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Carl Henckel: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Carinthia]] - - [[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Carl Henckel'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Henrietta (1882) - Leila (1889) - Severini (1906) - Harrisborg (1923) - Carl Henckel (1934)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1882
 
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| || '''Baujahr:''' || 1882
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| Bauwerft: || colspan="3" | Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
 
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| Reederei: || colspan="3" | Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
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| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
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| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
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| Kapitän: || colspan="3" | Karl Martin Eklund
 
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| || '''Kapitän:''' || Karl Martin Eklund
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.352 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
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| Länge: || colspan="3" | 77.20 m
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| Breite: || colspan="3" | 10.39 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.52 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Länge:''' || 74 m
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| || '''Breite:''' || 10,4 m
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Tiefgang:''' || 5,5 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.352 BRT
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| Route: || colspan="3" | Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
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| Fracht: || colspan="3" | Kohle
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 21]]
 
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| || '''Route:''' || Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
 
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| || '''Fracht:''' || Kohle
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| Datum: || colspan="3" | 21.12.1939
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südöstlich von Aberdeen (Schottland)
 
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| Position: || colspan="3" | 57° 00' Nord - 00° 17' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 4733
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || '''U-Boot:''' || [[U 21]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Fritz Frauenheim]]
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| || '''Datum:''' || [[21.12.1939]]
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| Tote: || colspan="3" | 10
 
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| || '''Ort:''' || Nordsee
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| Überlebende: || colspan="3" | 7
 
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| || '''[[Position]]:''' || 57°00' Nord - 00°17' Ost
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 4733
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 10
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| colspan="3" | [[U 21]] sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die [[Mars]]. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die Carl Henckel keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer [[Hop]] gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 7
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! colspan="3" | Literaturverweise
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[[U 21]]
 
 
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'''LITERATUR'''
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 22. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 49. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 99. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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(1) Bild der ''Carl Henckel'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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[[Carinthia]] - - [[Carl Henckel]] - - [[Carlton]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Carinthia]] ← Carl Henckel → [[Carlton]]

Aktuelle Version vom 28. Juli 2024, 13:21 Uhr

Carinthia ← Carl Henckel → Carlton

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Carl Henckel
Schiffsnamen: Henrietta (1882) - Leila (1889) - Severini (1906) - Harrisborg (1923) - Carl Henckel (1934)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1882
Bauwerft: Thomas Turnbull &. Sons, Whitby
Reederei: Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: Karl Martin Eklund
Schiffsmaße
Tonnage: 1.352 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 77.20 m
Breite: 10.39 m
Tiefgang: 5.52 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 21
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 21.12.1939
Ort: Nordsee, südöstlich von Aberdeen (Schottland)
Position: 57° 00' Nord - 00° 17' Ost
Planquadrat: AN 4733
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 7
Ursache im Detail
U 21 sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die Mars. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die Carl Henckel keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer Hop gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 22. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 49. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 99. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Carinthia ← Carl Henckel → Carlton

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