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Monte Gorbea: Unterschied zwischen den Versionen

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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Arantza Mendi  (1923) - Lecce (1936) - Arantza Mendi (1938) - Monte Gorbea (1939)
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| Nationalität: || colspan="3" | Spanien
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Compania Euskalduna, Bilbao
 
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| || '''Nationalität:''' || Spanien
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| Reederei: || colspan="3" | Naviera Aznar Sociedad Anonima, Bilbao
 
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| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bilbao
 
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| || '''Baujahr:''' || 1923
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| Kapitän: || colspan="3" | -
 
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| || '''Bauwerft:''' || Compania Euskalduna, Bilbao
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| || '''[[Reederei]]:''' || Naviera Aznar Sociedad Anonima, Bilbao
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || '''Heimathafen:''' || Bilbao
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| || '''Kapitän:''' || -
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.720 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.170 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 105.00 m
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| Breite: || colspan="3" | 14.80 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.10 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || '''Breite:''' || 14.80 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.10 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.720 BRT
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| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - Curacao - Bilbao (Spanien)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 5.850 t Weizen und Bohnen
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Route:''' || Buenos Aires (Argentinien) - Curacao - Bilbao (Spanien)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 512]]
 
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| || '''Fracht:''' || 5.850 t Weizen und Bohnen
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Schultze]]
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Datum: || colspan="3" | 19.09.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nördlich Bridgetown (Barbados)
 
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| Position: || colspan="3" | 14° 55' Nord - 60° 00' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | EE 4423
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 512]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Wolfgang Schultze]]
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| || '''Datum:''' || [[19.09.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik nördlich Bridgetown (Barbados)
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| Tote: || 52
 
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| || '''[[Position]]:''' || 14°55' Nord - 60°00' West
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| Überlebende: || 27
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 4423
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| colspan="3" | [[U 512]] sichtete am 19.09.1942 um 16:41 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 19:37 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf den neutralen spanischen Dampfer Monte Gorbea. Das Schiff sank innerhalb von einer Minute. Da auch U 512 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.10.1942), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 23 Besatzungsmitglieder und 29 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Martinique. Diese Versenkung sollte für den Kommandanten noch ein Nachspiel haben. Jedoch wurde sein U-Boot auf dieser Fahrt versenkt.
 
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| colspan="3" | U 512 erhielt am 26.09.1941 noch folgenden Funkspruch vom B.d.U.: ''Der von ihnen am 19.09. versenkte Frachter von 7500 BRT war der spanische Dampfer "Monte Gorbea" von 3.500 BRT. Überlebende sind in Martinique eingetroffen. Sofort nähere Umstände, Versenkung etc. melden.''
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[[U 512]] sichtete am 19.09.1942 um 16:41 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 19:37 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf den neutralen spanischen Dampfer ''MONTE GORBEA''. Das Schiff sank innerhalb von einer Minute. Da auch U 512 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.10.1942), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 23 Besatzungsmitglieder und 29 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Martinique. Diese Versenkung sollte für den Kommandanten noch ein Nachspiel haben. Jedoch wurde sein U-Boot auf dieser Fahrt versenkt.
 
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U 512 erhielt am 26.09.1941 noch folgenden Funkspruch: "B.d.U.: Der von ihnen am 19.09. versenkte Frachter von 7500 BRT war der spanische Dampfer "Monte Gorbea" von 3.500 BRT. Überlebende sind in Martinique eingetroffen. Sofort nähere Umstände, Versenkung etc. melden".
 
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U 512 – Funkspruch: "Monte Gorbea" am 19.09. 16:41 Uhr gesichtet. Bis 19:37 Uhr vorgesetzt. Dabei einwandfrei Zickzackkurse des Dampfers. Neutralitätsabzeichen und Namen erkannt. Halte Dampfer für verkappten Engländer.
 
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1. Dampfer war nach Aussehen kein Motorschiff wie Gröner angibt.
 
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2. Starke Kesselexplosion beim Schuß, wodurch der Dampfer sofort sank.
 
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3. Torpedolaufzeit 60', bei Lage 96 ergibt Schußentfernung 800 m. Dampfer füllte gut 9,5 im Sehrohr aus. Bei kleiner Vergrößerung ergibt das eine Dampferlänge von 134 m und nicht 105 laut Gröner.
 
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4. Zickzackkurs des Dampfers. Nach Angriff unter Wasser abgelaufen und kein FT gemacht, um nötigenfalls Anwesenheit abstreiten zu können".
 
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Funkspruch B.d.U.: "Der Kommandant U 512 hat außerhalb des Blockadegebiets einen neutralen Dampfer versenkt, obwohl er die neutrale Bezeichnung vorher erkannte. Er wird sich deshalb nach Rückkehr vor einem Kriegsgericht zu verantworten haben".
 
 
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| colspan="3" | U 512 – Funkspruch: ''Monte Gorbea" am 19.09. 16:41 Uhr gesichtet. Bis 19:37 Uhr vorgesetzt. Dabei einwandfrei Zickzackkurse des Dampfers. Neutralitätsabzeichen und Namen erkannt. Halte Dampfer für verkappten Engländer.''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | ''3. Torpedolaufzeit 60', bei Lage 96 ergibt Schußentfernung 800 m. Dampfer füllte gut 9,5 im Sehrohr aus. Bei kleiner Vergrößerung ergibt das eine Dampferlänge von 134 m und nicht 105 laut Gröner.''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| colspan="3" | ''4. Zickzackkurs des Dampfers. Nach Angriff unter Wasser abgelaufen und kein FT gemacht, um nötigenfalls Anwesenheit abstreiten zu können.''
 
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| || || Seite 219.
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| colspan="3" | Funkspruch B.d.U.: ''Der Kommandant U 512 hat außerhalb des Blockadegebiets einen neutralen Dampfer versenkt, obwohl er die neutrale Bezeichnung vorher erkannte. Er wird sich deshalb nach Rückkehr vor einem Kriegsgericht zu verantworten haben.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 165.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 219. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 165. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 102. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 124. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Seite 102.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 124.
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[[Montana]] ← Monte Gorbea → [[Montenol]]

Aktuelle Version vom 6. September 2024, 11:17 Uhr

Montana ← Monte Gorbea → Montenol

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Monte Gorbea
Schiffsnamen: Arantza Mendi (1923) - Lecce (1936) - Arantza Mendi (1938) - Monte Gorbea (1939)
Nationalität: Spanien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Compania Euskalduna, Bilbao
Reederei: Naviera Aznar Sociedad Anonima, Bilbao
Heimathafen: Bilbao
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 3.720 BRT
Tragfähigkeit: 7.170 t
Länge: 105.00 m
Breite: 14.80 m
Tiefgang: 7.10 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Curacao - Bilbao (Spanien)
Fracht: 5.850 t Weizen und Bohnen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 512
Kommandant: Wolfgang Schultze
Datum: 19.09.1942
Ort: Karibik, nördlich Bridgetown (Barbados)
Position: 14° 55' Nord - 60° 00' West
Planquadrat: EE 4423
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 52
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 512 sichtete am 19.09.1942 um 16:41 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 19:37 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf den neutralen spanischen Dampfer Monte Gorbea. Das Schiff sank innerhalb von einer Minute. Da auch U 512 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (02.10.1942), gibt es keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. 23 Besatzungsmitglieder und 29 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Martinique. Diese Versenkung sollte für den Kommandanten noch ein Nachspiel haben. Jedoch wurde sein U-Boot auf dieser Fahrt versenkt.
U 512 erhielt am 26.09.1941 noch folgenden Funkspruch vom B.d.U.: Der von ihnen am 19.09. versenkte Frachter von 7500 BRT war der spanische Dampfer "Monte Gorbea" von 3.500 BRT. Überlebende sind in Martinique eingetroffen. Sofort nähere Umstände, Versenkung etc. melden.
U 512 – Funkspruch: Monte Gorbea" am 19.09. 16:41 Uhr gesichtet. Bis 19:37 Uhr vorgesetzt. Dabei einwandfrei Zickzackkurse des Dampfers. Neutralitätsabzeichen und Namen erkannt. Halte Dampfer für verkappten Engländer.
1. Dampfer war nach Aussehen kein Motorschiff wie Gröner angibt.
2. Starke Kesselexplosion beim Schuß, wodurch der Dampfer sofort sank.
3. Torpedolaufzeit 60', bei Lage 96 ergibt Schußentfernung 800 m. Dampfer füllte gut 9,5 im Sehrohr aus. Bei kleiner Vergrößerung ergibt das eine Dampferlänge von 134 m und nicht 105 laut Gröner.
4. Zickzackkurs des Dampfers. Nach Angriff unter Wasser abgelaufen und kein FT gemacht, um nötigenfalls Anwesenheit abstreiten zu können.
Funkspruch B.d.U.: Der Kommandant U 512 hat außerhalb des Blockadegebiets einen neutralen Dampfer versenkt, obwohl er die neutrale Bezeichnung vorher erkannte. Er wird sich deshalb nach Rückkehr vor einem Kriegsgericht zu verantworten haben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 219. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 165. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 102. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - S. 124. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Montana ← Monte Gorbea → Montenol

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