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Clan Macpherson: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Clan Macphee]] ← Clan Macpherson → [[Clan Mactaggart]]
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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! Datenblatt:
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1929
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Clan Macpherson (1929)
 
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| || Bauwerft: || || Grangemouth Dockyard Co., Grangemouth
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Reederei: || || Clan Line of Steamers Ltd. (Cayzer, Irvine & Co.Ltd.), London
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || Glasgow
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
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| || Kapitän: || || Edward Gough
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| Bauwerft: || colspan="3" | Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | The Clan Line of Steamers Limited, London
 
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| || Länge: || || 138 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
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| || Breite: || || 19 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Edward Gough
 
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| || Tiefgang: || || 8,6 m
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| || Tonnage: || || 6.940 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 7.480 t
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| || Bewaffnung: || || ja
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.940 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.740 t
 
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| || Route: || || Kalkutta (Indien) - Durban (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - Großbritannien
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| Länge: || colspan="3" | 143.86 m
 
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| || Fracht: || || 8.440 t Stückgut inklusive 2.750 t Roheisen, Leinsamen, Tee, Jute, Glimmer und Erdnüsse
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| Breite: || colspan="3" | 18.99 m
 
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| || Geleitzug: || ||''[[TS-37]]''
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.38 m
 
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| || Tote: || ||4
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
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| || Überlebende: || ||136
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 515]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Werner Henke]]
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| || Datum: || || 01.05.1943 - 05:40 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Kalkutta (Indien) - Durban (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) - Großbritannien
 
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| || Ort: || || Ostatlantik
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| Fracht: || colspan="3" | 8.440 t Stückgut, inklusive 2.750 t Roheisen, Leinsamen, Tee, Jute, Glimmer und Erdnüsse
 
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| || Position: || || 07°58' N - 14°14' W
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TS-37]]
 
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| || Planquadrat: || || ET 6128
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 515]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Henke]]
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| Datum: || colspan="3" | 01.05.1943
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
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| Position: || colspan="3" | 07°58' Nord - 14°14' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | ET 6128
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| Tote: || colspan="3" | 4
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| Überlebende: || colspan="3" | 136
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug [[TS-37]] und richtete an ihm ein ziemliches Gemetzel an. Erst versenkte Henke die [[Corabella]], die [[Bandar Shahpour]], die [[Kota Tjandi]] und die [[Nagina]]. Anschließend wurde U 515 durch Bewacher mit Wasserbomben abgedrängt. Am 01.05.1943 um 05:13 Uhr hatte U 515 den Geleitzug wieder im Blick. Um 05:40 Uhr schoß Henke drei einzelne Torpedo auf drei Schiffe. Der erste Torpedo traf die Clan Macpherson hinten. Henke beobachtete noch eine breite Sprengsäule mit Trümmern, und dass ein Brand ausbrach. Das sinken nahm er an und lief ab, um weiter auf den Geleitzug zu operieren.  Er versenkte noch die [[Mokambo]] und die [[City of Singapore]]. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 126 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 2 Angehörige der Navy wurden vom britischen Minensucher HMS Arran (T.06) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59. 479. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 116, 493. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 124. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 164. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 72. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 16:07 Uhr

Clan Macphee ← Clan Macpherson → Clan Mactaggart

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Clan Macpherson
Schiffsnamen: Clan Macpherson (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Grangemouth Dockyard Company Limited, Grangemouth
Reederei: The Clan Line of Steamers Limited, London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Edward Gough
Schiffsmaße
Tonnage: 6.940 BRT
Tragfähigkeit: 10.740 t
Länge: 143.86 m
Breite: 18.99 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Kalkutta (Indien) - Durban (Südafrika) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Port of Spain (Trinidad) - Großbritannien
Fracht: 8.440 t Stückgut, inklusive 2.750 t Roheisen, Leinsamen, Tee, Jute, Glimmer und Erdnüsse
Geleitzug: TS-37
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 01.05.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 07°58' Nord - 14°14' West
Planquadrat: ET 6128
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 136
Ursache im Detail
U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug TS-37 und richtete an ihm ein ziemliches Gemetzel an. Erst versenkte Henke die Corabella, die Bandar Shahpour, die Kota Tjandi und die Nagina. Anschließend wurde U 515 durch Bewacher mit Wasserbomben abgedrängt. Am 01.05.1943 um 05:13 Uhr hatte U 515 den Geleitzug wieder im Blick. Um 05:40 Uhr schoß Henke drei einzelne Torpedo auf drei Schiffe. Der erste Torpedo traf die Clan Macpherson hinten. Henke beobachtete noch eine breite Sprengsäule mit Trümmern, und dass ein Brand ausbrach. Das sinken nahm er an und lief ab, um weiter auf den Geleitzug zu operieren. Er versenkte noch die Mokambo und die City of Singapore. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 126 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 2 Angehörige der Navy wurden vom britischen Minensucher HMS Arran (T.06) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59. 479. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 116, 493. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 124. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 164. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 72. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Clan Macphee ← Clan Macpherson → Clan Mactaggart

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