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Granville: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[Granville]] ← Gravelines → [[Grayburn]]
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[[Grangepark]] ← Granville → [[Gravelines]]
  
 
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! colspan="3" | '''Gravelines'''
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! colspan="3" | '''Granville'''
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Roi Albert (1925) - Gravelines (1938)
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Tabarka (1913) - Wipunen (1932) - Granville (1941)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff  
 
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff  
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1925
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| Baujahr: || colspan="3" | 1913
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
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| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company, West Hartlepool
 
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| Reederei: || colspan="3" | Frank S. Dawson Limited, Cardiff ([[MOWT]])
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| Reederei: || colspan="3" | Wessel, Duval &. Company, New York ([[WSA]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bristol
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| Heimathafen: || colspan="3" | Panama City
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Jean Soulé
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| Kapitän: || colspan="3" | Friedrich Matzen
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.491 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.071 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 4.650 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.100 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 96.28 m
+
| Länge: || colspan="3" | 110.61 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 13.74 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.24 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.55 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.90 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
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| Route: || colspan="3" | Saint John (Kanada) - Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Boston (USA) - New York (USA) - Island
 
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| Fracht: || colspan="3" | 1101 Standarts Holz
+
| Fracht: || colspan="3" | 3.700 t Militärgüter, 500 Säcke US-Post und 1 Landungsschiff als Decksladung
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-127]] (Nachzügler)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-122]]
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 147]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 338]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Eberhard Wetjen]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Manfred Kinzel]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 31.05.1941
+
| Datum: || colspan="3" | 17.03.1943
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
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| Position: || colspan="3" | 56° --' Nord - 11° 13' West
+
| Position: || colspan="3" | 52° 50' Nord - 30° 35' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 51
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 9415
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| Tote: || colspan="3" | 11
+
| Tote: || colspan="3" | 13
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 25
+
| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
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| colspan="3" | [[U 147]] beschädigte am 31.05.1941 die GRAVELINES durch einen Torpedotreffer. Der hintere Teil des Schiffes versank. Der Vorderteil wurde zum Clyde geschleppt und in der Kames Bay an Land gesetzt. Das Schiff galt als Totalverlust. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Sloop HMS Deptford (L.53) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. Da auch U 147 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.06.1941), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor.
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| colspan="3" | [[U 338]] sichtete am 17.03.1943 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-122]] und lief zum Angriff an. Nachdem U 338 drei Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, lief das Boot zum Nachladen der Torpedos ab, stieß aber danach den Geleitzug nach. Um 13:41 Uhr stand U 338 wieder vor dem Geleitzug und tauchte um 14:03 Uhr zum Angriff ab. Um 14:54 Uhr schoß Kinzel einen Torpedo auf einen 5000er ab. Dieser Torpedo traf die Granville an Backbord. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank innerhalb von 15 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 1 Passagier (Army) wurden von der britischen Korvette HMS Lavender (K.60) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 174. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 102. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 102, 484. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 37, 459. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 30, 454 (als ex Wipunen). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 185. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375" - Eigenverlag - S. 182, 183. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 54. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 158. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 94. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
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[[Granville]] ← Gravelines → [[Grayburn]]
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[[Grangepark]] ← Granville → [[Gravelines]]

Aktuelle Version vom 7. August 2024, 11:46 Uhr

Grangepark ← Granville → Gravelines

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Granville
Schiffsnamen: Tabarka (1913) - Wipunen (1932) - Granville (1941)
Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: W. Gray &. Company, West Hartlepool
Reederei: Wessel, Duval &. Company, New York (WSA)
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Friedrich Matzen
Schiffsmaße
Tonnage: 4.071 BRT
Tragfähigkeit: 6.100 t
Länge: 110.61 m
Breite: 15.24 m
Tiefgang: 6.90 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Boston (USA) - New York (USA) - Island
Fracht: 3.700 t Militärgüter, 500 Säcke US-Post und 1 Landungsschiff als Decksladung
Geleitzug: SC-122
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 338
Kommandant: Manfred Kinzel
Datum: 17.03.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 52° 50' Nord - 30° 35' West
Planquadrat: AK 9415
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 338 sichtete am 17.03.1943 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-122 und lief zum Angriff an. Nachdem U 338 drei Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, lief das Boot zum Nachladen der Torpedos ab, stieß aber danach den Geleitzug nach. Um 13:41 Uhr stand U 338 wieder vor dem Geleitzug und tauchte um 14:03 Uhr zum Angriff ab. Um 14:54 Uhr schoß Kinzel einen Torpedo auf einen 5000er ab. Dieser Torpedo traf die Granville an Backbord. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank innerhalb von 15 Minuten. 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder, 9 Artilleristen und 1 Passagier (Army) wurden von der britischen Korvette HMS Lavender (K.60) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 174. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 102, 484. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 30, 454 (als ex Wipunen). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 375" - Eigenverlag - S. 182, 183. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 158. → Amazon
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Grangepark ← Granville → Gravelines

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