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Greylock: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || New York
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
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| || '''Kapitän:''' || Charles Herbert Whitemore
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| Bauwerft: || colspan="3" | Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
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| Reederei: || colspan="3" | Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
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| Kapitän: || colspan="3" | Charles Herbert Whitemore
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.460 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.900 t
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.81 m
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
 
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| Route: || colspan="3" | Murmansk (Sowjetunion) - Island - New York (USA)
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[RA-52]]
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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| || '''U-Boot:''' || [[U 255]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Reinhart Reche]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhart Reche]]
 
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| || '''Datum:''' || [[03.02.1943]]
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| Datum: || colspan="3" | 03.02.1943
 
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| || '''Ort:''' || Nordmeer, östlich Jan Mayen
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| Ort: || colspan="3" | Nordmeer, östlich Jan Mayen
 
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| || '''[[Position]]:''' || 70°50' Nord - 00°48' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | AB 7552
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 70
 
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[[U 255]] sichtete am 03.02.1943 um 13:04 Uhr den Geleitzug [[RA-52]] und lief zum Angriff an. Um 14:12 Uhr schoß Reche drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die GREYLOCK an der Backbordseite. U 255 konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten. Da das Boot unterschnitt, konnte Reche nur Detonationen hören. Anschließend wurde das Boot von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und konnte erst um 16:26 Uhr wiederauftauchen. Der Torpedotreffer riss ein riesiges Loch in den Rumpf, doch es sank nicht. Das Schiff wurde später von einem Bewacher mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 25 Kanoniere und 9 Passagiere (3 Überlebende des Dampfers BALLOT) wurden gerettet. 64 Überlebende wurde von den britischen U-Jägern [[HMS Lady Madelein (FY.283)|HMS LADY MADELEIN (FY.283)]] und [[HMS Northern Wave (FY.153)|HMS NORTHERN WAVE (FY.153)]] gerettet und in Belfast (Nordirland) bzw. Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 4 Überlebende wurden vom britischen Minensucher [[HMS Harrier /J.71)|HMS HARRIER (J.71)]] gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
 
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'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
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[[U 588]] sichtete am 08.05.1942 um 22:50 Uhr, im Nordatlantik südlich Halifax (Kanada) auf Position 44°14' Nord - 63°33' West im Planquadrat BB 7500, einen Dampfer und hielt erst einmal Fühlung an ihm. Am 09.05.1942 um 03:29 Uhr schoß Vogel einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos verfehlten den Dampfer, doch der dritte traf die GREYLOCK am Heck und zerstörte ihn größtenteils. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 11 Kanoniere, blieben an Bord und erreichten mit dem beschädigten Schiff den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff hatte 8.530 t Stückgut geladen und war auf dem Weg von New York (USA) über Halifax (Kanada) in die Sowjetunion.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| colspan="3" | [[U 255]] sichtete am 03.02.1943 um 13:04 Uhr den Geleitzug [[RA-52]] und lief zum Angriff an. Um 14:12 Uhr schoß Reche drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Greylock an der Backbordseite. U 255 konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten. Da das Boot unterschnitt, konnte Reche nur Detonationen hören. Anschließend wurde das Boot von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und konnte erst um 16:26 Uhr wiederauftauchen. Der Torpedotreffer riss ein riesiges Loch in den Rumpf, doch es sank nicht. Das Schiff wurde später von einem Bewacher mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 25 Artilleristen und 9 Passagiere (3 Überlebende des Dampfers Ballot) wurden gerettet. 64 Überlebende wurde von den britischen U-Jägern HMS Lady Madelein (FY.283) und HMS Northern Wave (FY.153) gerettet und in Belfast (Nordirland) bzw. Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 4 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS Harrier (J.71) gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 97, 271.
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! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 160, 253.
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| colspan="3" | [[U 588]] sichtete am 08.05.1942 um 22:50 Uhr, im Nordatlantik südlich Halifax (Kanada) auf Position 44° 14' Nord - 63° 33' West im Planquadrat BB 7500, einen Dampfer und hielt erst einmal Fühlung an ihm. Am 09.05.1942 um 03:29 Uhr schoß Vogel einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos verfehlten den Dampfer, doch der dritte traf die Greylock am Heck und zerstörte ihn größtenteils. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen, blieben an Bord und erreichten mit dem beschädigten Schiff den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff hatte 8.530 t Stückgut geladen und war auf dem Weg von New York (USA) über Halifax (Kanada) in die Sowjetunion.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 103.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| ||
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 415, 581.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 97, 271. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 253. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 135.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 415, 581. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 268.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 135. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599" - Eigenverlag - S. 268. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94, 202.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94, 202. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 7. August 2024, 11:26 Uhr

Grey Ranger ← Greylock → Gro

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Datenblatt: Greylock
Schiffsnamen: West Greylock (1921) - Greylock (1924)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Los Angeles Shipbuilding &. Drydock Corporation, San Pedro
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation (Robin Line), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Charles Herbert Whitemore
Schiffsmaße
Tonnage: 7.460 BRT
Tragfähigkeit: 10.900 t
Länge: 131.27 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Murmansk (Sowjetunion) - Island - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: RA-52
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 255
Kommandant: Reinhart Reche
Datum: 03.02.1943
Ort: Nordmeer, östlich Jan Mayen
Position: 70° 50' Nord - 00° 48' West
Planquadrat: AB 7552
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 70
Ursache im Detail
U 255 sichtete am 03.02.1943 um 13:04 Uhr den Geleitzug RA-52 und lief zum Angriff an. Um 14:12 Uhr schoß Reche drei einzelne Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die Greylock an der Backbordseite. U 255 konnte die Wirkung der Torpedos nicht beobachten. Da das Boot unterschnitt, konnte Reche nur Detonationen hören. Anschließend wurde das Boot von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt und konnte erst um 16:26 Uhr wiederauftauchen. Der Torpedotreffer riss ein riesiges Loch in den Rumpf, doch es sank nicht. Das Schiff wurde später von einem Bewacher mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 25 Artilleristen und 9 Passagiere (3 Überlebende des Dampfers Ballot) wurden gerettet. 64 Überlebende wurde von den britischen U-Jägern HMS Lady Madelein (FY.283) und HMS Northern Wave (FY.153) gerettet und in Belfast (Nordirland) bzw. Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. 4 Überlebende wurden vom britischen Minensucher HMS Harrier (J.71) gerettet und in Scapa Flow (Orkney Inseln) an Land gesetzt.
Vorherige Beschädigung
U 588 sichtete am 08.05.1942 um 22:50 Uhr, im Nordatlantik südlich Halifax (Kanada) auf Position 44° 14' Nord - 63° 33' West im Planquadrat BB 7500, einen Dampfer und hielt erst einmal Fühlung an ihm. Am 09.05.1942 um 03:29 Uhr schoß Vogel einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos verfehlten den Dampfer, doch der dritte traf die Greylock am Heck und zerstörte ihn größtenteils. Die Besatzung, der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen, blieben an Bord und erreichten mit dem beschädigten Schiff den Hafen von Halifax (Kanada). Das Schiff hatte 8.530 t Stückgut geladen und war auf dem Weg von New York (USA) über Halifax (Kanada) in die Sowjetunion.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 97, 271. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 160, 253. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 415, 581. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 135. | → Amazon
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