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Novasli: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Nova Scotia]] ← Novasli → [[Nueva Altagracia]]
  
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| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
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| Reederei: || colspan="3" | Jens Samuelsen (Skibs-Aksjeselskap Novasli), Farsund
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Leif Midthassel
 
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| || '''Ort:''' || St. Georgs Kanal nordwestlich St. David´s (Großbritannien)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Herwartz]]
 
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| Ort: || colspan="3" | St. Georgs Kanal, nordwestlich St. David´s (Großbritannien)
 
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[[U 1302]] griff am 02.03.1945 den Geleitzug [[SC-167]] an und versenkte daraus die ''[[King Edgar|KING EDGAR]]'' und die ''NOVASLI''. Da auch U 1302 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (17.03.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die ''NOVASLI'' wurde nach der Torpedierung vom größten Teil der Besatzung verlassen. Nur der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder blieben an Bord. Das Schiff wurde in Schlepp genommen, konnte aber nicht gerettet werden. Der Dampfer wurde von einem Begleitschiff mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Helier II (FY.312)|HMS HELIER II (FY.312)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| colspan="3" | [[U 1302]] griff am 02.03.1945 den Geleitzug [[SC-167]] an und versenkte daraus die [[King Edgar]] und die Novasli. Da auch U 1302 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (17.03.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die Novasli wurde nach der Torpedierung vom größten Teil der Besatzung verlassen. Nur der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder blieben an Bord. Das Schiff wurde in Schlepp genommen, konnte aber nicht gerettet werden. Der Dampfer wurde von einem Begleitschiff mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS Helier II (FY.312) gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 322. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 334, 563.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 176. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 334, 563. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 85. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 191. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Nova Scotia]] - - [[Novasli]] - - [[Nueva Altagracia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
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[[Nova Scotia]] ← Novasli → [[Nueva Altagracia]]

Aktuelle Version vom 9. September 2024, 11:57 Uhr

Nova Scotia ← Novasli → Nueva Altagracia

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Novasli
Schiffsnamen: Ronalee (1920) - Maplewood (1922) - Novasli (1929)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Jens Samuelsen (Skibs-Aksjeselskap Novasli), Farsund
Heimathafen: Farsund
Kapitän: Leif Midthassel
Schiffsmaße
Tonnage: 3.204 BRT
Tragfähigkeit: 5.500 t
Länge: 107.89 m
Breite: 14.63 m
Tiefgang: 6.32 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Philadelphia (USA) - Halifax (Kanada) - Swansea (Großbritannien) - London (Großbritannien)
Fracht: 1.124 Standards Holz
Geleitzug: SC-167
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 1302
Kommandant: Wolfgang Herwartz
Datum: 02.03.1945
Ort: St. Georgs Kanal, nordwestlich St. David´s (Großbritannien)
Position: 52° 04' Nord - 05° 42' West
Planquadrat: AM 9495
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 1302 griff am 02.03.1945 den Geleitzug SC-167 an und versenkte daraus die King Edgar und die Novasli. Da auch U 1302 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (17.03.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die Novasli wurde nach der Torpedierung vom größten Teil der Besatzung verlassen. Nur der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder blieben an Bord. Das Schiff wurde in Schlepp genommen, konnte aber nicht gerettet werden. Der Dampfer wurde von einem Begleitschiff mit Artillerie und Wasserbomben versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger HMS Helier II (FY.312) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 322. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 176. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 334, 563. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 85. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 191. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Nova Scotia ← Novasli → Nueva Altagracia

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