Aktionen

Fjordaas: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Fjord]] ← Fjordaas → [[Fjordheim]]
 
[[Fjord]] ← Fjordaas → [[Fjordheim]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Fjordaas'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fjordaas (1931)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1931
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1931
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Kiel
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Arnt J. Mörland (Mörlands Tankrederi Aksjeselskap), Arendal
+
| Reederei: || colspan="3" | Arnt J. Mörland (Mörlands Tankrederi Aksjeselskap), Arendal
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Arendal
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Arendal
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Peder N.A. Saltnes
+
| Kapitän: || colspan="3" | Peder N.A. Saltnes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.361 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.361 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.010 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.010 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134.18 m
+
| Länge: || colspan="3" | 134.18 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18.28 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.28 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.30 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.30 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Greenock (Großbritannien) - Curacao
+
| Route: || colspan="3" | Greenock (Großbritannien) - Curacao
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-127]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-127]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 218]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 218]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Richard Becker]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Richard Becker]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[11.09.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 11.09.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Irland
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Irland
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 51°16' Nord – 29°08' West
+
| Position: || colspan="3" | 51° 16' Nord - 29° 08' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9678
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 9678
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | -
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 218]] sichtete am 10.09.1942 um 23:40 Uhr den Geleitzug [[ON-127]] und setzte zum Angriff vor. Zwischen 01:35 und 01:40 Uhr schoß Becker insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug, mußte dann jedoch gleich vor Bewachern abtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Das einzige Schiff was an diesem Tag getroffen wurde, war die FJORDAAS, die einen Torpedotreffer an Backbord mittschiffs bekam. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien). Der Dampfer wurde in North Shields (Großbritannien) repariert und nahm im Dezember 1942 seinen Dienst wieder auf. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 218]] sichtete am 10.09.1942 um 23:40 Uhr den Geleitzug [[ON-127]] und setzte zum Angriff vor. Zwischen 01:35 und 01:40 Uhr schoß Becker insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug, mußte dann jedoch gleich vor Bewachern abtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Das einzige Schiff was an diesem Tag getroffen wurde, war die Fjordaas, die einen Torpedotreffer an Backbord mittschiffs bekam. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien). Der Dampfer wurde in North Shields (Großbritannien) repariert und nahm im Dezember 1942 seinen Dienst wieder auf. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 152.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 92.
+
| ||
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 324.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 152. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 330.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 324. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 330. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 121.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 121. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Fjord]] ← Fjordaas → [[Fjordheim]]
 
[[Fjord]] ← Fjordaas → [[Fjordheim]]

Aktuelle Version vom 4. August 2024, 19:38 Uhr

Fjord ← Fjordaas → Fjordheim

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Fjordaas
Schiffsnamen: Fjordaas (1931)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Deutsche Werft Aktien Gesellschaft, Kiel
Reederei: Arnt J. Mörland (Mörlands Tankrederi Aksjeselskap), Arendal
Heimathafen: Arendal
Kapitän: Peder N.A. Saltnes
Schiffsmaße
Tonnage: 7.361 BRT
Tragfähigkeit: 11.010 t
Länge: 134.18 m
Breite: 18.28 m
Tiefgang: 8.30 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Greenock (Großbritannien) - Curacao
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-127
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 218
Kommandant: Richard Becker
Datum: 11.09.1942
Ort: Nordatlantik, westlich Irland
Position: 51° 16' Nord - 29° 08' West
Planquadrat: AK 9678
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: -
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 218 sichtete am 10.09.1942 um 23:40 Uhr den Geleitzug ON-127 und setzte zum Angriff vor. Zwischen 01:35 und 01:40 Uhr schoß Becker insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug, mußte dann jedoch gleich vor Bewachern abtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Das einzige Schiff was an diesem Tag getroffen wurde, war die Fjordaas, die einen Torpedotreffer an Backbord mittschiffs bekam. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien). Der Dampfer wurde in North Shields (Großbritannien) repariert und nahm im Dezember 1942 seinen Dienst wieder auf. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 152. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 92. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 324. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 330. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 121. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Fjord ← Fjordaas → Fjordheim

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fjordaas&oldid=214608“