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City of Singapore: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1923
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | City of Singapore (1923)
 
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| || Bauwerft: || || W. Gray & Co., West Hartlepool
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Reederei: || || Ellermann Lines Ltd. (Hall Line Ltd.), Liverpool
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || || Liverpool
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| || Kapitän: || || Alfred Georg Freeman
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| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | Ellermann Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
 
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| || Länge: || || 132
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| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
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| || Breite: || || 17,4 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Alfred Georg Freeman
 
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| || Tiefgang: || || 7,6 m
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| || Tonnage: || || 6.555 BRT
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Tragfähigkeit: || || 10.825 t
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| || Bewaffnung: || || ja
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.555 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.826 t
 
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| || Route: || || Kalkutta (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
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| Länge: || colspan="3" | 137.38 m
 
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| || Fracht: || || 9.025 t Stückgut inklusive 2.700 t Roheisen, Jute, Leinsamen, 2.400 t Erdnüsse und Post
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| Breite: || colspan="3" | 17.47 m
 
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| || Geleitzug: || ||''[[TS-37]]''
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.55 m
 
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| || Tote: || ||0
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || Überlebende: || ||97
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 515]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kommandant: || || [[Werner Henke]]
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| || Datum: || || 01.05.1943 - 05:40 Uhr
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| Route: || colspan="3" | Kalkutta (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || Ort: || || Ostatlantik
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| Fracht: || colspan="3" | 9.025 t Stückgut, inklusive 2.700 t Roheisen, Jute, Leinsamen, 2.400 t Erdnüsse und Post
 
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| || Position: || || 07°55' N -14°16' W
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TS-37]]
 
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| || Planquadrat: || || ET 6128
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 515]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Henke]]
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| Datum: || colspan="3" | 01.05.1943
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
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| Position: || colspan="3" | 07°55' N -14°16' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | ET 6128
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | 97
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| colspan="3" | [[U 515]] sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug [[TS-37]] und richtete an ihm ein ziemliches Gemetzel an. Erst versenkte Henke die [[Corabella]], die [[Bandar Shahpour]], die [[Kota Tjandi]] und die [[Nagina]]. Anschließend wurde U 515 durch Bewacher mit Wasserbomben abgedrängt. Am 01.05.1943 um 05:13 Uhr hatte U 515 den Geleitzug wieder im Blick. Um 05:40 Uhr schoß Henke drei einzelne Torpedo auf drei Schiffe. Der erste Torpedo traf die [[Clan Macpherson]] und versenkte sie. Der zweite Torpedo versenkte die [[Mokambo]]. Der dritte Torpedo schließlich traf die City of Singapore hinten. Nach einer starken Detonation mit einer hohen Stichflamme, sank das Schiff über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 86 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS Arran (T.06) und dem britischen Minensucher HMS Birdlip (T.218) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 58. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 132, 492. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 124, 125. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 164. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 126. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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[[City of Simla]] ← City of Singapore → [[City of Venice]]

Aktuelle Version vom 15. Juli 2024, 16:19 Uhr

City of Simla ← City of Singapore → City of Venice

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: City of Singapore
Schiffsnamen: City of Singapore (1923)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Ellermann Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Alfred Georg Freeman
Schiffsmaße
Tonnage: 6.555 BRT
Tragfähigkeit: 10.826 t
Länge: 137.38 m
Breite: 17.47 m
Tiefgang: 8.55 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Kalkutta (Indien) - Takoradi (Ghana) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 9.025 t Stückgut, inklusive 2.700 t Roheisen, Jute, Leinsamen, 2.400 t Erdnüsse und Post
Geleitzug: TS-37
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 515
Kommandant: Werner Henke
Datum: 01.05.1943
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 07°55' N -14°16' West
Planquadrat: ET 6128
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 97
Ursache im Detail
U 515 sichtete am 30.04.1943 um 21:02 Uhr den Geleitzug TS-37 und richtete an ihm ein ziemliches Gemetzel an. Erst versenkte Henke die Corabella, die Bandar Shahpour, die Kota Tjandi und die Nagina. Anschließend wurde U 515 durch Bewacher mit Wasserbomben abgedrängt. Am 01.05.1943 um 05:13 Uhr hatte U 515 den Geleitzug wieder im Blick. Um 05:40 Uhr schoß Henke drei einzelne Torpedo auf drei Schiffe. Der erste Torpedo traf die Clan Macpherson und versenkte sie. Der zweite Torpedo versenkte die Mokambo. Der dritte Torpedo schließlich traf die City of Singapore hinten. Nach einer starken Detonation mit einer hohen Stichflamme, sank das Schiff über den Achtersteven. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 86 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger HMS Arran (T.06) und dem britischen Minensucher HMS Birdlip (T.218) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 221. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 58. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 132, 492. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 124, 125. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 164. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 126. | → Amazon
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