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Kyleglen: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Route:''' || Middlesbrough (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Baltimore (USA) -
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| || '''[[Position]]:''' || 56°27' Nord - 22°48' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2977
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| Route: || colspan="3" | Middlesbrough (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Baltimore (USA) -
 
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[[U 100]] sichtete am 14.12.1940 um 07:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:16 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''KYLEGLEN'' Backbord mittschiffs. Das Schiff blieb liegen, sank jedoch nicht. Erst nach dem Fangschuß um 09:06 Uhr sank der Dampfer nach einer starken Detonation. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder bestiegen zwar noch die Rettungsboote, wurde jedoch danach nicht wieder gesehen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
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(1*) Bild der ''KYLEGLEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Datum: || colspan="3" | 14.12.1940
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Irland
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| Position: || colspan="3" | 56° 27' Nord - 22° 48' West
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 2977
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || Seite 88.140.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Tote: || 36
 
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| || || Seite 140.
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| Überlebende: || 0
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 163, 501.
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 14.12.1940 um 07:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:16 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Kyleglen an Backbord mittschiffs. Das Schiff blieb liegen, sank jedoch nicht. Erst nach dem Fangschuß um 09:06 Uhr sank der Dampfer nach einer starken Detonation. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder bestiegen zwar noch die Rettungsboote, wurde jedoch danach nicht wiedergesehen.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 15.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88, 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 140. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 163, 501. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 15. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 39.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 39. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 214. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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[[Kyleclare]] ← Kyleglen → [[Kyma]]

Aktuelle Version vom 2. September 2024, 12:32 Uhr

Kyleclare ← Kyleglen → Kyma

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kyleglen
Schiffsnamen: Senator (1917) - Kyleglen (1938)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Monroe Brothers (Kyle Shipping Company Limited), Cardiff
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Thomas Storer
Schiffsmaße
Tonnage: 3.670 BRT
Tragfähigkeit: 6.200 t
Länge: 111.37 m
Breite: 14.55 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Middlesbrough (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Baltimore (USA) -
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-256 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 14.12.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 56° 27' Nord - 22° 48' West
Planquadrat: AL 2977
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 36
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 14.12.1940 um 07:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:16 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Kyleglen an Backbord mittschiffs. Das Schiff blieb liegen, sank jedoch nicht. Erst nach dem Fangschuß um 09:06 Uhr sank der Dampfer nach einer starken Detonation. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder bestiegen zwar noch die Rettungsboote, wurde jedoch danach nicht wiedergesehen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88, 140. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 140. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 163, 501. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 15. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 39. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 214. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Kyleclare ← Kyleglen → Kyma

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