Aktionen

Ila: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Ikbal]] ← Ila → [[Ile de Batz]]
 
[[Ikbal]] ← Ila → [[Ile de Batz]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Ila'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ila (1939)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1939
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1939
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrunn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrunn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Per T. Lykke (Lykes Rederi Aksjeselskap), Trondheim
+
| Reederei: || colspan="3" | Per T. Lykke (Lykes Rederi Aksjeselskap), Trondheim
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Trondheim
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Trondheim
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Thore K. Johnsen
+
| Kapitän: || colspan="3" | Thore K. Johnsen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.583 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.583 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.425 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.425 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 77.62 m
+
| Länge: || colspan="3" | 77.62 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 11.55 m
+
| Breite: || colspan="3" | 11.55 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.20 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x MG
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 4 x MG
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Boston (USA) - Sydney (Kanada) - Glasgow (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Boston (USA) - Sydney (Kanada) - Glasgow (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.070 t Stahl und Stückgut
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.070 t Stahl und Stückgut
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-48]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-48]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 553]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 553]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Karl Thurmann]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl Thurmann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.10.1941]]
+
| Datum: || colspan="3" | 15.10.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 53°34' Nord - 30°10' West
+
| Position: || colspan="3" | 53° 34' Nord - 30° 10' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9222
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 9222
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 14
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 7
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 14
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 7
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 553]] sichtete am 15.10.1941 um 07:05 Uhr den Geleitzug [[SC-48]] und setzte sich zum Angriff vor. Nach der Versenkung der [[Silvercedar|SILVERCEDAR]] um 08:15 Uhr, schoß Thurmann um 08:23 Uhr einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die ILA an Steuerbord mittschiffs. Der Dampfer sank, nach einer Kesselexplosion, innerhalb weniger Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden von der französischen Korvette [[FFL Mimosa (K.11)|FFL MIMOSA (K.11)]] gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 553]] sichtete am 15.10.1941 um 07:05 Uhr den Geleitzug [[SC-48]] und setzte sich zum Angriff vor. Nach der Versenkung der [[Silvercedar]] um 08:15 Uhr, schoß Thurmann um 08:23 Uhr einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die Ila an Steuerbord mittschiffs. Der Dampfer sank, nach einer Kesselexplosion, innerhalb weniger Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden von der französischen Korvette FNFL Mimosa (K.11) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 235.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 117.
+
| ||
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 561.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S.  117. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 315.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 322, 561. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S.  315. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 69.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S.  69. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ikbal]] ← Ila → [[Ile de Batz]]
 
[[Ikbal]] ← Ila → [[Ile de Batz]]

Aktuelle Version vom 13. August 2024, 20:05 Uhr

Ikbal ← Ila → Ile de Batz

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ila
Schiffsnamen: Ila (1939)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Porsgrund Mekaniske Verksted, Porsgrunn
Reederei: Per T. Lykke (Lykes Rederi Aksjeselskap), Trondheim
Heimathafen: Trondheim
Kapitän: Thore K. Johnsen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.583 BRT
Tragfähigkeit: 2.425 t
Länge: 77.62 m
Breite: 11.55 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Boston (USA) - Sydney (Kanada) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: 2.070 t Stahl und Stückgut
Geleitzug: SC-48
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 553
Kommandant: Karl Thurmann
Datum: 15.10.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 53° 34' Nord - 30° 10' West
Planquadrat: AK 9222
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 7
Ursache im Detail
U 553 sichtete am 15.10.1941 um 07:05 Uhr den Geleitzug SC-48 und setzte sich zum Angriff vor. Nach der Versenkung der Silvercedar um 08:15 Uhr, schoß Thurmann um 08:23 Uhr einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die Ila an Steuerbord mittschiffs. Der Dampfer sank, nach einer Kesselexplosion, innerhalb weniger Minuten. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder wurden von der französischen Korvette FNFL Mimosa (K.11) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 235. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 117. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 322, 561. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 315. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 69. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Ikbal ← Ila → Ile de Batz

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ila&oldid=215752“