Aktionen

KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please pay attention to the notes Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebü…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!! </small>'''
+
[[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 7|Seite 7]]
  
−
[[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 8|KTB´s U 8]] → [[U 8]]
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:70%" |
 +
|-
 +
! Tag und Uhrzeit
 +
! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
 +
! Vorkommnisse
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''27.05.1940'''
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| || Qu. 3660 || während des ganzen Tages im genannten Quadrat gefahren. Sicht während des Tages stark wechselnd. Morgens und abends unter der Küste starker Dunst. Wind 0, Stärke wechselnd 1 - 3.
 +
|-
 +
| || || Von 0100 - 0400 Uhr über Wasser zum Aufladen. Unter Wasser im Op.-Gebiet in nebenstehendem Qu. gestanden bezw. auf Grund gelegt. Um 1600 Uhr starke Horchpeilungen, Boot vom Grund gelöst, auf Sehrohrtiefe gegangen. Sicht stark verschieden 2000 - 5000 m; 2 Zerstörer kommen in Sicht. Abstand 4 - 5000 m. Komme nicht zum Schuß, da Entfernung zu groß. Gegen 1800 Uhr starke Horchpeilung, schnell lauter werdend, hochtourige Maschine, zunächst noch nichts zu sehen. Nach Geräuschpeilung zu urteilen, mußte Fahrzeug mindestens Zerstörer oder aber größeren Typs sein. Rohr I klar. Ganz plötzlich kommt am schlecht sichtigen Horizontteil in 2000 m, schon mit stumpfer Lage ein Kreuzer, ungesichert, in Sicht. Befehle Fächer, kann aber nicht mehr schnell genug drehen, Auswanderung größer. Danach Bruch des Sehrohrstanders. Reparatur mit Bordmitteln.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 1200 || || Etmal: Über Wasser 27 sm, unter Wasser 19 sm.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''27.05.1940'''
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Qu. 3660, während des ganzen Tages im genannten Quadrat gefahren. Sicht während des Tages stark wechselnd. Morgens und abends unter der Küste starker Dunst. Wind 0, Stärke wechselnd 1 - 3.
+
| colspan="3" | '''28.05.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Von 0100 - 0400 Uhr über Wasser zum Aufladen. Unter Wasser im Op.-Gebiet in nebenstehendem Qu. gestanden bezw. auf Grund gelegt. Um 1600 Uhr starke Horchpeilungen, Boot vom Grund gelöst, auf Sehrohrtiefe gegangen. Sicht stark verschieden 2000 - 5000 m; 2 Zerstörer kommen in Sicht. Abstand 4 - 5000 m. Komme nicht zum Schuß, da Entfernung zu groß. Gegen 1800 Uhr starke Horchpeilung, schnell lauter werdend, hochtourige Maschine, zunächst noch nichts zu sehen. Nach Geräuschpeilung zu urteilen, mußte Fahrzeug mindestens Zerstörer oder aber größeren Typs sein. Rohr I klar. Ganz plötzlich kommt am schlecht sichtigen Horizontteil in 2000 m, schon mit stumpfer Lage ein Kreuzer, ungesichert, in Sicht. Befehle Fächer, kann aber nicht mehr schnell genug drehen, Auswanderung größer. Danach Bruch des Sehrohrstanders. Reparatur mit Bordmitteln.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1200 - Etmal: Über Wasser 27 sm, unter Wasser 19 sm.
+
| 0000 || Qu. 3660. || Aufgetaucht. Batterie aufgeladen. Erhalte genauen Schiffsort durch Peilung von C. Wrath und Ru Stoer. Um 0300 Uhr wieder getaucht und danach auf Grund gelegt. Horchgerät besetzt.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 1200 || || Etmal: Über Wasser 15 sm, unter Wasser 19 sm.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''28.05.1940'''
+
| 1635 || || Wind 0 - 1, klare Sicht. Boot vom Grund gelöst, da starke Geräuschpeilungen. Bewacher festgestellt. Es scheint kein Schiffsverkehr außer erwähnten bisher gesehenen Kriegsschiffen unter der Küste durchzugehen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0000 - Qu. 3660. Aufgetaucht. Batterie aufgeladen. Erhalte genauen Schiffsort durch Peilung von C. Wrath und Ru Stoer. Um 0300 Uhr wieder getaucht und danach auf Grund gelegt. Horchgerät besetzt.
+
| 2145 || || Boot wieder auf Grund gelegt. Bewacher sind im Horchgerät dauernd ziemlich nahe zu hören. Scheine jedoch nicht bemerkt worden zu sein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1200 - Etmal: Über Wasser 15 sm, unter Wasser 19 sm.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1635 - Wind 0 - 1, klare Sicht. Boot vom Grund gelöst, da starke Geräuschpeilungen. Bewacher festgestellt. Es scheint kein Schiffsverkehr außer erwähnten bisher gesehenen Kriegsschiffen unter der Küste durchzugehen.
+
| colspan="3" | '''29.05.1940'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 2145 - Boot wieder auf Grund gelegt. Bewacher sind im Horchgerät dauernd ziemlich nahe zu hören. Scheine jedoch nicht bemerkt worden zu sein.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| 0005 || Qu. 3660. || Boot vom Grund gelöst.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''29.05.1940'''
+
| 0044 || || Aufgetaucht, noch ziemlich hell, Bewacher zu sehen. Bin die ganze Nacht von beiden Bewachern unter Wasser gedrückt, trotz mehrmaligem Versuch über Wasser abzulaufen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0005 - Qu. 3660. Boot vom Grund gelöst.
+
| 0332 || Qu. 3629, Wind SO 1, Sicht 25 - 30 sm. || Aufgetaucht, nach Westen abgelaufen, da ich vermute, daß Dampferwege weit von der Küste ab liegen.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0044 - Aufgetaucht, noch ziemlich hell, Bewacher zu sehen. Bin die ganze Nacht von beiden Bewachern unter Wasser gedrückt, trotz mehrmaligem Versuch über Wasser abzulaufen.
+
| || || Am Westhorizont eine ganze Reihe von Rauchwolken.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0332 - Qu. 3629, Wind SO 1, Sicht 25 - 30 sm. Aufgetaucht, nach Westen abgelaufen, da ich vermute, daß Dampferwege weit von der Küste ab liegen.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Am Westhorizont eine ganze Reihe von Rauchwolken.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| colspan="3" | ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ●
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 8|KTB´s U 8]] → [[U 8]]
+
[[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 8 - 1. Unternehmung Seite 7|Seite 7]]

Version vom 16. August 2024, 10:57 Uhr

Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
27.05.1940
Qu. 3660 während des ganzen Tages im genannten Quadrat gefahren. Sicht während des Tages stark wechselnd. Morgens und abends unter der Küste starker Dunst. Wind 0, Stärke wechselnd 1 - 3.
Von 0100 - 0400 Uhr über Wasser zum Aufladen. Unter Wasser im Op.-Gebiet in nebenstehendem Qu. gestanden bezw. auf Grund gelegt. Um 1600 Uhr starke Horchpeilungen, Boot vom Grund gelöst, auf Sehrohrtiefe gegangen. Sicht stark verschieden 2000 - 5000 m; 2 Zerstörer kommen in Sicht. Abstand 4 - 5000 m. Komme nicht zum Schuß, da Entfernung zu groß. Gegen 1800 Uhr starke Horchpeilung, schnell lauter werdend, hochtourige Maschine, zunächst noch nichts zu sehen. Nach Geräuschpeilung zu urteilen, mußte Fahrzeug mindestens Zerstörer oder aber größeren Typs sein. Rohr I klar. Ganz plötzlich kommt am schlecht sichtigen Horizontteil in 2000 m, schon mit stumpfer Lage ein Kreuzer, ungesichert, in Sicht. Befehle Fächer, kann aber nicht mehr schnell genug drehen, Auswanderung größer. Danach Bruch des Sehrohrstanders. Reparatur mit Bordmitteln.
1200 Etmal: Über Wasser 27 sm, unter Wasser 19 sm.
28.05.1940
0000 Qu. 3660. Aufgetaucht. Batterie aufgeladen. Erhalte genauen Schiffsort durch Peilung von C. Wrath und Ru Stoer. Um 0300 Uhr wieder getaucht und danach auf Grund gelegt. Horchgerät besetzt.
1200 Etmal: Über Wasser 15 sm, unter Wasser 19 sm.
1635 Wind 0 - 1, klare Sicht. Boot vom Grund gelöst, da starke Geräuschpeilungen. Bewacher festgestellt. Es scheint kein Schiffsverkehr außer erwähnten bisher gesehenen Kriegsschiffen unter der Küste durchzugehen.
2145 Boot wieder auf Grund gelegt. Bewacher sind im Horchgerät dauernd ziemlich nahe zu hören. Scheine jedoch nicht bemerkt worden zu sein.
29.05.1940
0005 Qu. 3660. Boot vom Grund gelöst.
0044 Aufgetaucht, noch ziemlich hell, Bewacher zu sehen. Bin die ganze Nacht von beiden Bewachern unter Wasser gedrückt, trotz mehrmaligem Versuch über Wasser abzulaufen.
0332 Qu. 3629, Wind SO 1, Sicht 25 - 30 sm. Aufgetaucht, nach Westen abgelaufen, da ich vermute, daß Dampferwege weit von der Küste ab liegen.
Am Westhorizont eine ganze Reihe von Rauchwolken.
● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ●

Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_8_-_1._Unternehmung_Seite_6&oldid=215968“