Aktionen

KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 5 - 3. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → [[KTB U 5 - 3. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 5]]
+
[[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → [[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 3|Seite 3]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:70%" |
 +
|-
 +
! Tag und Uhrzeit
 +
! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
 +
! Vorkommnisse
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''05.04.1940'''
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| 2000 || AN 3851, ONO 4, c2, 3, ausgeprägte Sicht. ||
 +
|-
 +
| 2400 || AN 3576, ONO 3-4, c1, 3, klarer Himmel, gute Sicht. ||
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''06.04.1940'''
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| 0026 || || Funkspruch von B.d.U.: Neues Quadrat zugewiesen.
 +
|-
 +
| 0120 || || Kurs auf Mitte AN 3470.
 +
|-
 +
| 0400 || AN 3492, ONO 3, o1, 2, gute Sicht. || 0545 h genaues astronom. Besteck. Besteckversetzung in 36 Std. 8,7 sm, 348°.
 +
|-
 +
| 0612 || || Getaucht. Vorübergehend Tieftauchen auf 85 m. Boot hält gut dicht, nur Stb. Stopfbuchse leckt mäßig. Marschiere unter Wasser mit 1 sm/h zum Operationsgebiet. Steuere Tiefe 25 m. Programmzeiten Sehrohrtiefe.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 0800 || AN 3458, ONO 3, 3, o, Sicht gut. ||
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 05.04.1940</span>
+
| 0900 || || rw. 237°.
−
 
+
|-
−
noch in der Nacht das Operationsgebiet (AN 3510) zu erreichen. Marschfahrt dieselelektrisch (8 sm).
+
| 1200 || AN 3481, SSO 4, 3-4, o, gute Sicht. || Etmal: über Wasser 119,2 sm, unter Wasser 7,9 sm.
−
 
+
|-
−
2000 - AN 3851, ONO 4, c2, 3, ausgeprägte Sicht.
+
| 1600 || AN 3481, O 5-6, o, 5, mittlere Sicht. ||
−
 
+
|-
−
2400 - AN 3576, ONO 3-4, c1, 3, klarer Himmel, gute Sicht.
+
| 1610 || || Boot hat befohlenes Quadrat r.o.E. erreicht.
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">06.04.1940</span>
+
| 2000 || AN 3473, Wetter n.b. mittlere Sicht. || Längstwellenempfang bis auf 16 m bei Seegang 5 gut.
−
 
+
|-
−
0026 - Funkspruch von B.d.U.: Neues Quadrat zugewiesen.
+
| 2025 || || Funkspruch "Hartmut 1815".
−
 
+
|-
−
0120 - Kurs auf Mitte AN 3470.
+
| 2137 || || rw. 200°. Aufgetaucht. Während der Nacht mit 1 Maschine LF gelaufen.
−
 
+
|-
−
0400 - AN 3492, ONO 3, o1, 2, gute Sicht. 0545 h genaues astronom. Besteck. Besteckversetzung in 36 Std. 8,7 sm, 348°.
+
| 2400 || AN 3475, S 6-7, o (d), 5, Kurze hohe Dünung, mittlere Sicht. ||
−
 
+
|-
−
0612 - Getaucht. Vorübergehend Tieftauchen auf 85 m. Boot hält gut dicht, nur Stb. Stopfbuchse leckt mäßig. Marschiere unter Wasser mit 1 sm/h zum Operationsgebiet. Steuere Tiefe 25 m. Programmzeiten Sehrohrtiefe.
+
| || ||
−
 
+
|-
−
0800 - AN 3458, ONO 3, 3, o, Sicht gut.
+
| colspan="3" | '''07.04.1940'''
−
 
+
|-
−
0900 - rw. 237°.
+
| || ||
−
 
+
|-
−
1200 - AN 3481, SSO 4, 3-4, o, gute Sicht. Etmal: über Wasser 119,2 sm, unter Wasser 7,9 sm.
+
| 0300 || || rw 90°.
−
 
+
|-
−
1600 - AN 3481, O 5-6, o, 5, mittlere Sicht.
+
| 0400 || AN 3474, SW 6, o6, 5, mittellange Hohe Dünung, mittlere Sicht. ||
−
 
+
|-
−
1610 - Boot hat befohlenes Quadrat r.o.E. erreicht.
+
| 0617 || || rw. 0°.
−
 
 
−
2000 - AN 3473, Wetter n.b. mittlere Sicht. Längstwellenempfang bis auf 16 m bei Seegang 5 gut.
 
−
 
 
−
2025 - Funkspruch "Hartmut 1815".
 
−
 
 
−
2137 - rw. 200°. Aufgetaucht. Während der Nacht mit 1 Maschine LF gelaufen.
 
−
 
 
−
2400 - AN 3475, S 6-7, o (d), 5, Kurze hohe Dünung, mittlere Sicht.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">07.04.1940</span>
 
−
 
 
−
0300 - rw 90°.
 
−
 
 
−
0400 - AN 3474, SW 6, o6, 5, mittellange Hohe Dünung, mittlere Sicht.
 
−
 
 
−
0617 - rw. 0°.
 
−
 
 
−
0624 - Vor der See getaucht.
 
−
 
 
−
0645-0812 - Auf Grund gelegen auf 75 m. Fahren auf Sehrohrtiefe bei der groben See nicht möglich.
 
−
 
 
−
0800 - AN 3474 n.b.
 
−
 
 
−
0825-0930 - Auf Sehrohrtiefe a. 16 m Längstwellenempfänger sehr gestört, nichts aufgefangen. Boot läßt sich nur mit hoher Fahrstufe halten.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 0624 || || Vor der See getaucht.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 0645 - 0812 || || Auf Grund gelegen auf 75 m. Fahren auf Sehrohrtiefe bei der groben See nicht möglich.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 0800 || AN 3474 n.b. ||
 
|-
 
|-
−
| || U 5 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| 0825 - 0930 || || Auf Sehrohrtiefe a. 16 m Längstwellenempfänger sehr gestört, nichts aufgefangen. Boot läßt sich nur mit hoher Fahrstufe halten.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" |
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 5 - 3. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → [[KTB U 5 - 3. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 5]]
+
[[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] → Seite 2 → [[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 3|Seite 3]]

Aktuelle Version vom 31. August 2024, 08:30 Uhr

Seite 1 → Seite 2 → Seite 3

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
05.04.1940
2000 AN 3851, ONO 4, c2, 3, ausgeprägte Sicht.
2400 AN 3576, ONO 3-4, c1, 3, klarer Himmel, gute Sicht.
06.04.1940
0026 Funkspruch von B.d.U.: Neues Quadrat zugewiesen.
0120 Kurs auf Mitte AN 3470.
0400 AN 3492, ONO 3, o1, 2, gute Sicht. 0545 h genaues astronom. Besteck. Besteckversetzung in 36 Std. 8,7 sm, 348°.
0612 Getaucht. Vorübergehend Tieftauchen auf 85 m. Boot hält gut dicht, nur Stb. Stopfbuchse leckt mäßig. Marschiere unter Wasser mit 1 sm/h zum Operationsgebiet. Steuere Tiefe 25 m. Programmzeiten Sehrohrtiefe.
0800 AN 3458, ONO 3, 3, o, Sicht gut.
0900 rw. 237°.
1200 AN 3481, SSO 4, 3-4, o, gute Sicht. Etmal: über Wasser 119,2 sm, unter Wasser 7,9 sm.
1600 AN 3481, O 5-6, o, 5, mittlere Sicht.
1610 Boot hat befohlenes Quadrat r.o.E. erreicht.
2000 AN 3473, Wetter n.b. mittlere Sicht. Längstwellenempfang bis auf 16 m bei Seegang 5 gut.
2025 Funkspruch "Hartmut 1815".
2137 rw. 200°. Aufgetaucht. Während der Nacht mit 1 Maschine LF gelaufen.
2400 AN 3475, S 6-7, o (d), 5, Kurze hohe Dünung, mittlere Sicht.
07.04.1940
0300 rw 90°.
0400 AN 3474, SW 6, o6, 5, mittellange Hohe Dünung, mittlere Sicht.
0617 rw. 0°.
0624 Vor der See getaucht.
0645 - 0812 Auf Grund gelegen auf 75 m. Fahren auf Sehrohrtiefe bei der groben See nicht möglich.
0800 AN 3474 n.b.
0825 - 0930 Auf Sehrohrtiefe a. 16 m Längstwellenempfänger sehr gestört, nichts aufgefangen. Boot läßt sich nur mit hoher Fahrstufe halten.
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Seite 1 → Seite 2 → Seite 3

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_5_-_2._Unternehmung_Seite_2&oldid=217081“