Aktionen

Port Auckland: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Port Antonio]] ← Port Auckland → [[Port Gisborne]]
 
[[Port Antonio]] ← Port Auckland → [[Port Gisborne]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Port Auckland'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Port Auckland (1922)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1922
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Port Line Limited, London
+
| Reederei: || colspan="3" | Port Line Limited, London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Arthur Edward Fishwick
+
| Kapitän: || colspan="3" | Arthur Edward Fishwick
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.789 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 8.789 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.520 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.520 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 152.09 m
+
| Länge: || colspan="3" | 152.09 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 19.02 m
+
| Breite: || colspan="3" | 19.02 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.14 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || '''Route:''' || Brisbane (Australien) - Panamakanal - Cristobal (Panama) - Halifax (Kanada) - Belfast Lough (Nordirland) -
 
 
|-
 
|-
| || || Avonmouth (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Brisbane (Australien) - Panamakanal - Cristobal (Panama) - Halifax (Kanada) - Belfast Lough (Nordirland) - Avonmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.000 t Kühlwaren, 1.000 t Stückgut und Post
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.000 t Kühlwaren, 1.000 t Stückgut und Post
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC 122]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC 122]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 305]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 305]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Rudolf Bahr]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Rudolf Bahr]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[18.03.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 18.03.1943
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 52°25' Nord - 30°15' West
+
| Position: || colspan="3" | 52° 25' Nord - 30° 15' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9529
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 9529
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 8
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 110
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 8
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 110
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 305]] sichtete am 17.03.1943 um 18:03 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[SC-122]], machte Meldung und hielt Fühlung. Um 23:09 und 23:10 Uhr schoß Bahr jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug und mußte dann vor einem Zerstörer wegtauchen. Bahr hörte unter Wasser drei Detonationen, konnte jedoch seinen Erfolg nicht beobachten. U 305 versenkte durch diese Torpedos die [[Zouave|ZOUAVE]] und beschädigte die PORT AUCKLAND. Nachdem U 305 am 18.03.1943 um 00:02 Uhr wieder Auftauchen konnte, sah er die brennende PORT AUCKLAND 9000 m ab. Um 00:41 Uhr folgte der Fangschuß, der das Schiff erneut traf. Bahr sah noch eine schwarze Detonationswolke, mußte dann erneut vor einem Zerstörer wegtauchen. Der Dampfer sank später. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 87 Besatzungs-mitglieder, 12 Kanoniere und 10 Passagiere wurden von der britischen Korvette [[HMS Godetia (K.226)|HMS GODETIA (K.226)]] gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 305]] sichtete am 17.03.1943 um 18:03 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[SC-122]], machte Meldung und hielt Fühlung. Um 23:09 und 23:10 Uhr schoß Bahr jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug und mußte dann vor einem Zerstörer wegtauchen. Bahr hörte unter Wasser drei Detonationen, konnte jedoch seinen Erfolg nicht beobachten. U 305 versenkte durch diese Torpedos die [[Zouave]] und beschädigte die Port Auckland. Nachdem U 305 am 18.03.1943 um 00:02 Uhr wieder Auftauchen konnte, sah er die brennende Port Auckland 9000 m ab. Um 00:41 Uhr folgte der Fangschuß, der das Schiff erneut traf. Bahr sah noch eine schwarze Detonationswolke, mußte dann erneut vor einem Zerstörer wegtauchen. Der Dampfer sank später. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 87 Besatzungsmitglieder, 12 Artilleristen und 10 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS Godetia (K.226) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 168.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 190, 446.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 168. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 170, 507.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 190, 446. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 170, 507. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 20.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S.20. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 159. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 159.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 237. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 237.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Port Antonio]] ← Port Auckland → [[Port Gisborne]]
 
[[Port Antonio]] ← Port Auckland → [[Port Gisborne]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 16:29 Uhr

Port Antonio ← Port Auckland → Port Gisborne

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Port Auckland
Schiffsnamen: Port Auckland (1922)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: Port Line Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Arthur Edward Fishwick
Schiffsmaße
Tonnage: 8.789 BRT
Tragfähigkeit: 11.520 t
Länge: 152.09 m
Breite: 19.02 m
Tiefgang: 9.14 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Brisbane (Australien) - Panamakanal - Cristobal (Panama) - Halifax (Kanada) - Belfast Lough (Nordirland) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 7.000 t Kühlwaren, 1.000 t Stückgut und Post
Geleitzug: SC 122
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 305
Kommandant: Rudolf Bahr
Datum: 18.03.1943
Ort: Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
Position: 52° 25' Nord - 30° 15' West
Planquadrat: AK 9529
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 8
Überlebende: 110
Ursache im Detail
U 305 sichtete am 17.03.1943 um 18:03 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges SC-122, machte Meldung und hielt Fühlung. Um 23:09 und 23:10 Uhr schoß Bahr jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug und mußte dann vor einem Zerstörer wegtauchen. Bahr hörte unter Wasser drei Detonationen, konnte jedoch seinen Erfolg nicht beobachten. U 305 versenkte durch diese Torpedos die Zouave und beschädigte die Port Auckland. Nachdem U 305 am 18.03.1943 um 00:02 Uhr wieder Auftauchen konnte, sah er die brennende Port Auckland 9000 m ab. Um 00:41 Uhr folgte der Fangschuß, der das Schiff erneut traf. Bahr sah noch eine schwarze Detonationswolke, mußte dann erneut vor einem Zerstörer wegtauchen. Der Dampfer sank später. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 87 Besatzungsmitglieder, 12 Artilleristen und 10 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS Godetia (K.226) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 168. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 190, 446. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 170, 507. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 – U 374" - Eigenverlag - S.20. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 159. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 237. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Port Antonio ← Port Auckland → Port Gisborne