Aktionen

Lise: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Linnea]] ← Lise → [[Liseta]]
 
[[Linnea]] ← Lise → [[Liseta]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Lise'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lise (1931)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1931
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1931
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
+
| Bauwerft: || colspan="3" | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || S. Holter-Sörensen (Skibs Aksjeselskap Lise), Oslo
+
| Reederei: || colspan="3" | S. Holter-Sörensen (Skibs Aksjeselskap Lise), Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Sigmund Frette
+
| Kapitän: || colspan="3" | Sigmund Frette
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 6.826 BRT
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.575 t
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.826 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 131.72 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.575 t
+
| Breite: || colspan="3" | 17.67 m
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 131.72 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.35 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.67 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.35 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | Southampton (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Curacao
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | Ballast
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Southampton (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Curacao
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 69]]
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Gräf]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Datum: || colspan="3" | 12.05.1942
 +
|-
 +
| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordöstlich Willemstad (Curacao)
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 13° 53' Nord - 68° 20' West
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 69]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | ED 4726
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ulrich Gräf]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[12.05.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik, nordöstlich Willemstad (Curacao)
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 13°53' Nord - 68°20' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 4726
+
| Tote: || colspan="3" | 12
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 21
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 12
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 21
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | [[U 69]] sichtete am 12.05.1942 um 06:42 Uhr den Schatten eines Dampfers. Gräf notierte in sein Kriegstagebuch: ''Setze Angriff an. Gegner dreht ab und zeigt laufend mit wilden Zacks stoppend und Fahrt verändernd stumpfe Lage. So kann ich ihn nicht kriegen. Laufe etwas gestaffelt im Kielwasser auf und mache Artillerie klar. Es ist ein dicker Tanker, Bewaffnung nicht auszumachen.'' Um 09:30 Uhr eröffnete U 69 das Feuer aus der 8,8 cm Bordkanone. Nach mehreren Treffern auf der Lise, stoppte das Schiff brennend und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 09:37 Uhr schoß Gräf einen Torpedo auf den Tanker. Dieser traf die Lise vorn. Doch das Schiff sank nicht, so daß U 69 um 10:02 Uhr einen weiteren Torpedo auf den Tanker abschoß. Der Treffer im Maschinenraum verursachte eine hohe Feuersäule, der Tanker brach auseinander und versank. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden gerettet und landeten in Kolumbien und auf Curacao.
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
[[U 69]] sichtete am 12.05.1942 um 06:42 Uhr den Schatten eines Dampfers. Aus dem KTB:
 
 
 
''Setze Angriff an. Gegner dreht ab und zeigt laufend mit wilden Zacks stoppend und Fahrt verändernd stumpfe Lage. So kann ich ihn nicht kriegen. Laufe etwas gestaffelt im Kielwasser auf und mache Artillerie klar. Es ist ein dicker Tanker, Bewaffnung nicht auszumachen.''
 
 
 
Um 09:30 Uhr eröffnete U 69 das Feuer aus der 8,8 cm Bordkanone. Nach mehreren Treffern auf der LISE, stoppte das Schiff brennend und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 09:37 Uhr schoß Gräf einen Torpedo auf den Tanker. Dieser traf die LISE vorn. Doch das Schiff sank nicht, so daß U 69 um 10:02 Uhr einen weiteren Torpedo auf den Tanker abschoß. Der Treffer im Maschinenraum verursachte eine hohe Feuersäule, der Tanker brach auseinander und versank. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden gerettet und landeten in Kolumbien und auf Curacao.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 63. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 312, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 199. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 312, 562.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Linnea]] ← Lise → [[Liseta]]
 
[[Linnea]] ← Lise → [[Liseta]]

Version vom 4. September 2024, 07:59 Uhr

Linnea ← Lise → Liseta

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lise
Schiffsnamen: Lise (1931)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: S. Holter-Sörensen (Skibs Aksjeselskap Lise), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Sigmund Frette
Schiffsmaße
Tonnage: 6.826 BRT
Tragfähigkeit: 10.575 t
Länge: 131.72 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 8.35 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Southampton (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Curacao
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 69
Kommandant: Ulrich Gräf
Datum: 12.05.1942
Ort: Karibik, nordöstlich Willemstad (Curacao)
Position: 13° 53' Nord - 68° 20' West
Planquadrat: ED 4726
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 21
Ursache im Detail
U 69 sichtete am 12.05.1942 um 06:42 Uhr den Schatten eines Dampfers. Gräf notierte in sein Kriegstagebuch: Setze Angriff an. Gegner dreht ab und zeigt laufend mit wilden Zacks stoppend und Fahrt verändernd stumpfe Lage. So kann ich ihn nicht kriegen. Laufe etwas gestaffelt im Kielwasser auf und mache Artillerie klar. Es ist ein dicker Tanker, Bewaffnung nicht auszumachen. Um 09:30 Uhr eröffnete U 69 das Feuer aus der 8,8 cm Bordkanone. Nach mehreren Treffern auf der Lise, stoppte das Schiff brennend und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 09:37 Uhr schoß Gräf einen Torpedo auf den Tanker. Dieser traf die Lise vorn. Doch das Schiff sank nicht, so daß U 69 um 10:02 Uhr einen weiteren Torpedo auf den Tanker abschoß. Der Treffer im Maschinenraum verursachte eine hohe Feuersäule, der Tanker brach auseinander und versank. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden gerettet und landeten in Kolumbien und auf Curacao.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 63. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 312, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 199. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Linnea ← Lise → Liseta