Cressington Court: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! | |
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− | + | ! Datenblatt: | |
+ | ! colspan="3" | '''Cressington Court''' | ||
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− | | | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Cressington Court (1929) |
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− | | | + | | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien |
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− | | | + | | Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff |
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− | | | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1929 |
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− | | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne |
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− | + | | Reederei: || colspan="3" | Court Line Limited (Haldin &. Philips &. Company Limited), London | |
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− | | | + | | Heimathafen: || colspan="3" | London |
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− | | | + | | Kapitän: || colspan="3" | William James Pace |
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− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
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− | | | + | | Tonnage: || colspan="3" | 4.971 BRT |
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− | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.200 t | |
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− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 128.72 m |
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− | | | + | | Breite: || colspan="3" | 16.91 m |
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− | | | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 7.67 m |
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− | | | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12.5 kn |
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− | | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | | + | | Route: || colspan="3" | Philadelphia (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) |
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− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 7.362 t Militär- und Stückgut |
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− | | | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[TRIN-1]] (Aufgelöst) |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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+ | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 510]] | ||
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+ | | Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Neitzel]] | ||
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+ | | Datum: || colspan="3" | 19.08.1942 | ||
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+ | | Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien) | ||
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+ | | Position: || colspan="3" | 07°58' Nord - 46°00' West | ||
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+ | | Planquadrat: || colspan="3" | EP 6162 | ||
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+ | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes | ||
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+ | | Tote: || colspan="3" | 8 | ||
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+ | | Überlebende: || colspan="3" | 36 | ||
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+ | ! colspan="3" | Ursache im Detail | ||
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+ | | colspan="3" | [[U 510]] sichtete am 18.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer wurde jedoch, um 22:38 Uhr, von einer Korvette abgedrängt. Am 19.08.1942 um 08:20 Uhr kam das Schiff wieder in Sicht und U 510 lief zum Angriff an. Um 09:07 Uhr schoß Neitzel, zwei, und um 09:08 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Neitzel hörte drei Treffer und die Cressington Court sank über das Vorschiff. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 26 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden am 10.09.1942 vom niederländischen Dampfer [[Woensdrecht]] gerettet. Dieser Dampfer wurde am 12.09.1942 von [[U 515]] schwer beschädigt wobei ein Überlebender der Cressington Court ums Leben kam. Die restlichen Überlebenden wurden von amerikanischen Küstenwachschiffe abgeholt und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. | ||
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+ | ! colspan="3" | Literaturverweise | ||
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+ | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] | ||
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+ | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 64. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 141, 494, 554. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 82. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 117. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon] | ||
+ | |- | ||
+ | | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 154. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon] | ||
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− | [[Creofield]] ← | + | [[Creofield]] ← Cressington Court → [[Cresswell]] |
Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 14:54 Uhr
Creofield ← Cressington Court → Cresswell
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