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Esso Bolivar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 126]] sichtete am 08.03.1942 den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 09:15 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der Tanker lief mit Höchstfahrt ab und funkte. Um 09:27 Uhr ließ Bauer die Artillerie klar machen und das Feuer eröffnen. Aus dem KTB: "Die Schüsse liegen bald gut im Ziel. Einer der ersten Treffer sitzt achtern im Maschinenraum. Tanker brennt, I.WO und Nr.1 wollen zwei Aufschläge des Tankergeschützes gesehen haben, ich selbst sah nur ein kurzes Aufblitzen. Jedenfalls setzt er seine Waffen nicht ein und wird von meiner Geschützbedienung mit wahrer Wollust zusammengeschossen. Reste der Besatzung springen mit großer Hast ins Wasser, nachdem sie vorher durch Morseverkehr bei uns Unwohlsein hervorgerufen haben. Mindestens 30 Treffer 10,5 cm in der Wasserlinie, viele in den Aufbauten, dazu noch 3,7- und 2 cm Treffer. Tanker steht in hellen Flammen und glüht richtig aus. Versuche ihn überhaupt mit der Artillerie zu versenken, aber das gelingt nicht, da er in Ballast fährt und auf seinen Tanks schwimmt". Um 11:17 Uhr folgt der Fangschuß der die ''ESSO BOLIVAR'' in der Mitte traf. U 126 konnte die Wirkung des Torpedos nicht mehr beobachte, da das Boot vor Bewachern ablaufen mußte. Der Tanker sank nicht. Das Schiff wurde nach Guantanamo (Kuba) geschleppt und fünf Tage später nach Mobile (USA). Dort wurde er repariert und nahm im August 1942 seinen Dienst wieder auf. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom amerikanischen Minensuche ''ENDURANCE'' gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''ESSO BOLIVAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 08.03.1942
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 08.03.1942 den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 09:15 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der Tanker lief mit Höchstfahrt ab und funkte. Um 09:27 Uhr ließ Bauer die Artillerie klar machen und das Feuer eröffnen. Bauer notierte in sein Kriegstagebuch: Die Schüsse liegen bald gut im Ziel. Einer der ersten Treffer sitzt achtern im Maschinenraum. Tanker brennt, I.WO und Nr.1 wollen zwei Aufschläge des Tankergeschützes gesehen haben, ich selbst sah nur ein kurzes Aufblitzen. Jedenfalls setzt er seine Waffen nicht ein und wird von meiner Geschützbedienung mit wahrer Wollust zusammengeschossen. Reste der Besatzung springen mit großer Hast ins Wasser, nachdem sie vorher durch Morseverkehr bei uns Unwohlsein hervorgerufen haben. Mindestens 30 Treffer 10,5 cm in der Wasserlinie, viele in den Aufbauten, dazu noch 3,7- und 2 cm Treffer. Tanker steht in hellen Flammen und glüht richtig aus. Versuche ihn überhaupt mit der Artillerie zu versenken, aber das gelingt nicht, da er in Ballast fährt und auf seinen Tanks schwimmt. Um 11:17 Uhr folgt der Fangschuß der die Esso Bolivar in der Mitte traf. U 126 konnte die Wirkung des Torpedos nicht mehr beobachte, da das Boot vor Bewachern ablaufen mußte. Der Tanker sank nicht. Das Schiff wurde nach Guantanamo (Kuba) geschleppt und fünf Tage später nach Mobile (USA). Dort wurde er repariert und nahm im August 1942 seinen Dienst wieder auf. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom amerikanischen Minensucher USS Endurance gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 422.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 32.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 32. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 83. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Esso Baton Rouge]] - - [[Esso Bolivar]] - - [[Esso Boston]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Esso Baton Rouge]] ← Esso Bolivar → [[Esso Boston]]

Aktuelle Version vom 31. Juli 2024, 13:32 Uhr

Esso Baton Rouge ← Esso Bolivar → Esso Boston

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Esso Bolivar
Schiffsnamen: Esso Bolivar (1937)
Nationalität: Panama
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Friedrich Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
Reederei: Panama Transport Company (Standart Oil Company), Panama City
Heimathafen: Panama City
Kapitän: James M. Stewart
Schiffsmaße
Tonnage: 10.389 BRT
Tragfähigkeit: 15.256 t
Länge: 154.38 m
Breite: 21.36 m
Tiefgang: 9.14 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Newport News (USA) - Aruba
Fracht: 10.500 t Trinkwasser, 500 t Stückgut und Azetylen Flaschen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 08.03.1942
Ort: Karibik, nordöstlich Guantanamo (Kuba)
Position: 19° 38' Nord - 74° 38' West
Planquadrat: DN 7921
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 8
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 126 sichtete am 08.03.1942 den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff vor. Um 09:15 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der Tanker lief mit Höchstfahrt ab und funkte. Um 09:27 Uhr ließ Bauer die Artillerie klar machen und das Feuer eröffnen. Bauer notierte in sein Kriegstagebuch: Die Schüsse liegen bald gut im Ziel. Einer der ersten Treffer sitzt achtern im Maschinenraum. Tanker brennt, I.WO und Nr.1 wollen zwei Aufschläge des Tankergeschützes gesehen haben, ich selbst sah nur ein kurzes Aufblitzen. Jedenfalls setzt er seine Waffen nicht ein und wird von meiner Geschützbedienung mit wahrer Wollust zusammengeschossen. Reste der Besatzung springen mit großer Hast ins Wasser, nachdem sie vorher durch Morseverkehr bei uns Unwohlsein hervorgerufen haben. Mindestens 30 Treffer 10,5 cm in der Wasserlinie, viele in den Aufbauten, dazu noch 3,7- und 2 cm Treffer. Tanker steht in hellen Flammen und glüht richtig aus. Versuche ihn überhaupt mit der Artillerie zu versenken, aber das gelingt nicht, da er in Ballast fährt und auf seinen Tanks schwimmt. Um 11:17 Uhr folgt der Fangschuß der die Esso Bolivar in der Mitte traf. U 126 konnte die Wirkung des Torpedos nicht mehr beobachte, da das Boot vor Bewachern ablaufen mußte. Der Tanker sank nicht. Das Schiff wurde nach Guantanamo (Kuba) geschleppt und fünf Tage später nach Mobile (USA). Dort wurde er repariert und nahm im August 1942 seinen Dienst wieder auf. Der Kapitän, 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom amerikanischen Minensucher USS Endurance gerettet und in Guantanamo (Kuba) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 87. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 32. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 83. → Amazon
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