Aktionen

Lillian: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Lihue]] ← Lillian → [[Lily (dän.)|Lily]]
 
[[Lihue]] ← Lillian → [[Lily (dän.)|Lily]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Lillian'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Segelschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || -
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || -
+
| Typ: || colspan="3" | Segelschiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Edghill &. Lewis, Port of Spain
+
| Baujahr: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Port of Spain
+
| Bauwerft: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || John Edghill
+
| Reederei: || colspan="3" | Edghill &. Lewis, Port of Spain
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Port of Spain
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | John Edghill
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 80 BRT
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 80 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Breite: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || -
+
| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || -
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | Jamaica - Barbados - Trinidad
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | Passagiere und Stückgut, inklusive Rum
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Jamaica - Barbados - Trinidad
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Passagiere und Stückgut, inklusive Rum
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 156]]
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Hartenstein]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 03.06.1942
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 156]]
+
| Ort: || colspan="3" | Karibik, südlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartenstein]]
+
| Position: || colspan="3" | 12° 25' Nord - 59° 30' West
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[03.06.1942]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EE 7172
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik, südlich Bridgetown (Barbados)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 12°25' Nord - 59°30' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 7172
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 3
+
| Tote: || colspan="3" | 3
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 22
+
| Überlebende: || colspan="3" | 22
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | [[U 156]] sichtete am 03.06.1942 ein abgeblendetes Segelschiff und forderte es zum Halten auf. Doch der Segler lief weiter, auch als Hartenstein einen Warnschuß abgab. Das einzige was passierte war, das der Segler die Rettungsboote aussetzte und einen Teil der Besatzung das Schiff verließ. Der Kapitän und drei Mann blieben an Bord und fuhren weiter. Um 09:26 Uhr begann U 156 die Lillian mit der Artillerie zu beschießen. Nach 32 Schuß aus der 3,7 cm und 270 Schuß aus der 2 cm in Vorschiff, versank das Schiff langsam. Der Kapitän und 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder landeten am 06.06.1942 auf St. Vincent.
 
 
[[U 156]] sichtete am 03.06.1942 ein abgeblendetes Segelschiff und forderte es zum Halten auf. Doch der Segler lief weiter, auch als Hartenstein einen Warnschuß abgab. Das einzige was passierte war, das der Segler die Rettungsboote aussetzte und einen Teil der Besatzung das Schiff verließ. Der Kapitän und drei Mann blieben an Bord und fuhren weiter. Um 09:26 Uhr begann U 156 die LILLIAN mit der Artillerie zu beschießen. Nach 32 Schuß aus der 3.7 cm und 270 Schuß aus der 2 cm in Vorschiff, versank das Schiff langsam. Der Kapitän und 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder landeten am 06.06.1942 auf St. Vincent.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
| style="width:25%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 242. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 242.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 100.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Lihue]] ← Lillian → [[Lily (dän.)|Lily]]
 
[[Lihue]] ← Lillian → [[Lily (dän.)|Lily]]

Aktuelle Version vom 4. September 2024, 09:09 Uhr

Lihue ← Lillian → Lily

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lillian
Nationalität: Großbritannien
Typ: Segelschiff
Baujahr: -
Bauwerft: -
Reederei: Edghill &. Lewis, Port of Spain
Heimathafen: Port of Spain
Kapitän: John Edghill
Schiffsmaße
Tonnage: 80 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Jamaica - Barbados - Trinidad
Fracht: Passagiere und Stückgut, inklusive Rum
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 03.06.1942
Ort: Karibik, südlich Bridgetown (Barbados)
Position: 12° 25' Nord - 59° 30' West
Planquadrat: EE 7172
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 22
Ursache im Detail
U 156 sichtete am 03.06.1942 ein abgeblendetes Segelschiff und forderte es zum Halten auf. Doch der Segler lief weiter, auch als Hartenstein einen Warnschuß abgab. Das einzige was passierte war, das der Segler die Rettungsboote aussetzte und einen Teil der Besatzung das Schiff verließ. Der Kapitän und drei Mann blieben an Bord und fuhren weiter. Um 09:26 Uhr begann U 156 die Lillian mit der Artillerie zu beschießen. Nach 32 Schuß aus der 3,7 cm und 270 Schuß aus der 2 cm in Vorschiff, versank das Schiff langsam. Der Kapitän und 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder landeten am 06.06.1942 auf St. Vincent.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 242. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Lihue ← Lillian → Lily