | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 27.07.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger und Farsund nach Kristiansand. Am 29.07.1944 lief U 295 in Kristiansand ein. |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
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− | '''FLOTTILLEN'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
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| |- | | |- |
− | | || 20.10.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] | + | | 12.09.1944 - 14.09.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger |
| |- | | |- |
− | | || 01.10.1944 - 31.03.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 01.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[14. U-Flottille]] | + | | || colspan="3" | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 12.09.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 14.09.1944 lief U 295 in Stavanger ein. Dort wurde das Boot dem [[Führer der U-Boote Nordmeer]] unterstellt. |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
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− | '''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
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| |- | | |- |
− | | || 20.10.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen. | + | | || |
| |- | | |- |
− | |} | + | | 01.10.1944 - 02.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen |
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− | '''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 02.10.1944 - 05.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim |
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| |- | | |- |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 10.06.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 12.06.1944 - Marviken | + | | || colspan="3" | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 01.10.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte über Bergen (Geleitwechsel), nach Drontheim. Am 05.10.1944 lief U 295 in Drontheim ein. |
| |- | | |- |
− | | || 13.06.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 13.06.1944 - Egersund | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
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− | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 10.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Marviken (Brennstoffergänzung, Geleitbesprechung) nach Egersund. Am 13.06.1944 lief U 295 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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− | '''Chronik 10.06.1944 – 13.06.1944:'''
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− | [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]]
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| |- | | |- |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 17.10.1944 - 19.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bodö |
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− | | || colspan="3" | | + | | 20.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bodö - Eingelaufen in Narvik |
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− | '''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 13.07.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 17.07.1944 - Bergen | + | | 21.10.1944 - 09.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 13.07.1944 von Egersund aus. Das Boot nahm an der Überwachung der norwegischen Küste teil. Schiffe konnten dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 4 Tagen, lief U 295 am 17.07.1944 in Bergen fest.
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− | '''Chronik 13.07.1944 – 17.07.1944:'''
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− | [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 17.10.1944 von Drontheim aus. Nach Geleitwechsel in Bodö und Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer und der Kola Mündung. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Nach 23 Tagen, lief U 295 am 09.11.1944 in Harstad ein. |
− | .
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 295 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.150 t beschädigen. |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 295 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 27.07.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 27.07.1944 - Stavanger | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 295 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 28.07.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 28.07.1944 - Farsund | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 28.07.1944 - Farsund || - - - - - - - - || 29.07.1944 - Kristiansand | + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
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− | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 27.07.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger und Farsund nach Kristiansand. Am 29.07.1944 lief U 295 in Kristiansand ein.
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− | '''Chronik 27.07.1944 – 29.07.1944:'''
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− | [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | 18.11.1944 - 18.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Kilbotn |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 18.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.980 sm über und 920 sm unter Wasser, lief U 295 am 18.12.1944 in Kilbotn ein. Nach der Rückkehr ging U 295 vom 18.12.1944 - 07.01.1945 in die Werft. Das Boot bereitete sich auf das [[Unternehmen Cäsar]] vor. |
− | | |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 12.09.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 14.09.1944 - Stavanger | + | | || colspan="3" | U 295 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 295 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
− | | |
− | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 12.09.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 14.09.1944 lief U 295 in Stavanger ein. Dort wurde das Boot dem [[Führer der U-Boote Nord]] unterstellt.
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− | '''Chronik 12.09.1944 – 14.09.1944:'''
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− | [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]]
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| |- | | |- |
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| |- | | |- |
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| + | ! colspan="3" | 4. Unternehmung |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 01.10.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 02.10.1944 - Bergen | + | | 07.01.1945 - 10.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Kilbotn |
| |- | | |- |
− | | || 02.10.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 05.10.1944 - Trondheim | + | | 14.01.1945 - 27.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kilbotn - Eingelaufen in Harstad |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 28.01.1945 - 28.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik |
− | | |
− | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 01.10.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte über Bergen (Geleitwechsel) nach Trondheim. Am 05.10.1944 lief U 295 in Trondheim ein.
| |
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− | '''Chronik 01.10.1944 – 05.10.1944:'''
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− | | |
− | [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 295, unter Kapitänleutnant [[Günter Wieboldt]], lief am 07.01.1945 von Kilbotn aus. Beim [[Unternehmen Cäsar]], der Marsch mit 2 [[Biber]]-Kleinst-Ubooten an Deck montiert, mußte wegen Beschädigungen an den Kleinst-Ubooten abgebrochen werden. Nach der Neuausrüstung in Kilbotn, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. U 295 wurde auf dieser Fahrt durch einen Minentreffer beschädigt. Der Rückmarsch führte über Harstad (Post und Lotse aufgenommen), nach Narvik. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 1.720 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 295 am 28.01.1945 in Narvik ein. |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 295 konnte auf diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | | |
− | '''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 17.10.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 19.10.1944 - Bodö | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 295 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || 20.10.1944 - Bodö || - - - - - - - - || 21.10.1944 - Narvik | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 21.10.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Harstad | + | ! colspan="3" | 5. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 17.10.1944 von Trondheim aus. Nach Geleitwechsel in Bodö und befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer und der Kola Mündung. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 295 konnte auf dieser Fahrt 1 Fregatte mit 1.150 ts beschädigen. Nach 23 Tagen, lief U 295 am 09.11.1944 in Harstad ein.
| |
− | | |
− | '''Beschädigt wurde:'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 02.11.1944 – die britische || ''[[Mounsey (K.569)|MOUNSEY (K.569)]]'' || 1.150 ts | + | | 15.04.1945 - 07.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''Chronik 17.10.1944 – 09.11.1944:'''
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− | [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]]
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| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 295, unter Kapitänleutnant [[Günter Wieboldt]], lief am 15.04.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und westlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. Nach 22 Tagen, lief U 295 am 07.05.1945 wieder in Narvik ein. |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 295 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 295 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
− | | |
− | '''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || 18.11.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 18.12.1944 - Kilboten | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Überführungsfahrt |
− | | |
− | U 295, unter Oberleutnant zur See [[Günter Wieboldt]], lief am 18.11.1944 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppen)|Stier]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.980 sm über und 920 sm unter Wasser, lief U 295 am 18.12.1944 in Kilbotn ein. Nach der Rückkehr ging U 295 vom 18.12.1944 – 07.01.1945 in die Werft. Das Boot bereitete sich auf das [[Unternehmen Cäsar]] vor.
| |
− | | |
− | '''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
| |
− | | |
− | Durschnittsunternehmung, leider fehlt dem Kommandanten noch das Gefeühl für die richtige Zusammenarbeit mit der Führung. An Geleitzügen wegen mangelder Anhalte keine Fühlung, kein Erfolg.
| |
− | | |
− | '''Chronik 18.11.1944 – 18.12.1944:'''
| |
− | | |
− | [[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || |
− | .
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | 16.05.1945 - 19.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Loch Eriboll |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 21.05.1945 - 22.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh |
− | | |
− | '''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 07.01.1945 - Kilboten || - - - - - - - - || 10.01.1945 - Kilboten | + | | 24.05.1945 - 25.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally |
| |- | | |- |
− | | || 14.01.1945 - Kilboten || - - - - - - - - || 27.01.1945 - Harstad | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 28.01.1945 - Harstad || - - - - - - - - || 28.01.1945 - Narvik | + | | || colspan="3" | U 295 lief am 16.05.1945 von Narvik aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 25.05.1945 lief U 295 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 295 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 295, unter Kapitänleutnant [[Günter Wieboldt]], lief am 07.01.1945 von Kilbotn aus. Beim [[Unternehmen Cäsar]], der Marsch mit 2 [[Biber]]-Kleinst-Ubooten an Deck montiert, mußte wegen Beschädigungen an den Kleinst-Ubooten abgebrochen werden. Nach der Neuausrüstung in Kilboten, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es konnte auf diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 295 wurde auf dieser Fahrt durch einen [[Mine|Minentreffer]] beschädigt. Auf dem Rückmarsch wurde in Harstad Post und Lotse aufgenommen. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 1.720 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 295 am 28.01.1945 in Narvik ein.
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− | | |
− | '''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
| |
− | | |
− | Wegen Treffer treibender Mine erfolglos abgebrochene Unternehmung.
| |
− | | |
− | '''Chronik 07.01.1945 – 28.01.1945:'''
| |
− | | |
− | [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]]
| |
| |- | | |- |
− | |}
| + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt/Operation Deadlight |
− | .
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || |
− | | style="width:25%" |
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− | | style="width:80%" |
| |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 01.09.1945 - 01.09.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan |
− | | |
− | '''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 15.04.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 07.05.1945 - Narvik
| + | | 15.12.1945 - 17.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 295, unter Kapitänleutnant [[Günter Wieboldt]], lief am 15.04.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und westlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. Nach 22 Tagen, lief U 295 am 07.05.1945 in Narvik ein.
| |
− | | |
− | '''Chronik 15.04.1945 – 07.05.1945:'''
| |
− | | |
− | [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | U 295, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. U 295 wurde am 17.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. |
− | .
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Verlustursache |
− | | |
− | '''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:'''</u>
| |
| |- | | |- |
− | | || 16.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh | + | | Datum: || colspan="3" | 25.05.1945 |
| |- | | |- |
− | | || 24.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 25.05.1945 - Lisahally | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Günter Wieboldt]] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
− | | |
− | U 295, unter Kapitänleutnant [[Günter Wieboldt]], lief am 16.05.1945 von Narvik aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 25.05.1945 lief U 295 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 295 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
| |
− | | |
− | '''Chronik 16.05.1945 – 25.05.1945:'''
| |
− | | |
− | [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]] - [[18.05.1945]] - [[19.05.1945]] - [[20.05.1945]] - [[21.05.1945]] - [[22.05.1945]] - [[23.05.1945]] - [[24.05.1945]] - [[25.05.1945]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Position: || colspan="3" | 56° 14' Nord - 10° 37' West |
− | .
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 5126 |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]] |
− | | |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]/OPERATION DEADLIGHT:</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || 01.09.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 01.09.1945 - Loch Ryan | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
| |- | | |- |
− | | || 15.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 17.12.1945 - [[Operation Deadlight]] | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | U 295, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. U 295 wurde am 17.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 295|Klick hier → Besatzungsliste U 295]]''' |
− | | |
− | '''DIE VERLUSTURSACHE''' | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:95%" |
| |
− | | style="width:2%" |
| |
| |- | | |- |
− | | || '''Boot:''' || U 295 | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| |- | | |- |
− | | || '''Datum:''' || [[25.05.1945]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günter Wieboldt]] | + | | colspan="3" | U 295 wurde am 15.12.1945 vom britischen Zerstörer [[HMS Pytchley (L.92)]] (Lt.Comdr. John-Richard Clarke) auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 17.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Blyskawica (H.34)]] (Comdr. Konrad-Franciszek Namiesniowski), versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || '''Ort:''' || Lisahally | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord - 07°16' West | + | | colspan="3" | U 295 konnte auf 5 Unternehmungen 1 Fregatte mit 1.150 t beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| |- | | |- |
− | | || '''Tote:''' || 0 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || '''Überlebende:''' || - | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 254. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 313, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
− | | |
− | U 295 wurde am 15.12.1945 vom britischen Zerstörer ''[[Pytchley (L.92)|PYTCHLEY (L.92)]]'' auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 17.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[Blyskawica (H.34)|BLYSKAWICA (H.34)]]'', auf Position 56°14' Nord - 10°37' West/Planquadrat AM 5126, versenkt. | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 384. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
− | | |
− | '''DIE BESATZUNG'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 166. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 98. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
− | | |
− | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
| |
− | | |
− | '''Vom 20.10.1943 – 19.05.1945:''' (51 Personen) (4)
| |
− | | |
− | [[Agotz, Wilhelm]] - [[Beck, Albert]] - [[Bergstein, Franz]] - [[Beucke, Herbert]] - [[Conraths, Karl]] - [[Deppich, Theo]] - [[Eder, Franz]] - [[Falke, Max]] - [[Ficken, Ernst]] - [[Forstreuter, Siegfried]] - [[Ganss, Philipp]] - [[Glass, Werner]] - [[Hähnert, Julius]] - [[Hildebrand, Ernst]] - [[Hippenstiel, Heinrich]] - [[Jocheere, Burghard de]] - [[Kappes, Lambert]] - [[Kaptur, Hans]] - [[Karger, Walter]] - [[Konschack, Heinz]] - [[Köstler, Fritz]] - [[Krebs, Fritz]] - [[Kutter, Werner]] - [[Lemburg, Ehlert]] - [[Loose, Rudolf]] - [[Ludwig, Gerhard]] - [[Marmit, Paul]] - [[Meyer, Heinrich]] - [[Möller, Hannes]] - [[Neurath, Paul]] - [[Orcechowski, Hannes]] - [[Otten, Wendelin]] - [[Pinkert, Gerhard]] - [[Rädel, Helmut]] - [[Richter, Siegfried]] - [[Saukel, Kurt]] - [[Schubert, Richard]] - [[Seiffert, Erich]] - [[Seitz, Herbert]] - [[Seyfferitz, Hugo von]] - [[Spinelli, Ernst]] - [[Strobel, Josef]] - [[Themann, Werner]] - [[Tinz, Herbert]] - [[Todtenhaupt, Oleg]] - [[Trümpler, Heinz]] - [[Urbick, Richard]] - [[Günter Wieboldt|Wieboldt, Günter]] - [[Winkler, Gerhard]] - [[Zimmermann, Johannes]] - [[Zimmermann, Karl]]
| |
| |- | | |- |
− | |} | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 351 - 354. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
− | | |
− | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
− | | |
− | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 254.
| |
− | | |
− | Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 313, 220.
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− | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 384.
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− | Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 166.
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− | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' – S. 351 – 354.
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− | '''ANMERKUNGEN'''
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− | (1) Bild von U 295 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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− | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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− | (3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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− | (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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