Aktionen

Pleasantville: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Plaudit - - Pleasantville - - Plow City - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebr…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Plaudit]] - - [[Pleasantville]] - - [[Plow City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Plaudit]] ← Pleasantville → [[Plow City]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1929
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || A.F. Klaveness &. Company Aktieselskab, Oslo
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Johan Wildhagen
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Pleasantville'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.549 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Pleasantville (1929)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.311 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 124.18 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1929
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.81 m
+
| Reederei: || colspan="3" | A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap, Oslo
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 9.04 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Johan Wildhagen
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.549 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.311 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 124.18 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 16.81 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.04 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 3.000 t Phosphat und Kriegsmaterial inklusive Autos, Lastkraftwagen, Flugzeuge und 2 Lokomotiven als
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Decksladung
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | 3.000 t Phosphat und Kriegsmaterial, inklusive Autos, Lastkraftwagen, Flugzeuge und 2 Lokomotiven
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 135]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich-Hermann Praetorius]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[08.06.1942]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Hamilton (Bermuda)
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 135]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 34°12' Nord - 68°00' West
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich-Hermann Praetorius]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 3244
+
| Datum: || colspan="3" | 08.06.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| Position: || colspan="3" | 34° 12' Nord - 68° 00' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 45
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DC 3244
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
[[U 135]] sichtete am 07.06.1942 um 21:05 Uhr einen Dampfer der aus einer Nebelwand kam. Um 21:48 Uhr tauchte U 135 auf und begann mit dem Vorsetzen. Am 08.06.1942 um 03:16 Uhr schoß Praetorius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''PLEASANDVILLE'' Backbord Vorkannte Brücke. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 03:41 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf an Backbord Maschinenraum. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. U 135 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden vom amerikanischen Dampfer ''[[Chickasaw City|CHICKASAW CITY]]'' gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere wurden vom polnischen Motorschiff ''[[Paderewski|PADEREWSKI]]'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 114.
+
| Tote: || colspan="3" | 2
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 45
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 189.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 135]] sichtete am 07.06.1942 um 21:05 Uhr einen Dampfer der aus einer Nebelwand kam. Um 21:48 Uhr tauchte U 135 auf und begann mit dem Vorsetzen. Am 08.06.1942 um 03:16 Uhr schoß Praetorius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Pleasantville Backbord Vorkannte Brücke. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 03:41 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf an Backbord Maschinenraum. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. U 135 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden vom amerikanischen Dampfer [[Chickasaw City]] gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere wurden vom polnischen Motorschiff [[Paderewski]] gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 315, 563.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 189. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 563. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 126.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S.126. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 101. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 101.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Plaudit]] - - [[Pleasantville]] - - [[Plow City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Plaudit]] ← Pleasantville → [[Plow City]]

Aktuelle Version vom 15. September 2024, 17:52 Uhr

Plaudit ← Pleasantville → Plow City

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Pleasantville
Schiffsnamen: Pleasantville (1929)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Johan Wildhagen
Schiffsmaße
Tonnage: 4.549 BRT
Tragfähigkeit: 8.311 t
Länge: 124.18 m
Breite: 16.81 m
Tiefgang: 9.04 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Suezkanal - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 3.000 t Phosphat und Kriegsmaterial, inklusive Autos, Lastkraftwagen, Flugzeuge und 2 Lokomotiven
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 135
Kommandant: Friedrich-Hermann Praetorius
Datum: 08.06.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
Position: 34° 12' Nord - 68° 00' West
Planquadrat: DC 3244
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 45
Ursache im Detail
U 135 sichtete am 07.06.1942 um 21:05 Uhr einen Dampfer der aus einer Nebelwand kam. Um 21:48 Uhr tauchte U 135 auf und begann mit dem Vorsetzen. Am 08.06.1942 um 03:16 Uhr schoß Praetorius einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Pleasantville Backbord Vorkannte Brücke. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 03:41 Uhr erfolgte der Fangschuß. Dieser traf an Backbord Maschinenraum. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. U 135 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere wurden vom amerikanischen Dampfer Chickasaw City gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere wurden vom polnischen Motorschiff Paderewski gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 189. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 563. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S.126. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 101. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Plaudit ← Pleasantville → Plow City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Pleasantville&oldid=218148“