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KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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| 1125 - 1140 || Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. || Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden.
 
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| 1530 || Quadrat 2632 l. oben L || Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen.
 
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| 1530 || || Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht.
 
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| 1537 || || Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab.
 
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| 1620 - 1645 || || Detonationen, anscheinend weit abgeworfene Wasserbomben, in Abständen zu hören. Anzahl etwa 8.
 
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| 1725 || || Ein Fischdampfer mit ungefähr 300° Kurs und ein Fischdampfer mit ungefähr 100° Kurs in Sicht. Ferner im Süden 2 Flugzeuge mit westl. Kurs. Entfernung ungefähr 5 sm, anscheinend deutsche Maschinen.
 
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| 1815 || || Kein Fahrzeug oder Flugzeug mehr in Sicht.
 
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| 1830 || || Aufgetaucht. Rundblick mit Doppelglas, im Süden 5 sm ab Wal, anscheinend deutsche Maschine.
 
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Aktuelle Version vom 31. August 2024, 19:57 Uhr

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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
25.08.1939
0045 W'haven Stützpunkt. Befehl vom F.d.U. West: Minen entladen, Torpedos übernehmen zusammen mit "U 19".
0245 Minenabgabe begonnen.
0515 Minenabgabe beendet und Torp. Übernahme begonnen.
0750 Torp. Übernahme beendet. Danach Einräumen und Seeklarmachen.
0845 Aus Stützpunkt mit "U 29" ausgelaufen.
0915 - 0940 Durch 1. Einfahrt geschleust.
1125 - 1140 Schillig-Reede. SO 2, heiter, wolkenlos, leicht diesig. Auf Schillig-Reede Prüfungstauchen. Danach Überwassermarsch nach Punkt, wo sich Länge von Norderney Fsch. und Breite von Helgoland schneiden.
1530 Quadrat 2632 l. oben L Im Gebiet eingetreten, in dem ungesehen gefahren werden muß. F.T. mit neuer Wartestellung (weiter Seewärts) eingegangen.
1530 Nach Osten aufgedreht, damit die in der Nähe fahrenden Dampfer - ein großer mit Kurs auf England, mehrere Fischdampfer und kleine Fischer und Fahrzeuge - nicht unsere Marschrichtung erkennen und getaucht.
1537 Unter Wasser auf West-Kurs gegangen. Marschfahrt LF, "U 19" steht nördlich von mir, etwa 3 sm ab.
1620 - 1645 Detonationen, anscheinend weit abgeworfene Wasserbomben, in Abständen zu hören. Anzahl etwa 8.
1725 Ein Fischdampfer mit ungefähr 300° Kurs und ein Fischdampfer mit ungefähr 100° Kurs in Sicht. Ferner im Süden 2 Flugzeuge mit westl. Kurs. Entfernung ungefähr 5 sm, anscheinend deutsche Maschinen.
1815 Kein Fahrzeug oder Flugzeug mehr in Sicht.
1830 Aufgetaucht. Rundblick mit Doppelglas, im Süden 5 sm ab Wal, anscheinend deutsche Maschine.
1835 Wieder getaucht. Wal fliegt nach N.O.
1900 Aufgetaucht.
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