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Eagle: Unterschied zwischen den Versionen

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[[E.P. Theriault]] - - [[Eagle]] - - [[Earlspark]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[E.P. Theriault]] ← Eagle → [[Earlspark]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Eagle'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Eagle (1918) - Peerless (1918) - Eagle (1919)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
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| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
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| Bauwerft: || colspan="3" | Union Iron Works, Alameda
 
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| || '''Baujahr:''' || 1917
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| Reederei: || colspan="3" | Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
 
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| || '''Bauwerft:''' || Union Iron Works, Alameda
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Socony-Vacuum Oil Co. Inc., New York
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| Kapitän: || colspan="3" | Albert James Beck
 
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| || '''Heimathafen:''' || New York
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| || '''Kapitän:''' || Albert James Beck
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.003 BRT
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.950 t
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| Länge: || colspan="3" | 124.96 m
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| Breite: || colspan="3" | 17.06 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.76 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
 
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| || '''Länge:''' || 125 m
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| || '''Breite:''' || 17,1 m
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,7 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.003 BRT
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| Route: || colspan="3" | Rio de Janeiro (Brasilien) - Bahia (Brasilien)
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.853 t
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| Fracht: || colspan="3" | Ballast
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 2 x 30 cal.
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 513]]
 
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| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) - Bahia (Brasilien)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Guggenberger]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 25.06.1943
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südöstlich Rio de Janeiro (Brasilien)
 
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| Position: || colspan="3" | 22°58' Süd - 41°54' West
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Planquadrat: || colspan="3" | GB 15
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| || '''U-Boot:''' || [[U 513]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich Guggenberger]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 53
 
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| || '''Datum:''' || [[25.06.1943]]
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| || '''Ort:''' || Südatlantik
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''[[Position]]:''' || 22°58' Süd - 41°54' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || GB 15
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| colspan="3" | [[U 513]] beschädigte am 25.06.1943 um 03:50 Uhr die Eagle. Guggenberger schoß insgesamt drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer die Eagle im Vorschiff traf. Als das Schiff anfing mit seiner Bordkanone zurückzuschießen, lief U 513 wahrscheinlich ab. Da auch U 513 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (19.07.1943), liegen mir zurzeit keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen kehrten mit dem beschädigten Schiff nach Rio de Janeiro zurück, wo es notdürftig repariert wurde. Später über Aruba in die USA Überführt, wurde das Schiff repariert und nahm im April 1944 seinen Dienst wieder auf.
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 53
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 332. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 513]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 108. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 168. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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[[E.P. Theriault]] ← Eagle → [[Earlspark]]

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 09:19 Uhr

E.P. Theriault ← Eagle → Earlspark

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Eagle
Schiffsnamen: Eagle (1918) - Peerless (1918) - Eagle (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Union Iron Works, Alameda
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Albert James Beck
Schiffsmaße
Tonnage: 6.003 BRT
Tragfähigkeit: 9.950 t
Länge: 124.96 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 8.76 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Bahia (Brasilien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 513
Kommandant: Friedrich Guggenberger
Datum: 25.06.1943
Ort: Südatlantik, südöstlich Rio de Janeiro (Brasilien)
Position: 22°58' Süd - 41°54' West
Planquadrat: GB 15
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 53
Ursache im Detail
U 513 beschädigte am 25.06.1943 um 03:50 Uhr die Eagle. Guggenberger schoß insgesamt drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer die Eagle im Vorschiff traf. Als das Schiff anfing mit seiner Bordkanone zurückzuschießen, lief U 513 wahrscheinlich ab. Da auch U 513 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (19.07.1943), liegen mir zurzeit keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen kehrten mit dem beschädigten Schiff nach Rio de Janeiro zurück, wo es notdürftig repariert wurde. Später über Aruba in die USA Überführt, wurde das Schiff repariert und nahm im April 1944 seinen Dienst wieder auf.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 332. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 220. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 417. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 108. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 168. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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E.P. Theriault ← Eagle → Earlspark

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