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Kelvinbank: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Bauwerft:''' || William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Andrew Weir &. Company (Bank Line Limited), London
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.06 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.06 m
 
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| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Macoris (Kuba)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[BT-6]]
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| Route: || colspan="3" | Alexandria (Ägypten) - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Macoris (Kuba)
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 510]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[BT-6]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Karl Neitzel]]
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| || '''Datum:''' || [[09.03.1943]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Paramaribo (Suriname)
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[[U 510]] sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug [[BT-6]], wurde jedoch erstmal von Flugzeugen abgedrängt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr befand sich U 510 wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Zwischen 03:06 und 03:10 Uhr schoß Neitzel jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Er beschädigte durch diese Torpedos die ''[[George G. Meade|GEORGE G. MEADE]]'', die ''[[Tabitha Brown|TABITA BROWN]]'' die ''[[Joseph Rodman Drake|JOSEPH RODMAN DRAKE]]'' und versenkte die ''KELVINBANK''. 28 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der ''KELVINBANK'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden von amerikanischen Dampfer ''GEORGE G. MEADE'' gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || 31
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 132, 446.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 510]] sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug [[BT-6]], wurde jedoch erstmal von Flugzeugen abgedrängt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr befand sich U 510 wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Zwischen 03:06 und 03:10 Uhr schoß Neitzel jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Er beschädigte durch diese Torpedos die [[George G. Meade]], die [[Tabitha Brown]] die [[Joseph Rodman Drake]] und versenkte die Kelvinbank. 28 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier der Kelvinbank kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfe George G. Meade gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 198, 501.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132, 446. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 86, 87.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 198, 501. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 86, 87. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 305. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[Kelso]] ← Kelvinbank → [[Kennebec]]

Aktuelle Version vom 2. September 2024, 14:06 Uhr

Kelso ← Kelvinbank → Kennebec

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kelvinbank
Schiffsnamen: Malia (1921) - Daga (1927) - Kelvinbank (1934)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Andrew Weir &. Company (Bank Line Limited), London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Robert Charles Loraine
Schiffsmaße
Tonnage: 3.872 BRT
Tragfähigkeit: 5.875 t
Länge: 106.95 m
Breite: 15.21 m
Tiefgang: 7.06 m
Geschwindigkeit: 10,5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Alexandria (Ägypten) - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Trinidad - Macoris (Kuba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: BT-6
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 510
Kommandant: Karl Neitzel
Datum: 09.03.1943
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
Position: 07° 24' Nord - 52° 11' West
Planquadrat: EP 4168
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 29
Überlebende: 31
Ursache im Detail
U 510 sichtete am 08.03.1943 um 13:30 Uhr den Geleitzug BT-6, wurde jedoch erstmal von Flugzeugen abgedrängt. Am 09.03.1943 um 01:30 Uhr befand sich U 510 wieder vor dem Geleitzug und lief zum Angriff an. Zwischen 03:06 und 03:10 Uhr schoß Neitzel jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Er beschädigte durch diese Torpedos die George G. Meade, die Tabitha Brown die Joseph Rodman Drake und versenkte die Kelvinbank. 28 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier der Kelvinbank kamen ums Leben. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfe George G. Meade gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 218. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132, 446. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 198, 501. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 86, 87. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 154. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 305. | → Amazon
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Kelso ← Kelvinbank → Kennebec

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