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Andania: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[Andalusian]] - - [[Andania]] - - [[André Moyrant]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Andalusian]] ← Andania → [[André Moyrant]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Andania'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Andania (1922)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Dampf-Passagierschiff/Hilfskreuzer
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
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| Bauwerft: || colspan="3" |  R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company, Newcastle
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| Reederei: || colspan="3" | Royal Navy (Cunard-White Star Limited), Liverpool/Royal Navy
 
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Liverpool
 
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Kapitän: || colspan="3" | Capt. D.K. Bain
 
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| || '''Typ:''' ||  Dampf-Passagierschiff/Hilfskreuzer
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| || '''Baujahr:''' || 1922
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || '''Bauwerft:''' || R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
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| || '''[[Reederei]]:''' || Royal Navy (Cunard-White Star Limited), Liverpool
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| Tonnage: || colspan="3" | 13.950 BRT
 
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| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.490 t
 
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| || '''Kapitän:''' || Capt. Donald Keppel Bain
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| Länge: || colspan="3" | 159.00 m
 
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| Breite: || colspan="3" |  19.90 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" |  9.60 m
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | 8 x 15 cm, 2 x 7.62 cm, MG, Wasserbomben
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| || '''Länge:''' || 164,00 m
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Breite:''' || 19,91 m
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| || '''Tiefgang:''' || 9,62 m
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| Route: || colspan="3" | Clyde (Großbritannien) - Patrouille vor Island
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 13.950 BRT (Kapazität für 1.387 Passagiere)
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| Fracht: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.776 t
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || 8 x 15-cm, 2 x 7,6 cm, MG, Wasserbomben
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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|<br>
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U A]]
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Cohausz]]
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| Datum: || colspan="3" |  16.06.1940
 
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| || '''Route:''' || Clyde (Großbritannien) – Patrouille vor Island
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordöstlich von Island
 
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| || '''Fracht:''' || Keine
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| Position: || colspan="3" |  62° 36' Nord -15° 09' West
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AE 8278
 
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || U-Boot:''' || [[U A]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans Cohausz]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 347
 
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| || '''Datum:''' || [[16.06.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Färöer Inseln
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''[[Position]]:''' || 62°36' Nord - 15°09' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8278
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| colspan="3" | [[U A]] sichtete am 13.06.1940 um 15:24 Uhr einen großen Passagierdampfer. Nachdem es das Schiff mehrmals im Regen verloren hatte, sichtete U A es am 14.06.1940 um 11:13 Uhr wieder und identifizierte ihn als Hilfskreuzer. Um 12:17 Uhr schoß das U-Boot einen Dreierfächer auf das Schiff, die fehl gingen. Der Dampfer verschwand in einer Regenböe. Am 15.06.1940 um 11:29 Uhr kommt die Andania wieder in Sicht. Doch auch diesmal kommt das U-Boot nicht zum Angriff. Nachdem Vorsetzversuch verschwindet der Dampfer wieder. Um 23:20 Uhr kommt er wieder in Sicht. Das U-Boot setzt zum Angriff an. Am 16.06.1940 um 00:29 Uhr schießt U A einen Doppelschuß. Diesmal hat das Boot Glück und beide Torpedos treffen den Hilfskreuzer, bringen ihn aber nicht sofort zum Sinken. Nach drei Fangschüssen, die unter dem Abwehrfeuer des Hilfskreuzers geschossen wurden, (alle versagen), überlässt U A den Hilfskreuzer seinem Schicksal. Das Schiff sank nun langsam über das Heck. Die Besatzung konnte vom isländischen Trawler Skallagrimur gerettet werden. Zirka 36 Stunden nach der Rettung, wurden die Besatzungsmitglieder an den britischen Zerstörer HMS Forester (H.74) abgegeben. Dieser brachte die Mannschaft der Andania am 17.06.1940 nach Scapa Flow. Es gab keine Verluste, 2 Mann wurden verletzt.
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 347
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 323. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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[[U A]] sichtete am 13.06.1940 um 15:24 Uhr in Planquadrat AE 8439 einen großen Passagierdampfer. Nachdem es das Schiff mehrmals im Regen verloren hatte, sichtete [[U A]] das Schiff am 14.06.1940 um 11:13 Uhr in Planquadrat AE 8473 wieder und identifizierte ihn als Hilfskreuzer. Um 12:17 Uhr schoß das U-Boot einen Dreierfächer auf das Schiff, die fehl gingen. Der Dampfer verschwand in einer Regenböe. Am 15.06.1940 um 11:29 Uhr in Planquadrat AE 8711 kommt die ''ANDANIA'' wieder in Sicht. Doch auch dieselmal kommt das U-Boot nicht zum Angriff. Nachdem Vorsetzversuch verschwindet der Dampfer wieder. Um 23:20 Uhr kommt er wieder in Sicht. Das U-Boot setzt zum Angriff an. Am 16.06.1940 um 00:29 Uhr schießt [[U A]] einen Doppelschuß. Diesmal hat das Boot Glück und beide Torpedos treffen den Hilfskreuzer, bringt ihn aber nicht sofort zum sinken. Nach drei Fangschüssen, die unter dem Abwehrfeuer des Hilfskreuzers geschossen wurden, (alle versagen), überläßt [[U A]] den Hilfskreuzer seinem Schicksal. Das Schiff sank nun langsam über das Heck. Die Besatzung konnte vom isländischen Trawler ''SKALLAGRIMUR'' gerettet werden. Zirka 36 Stunden nach der Rettung, wurden die Besatzungsmitglieder an den britischen Zerstörer ''[[Forester (H.74)|FORESTER (H.74)]]'' abgegeben. Dieser brachte die Manschaft der ''ANDANIA'' am 17.06.1940 nach Scapa Flow. Es gab keine Toten, 2 Mann wurden verletzt.
 
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20, 479. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 120, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" |
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 310 - 311. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 323.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 20, 479.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 120, 485.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 310 – 311.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 19.
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 90.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 90. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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(1) Bild der ''ANDANIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Andalusian]] - - [[Andania]] - - [[André Moyrant]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Andalusian]] ← Andania → [[André Moyrant]]

Aktuelle Version vom 14. Juli 2024, 11:08 Uhr

Andalusian ← Andania → André Moyrant

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Andania
Schiffsnamen: Andania (1922)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampf-Passagierschiff/Hilfskreuzer
Baujahr: 1922
Bauwerft: R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company, Newcastle
Reederei: Royal Navy (Cunard-White Star Limited), Liverpool/Royal Navy
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Capt. D.K. Bain
Schiffsmaße
Tonnage: 13.950 BRT
Tragfähigkeit: 9.490 t
Länge: 159.00 m
Breite: 19.90 m
Tiefgang: 9.60 m
Bewaffnung: 8 x 15 cm, 2 x 7.62 cm, MG, Wasserbomben
Route &. Fracht
Route: Clyde (Großbritannien) - Patrouille vor Island
Fracht: Nicht ermittelt
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U A
Kommandant: Hans Cohausz
Datum: 16.06.1940
Ort: Nordatlantik nordöstlich von Island
Position: 62° 36' Nord -15° 09' West
Planquadrat: AE 8278
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 347
Ursache im Detail
U A sichtete am 13.06.1940 um 15:24 Uhr einen großen Passagierdampfer. Nachdem es das Schiff mehrmals im Regen verloren hatte, sichtete U A es am 14.06.1940 um 11:13 Uhr wieder und identifizierte ihn als Hilfskreuzer. Um 12:17 Uhr schoß das U-Boot einen Dreierfächer auf das Schiff, die fehl gingen. Der Dampfer verschwand in einer Regenböe. Am 15.06.1940 um 11:29 Uhr kommt die Andania wieder in Sicht. Doch auch diesmal kommt das U-Boot nicht zum Angriff. Nachdem Vorsetzversuch verschwindet der Dampfer wieder. Um 23:20 Uhr kommt er wieder in Sicht. Das U-Boot setzt zum Angriff an. Am 16.06.1940 um 00:29 Uhr schießt U A einen Doppelschuß. Diesmal hat das Boot Glück und beide Torpedos treffen den Hilfskreuzer, bringen ihn aber nicht sofort zum Sinken. Nach drei Fangschüssen, die unter dem Abwehrfeuer des Hilfskreuzers geschossen wurden, (alle versagen), überlässt U A den Hilfskreuzer seinem Schicksal. Das Schiff sank nun langsam über das Heck. Die Besatzung konnte vom isländischen Trawler Skallagrimur gerettet werden. Zirka 36 Stunden nach der Rettung, wurden die Besatzungsmitglieder an den britischen Zerstörer HMS Forester (H.74) abgegeben. Dieser brachte die Mannschaft der Andania am 17.06.1940 nach Scapa Flow. Es gab keine Verluste, 2 Mann wurden verletzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 323. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 20, 479. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 120, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 310 - 311. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 90. | → Amazon
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Andalusian ← Andania → André Moyrant

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